Zvýší elektromobily General Motors (GM) cenu akcií?

POČET SHLÉDNUTÍ: 1 view
DOBA ČTENÍ: 6 min



Každá společnost má omezený počet kupujících, kteří mohou nakupovat její zboží. Co když společnost již dosáhla limitu? Je zřejmé, že v takové situaci by se mělo všechno začít znovu od nuly. Společnost by měla nabídnout stejný produkt, ale na základě nové technologie, protože změnit pouze „obal“ již nefunguje. General Motors (GM) se přiblížil ke svému limitu.

V tomto článku se podíváme na historii společnosti General Motors a především na jejich budoucnost na poli elektromobilů. Na konci zanalyzujeme některé fundamentální aspekty a projdeme technickou analýzu, abychom si udělali výhled pro akcie General Motors.

Historie General Motors

V roce 1903, z iniciativy Williama Duranta, byla vytvořena společnost General Motors. Důvodem jejího vzniku byla rivalita mezi společností Olds Motor Vehicle Company a Buick. Avšak místo boje o klienty se společnosti sloučily do jedné a začaly pod sebe získávat další výrobce.

Například v roce 1909 získala General Motors značky Cadillac a Oakland (dnes známý jako Pontiac), poté Chevrolet a kanadskou společnost McLaughlin Motor Company a potom několik dalších menších výrobců automobilů.

Poté, co obsadil část amerického trhu, přeorientoval se General Motors na světový trh. Někde stavěl nové závody, někde prostě jen kupoval místní značky. Společnost zvýšila svou přítomnost v různých regionech. Čím více se rozrůstala, tím těžší bylo vše zvládnout. Navíc, ne ve všech regionech dosahovala zisku. Například v Evropě byla společnost ve ztrátě 16 let a přišla zde o 15 miliard USD.

V konečném součtu růst společnosti nezpůsobil růst zisku, ale růst ztrát a nákladů. GM potřeboval manažera, který by snížil náklady a zbavil se ztrátové výroby. Takového manažera nakonec našli.

V roce 1992 stál u kormidla Jack Smith. Za 4 roky zavřel 24 závodů a propustil 65 000 zaměstnanců. Tyto akce společnost nejen zachránily, ale díky nim GM pokryl ztráty 23 miliard USD a vydělat na čistém zisku 2,47 miliardy USD, který později vzrostl na 6,88 miliardy USD.

Jakmile se však věci zlepšily, společnost se začala znovu rozšiřovat. Bohužel došla do bodu, kdy je třeba znovu snížit náklady.

Restrukturalizace General Motors

Po bankrotu v roce 2009 a opětovném IPO se společnost začala zbavovat ztrátové výroby i partnerství.

  • V roce 2012 byla uzavřena montážní hala v německé Bochumi. Poté v roce 2013 společnost oznámila, že opouští evropský Chevrolet.
  • V roce 2015 opustil GM ruský trh a zastavil výrobu automobilů značky GM v Indonésii.
  • V roce 2017 zastavila společnost GM prodej v Indii a výrobu v jižní a východní Africe.
  • V roce 2018 prodala společnost značku Vinfast a zastavila výrobu ve Vietnamu. Poté zastavila prodej značky Chevrolet v Indonésii.

V prvních měsících roku 2020 společnost oznámila, že přestala prodávat Chevrolet v Thajsku a prodala svůj thajský závod společnosti Great Wall Motor Co Ltd. Poslední fází stahování GM ze světové trhu byl konec prodeje, projektování a inženýrství v Austrálii a na Novém Zélandu.

Toto rozhodnutí poškodilo slavnou australskou značku Holden, která existuje již 160 let. Nyní její existence plně závisí na GM, což jasně ukazuje, že výroba těchto automobilů se může brzy zastavit.

Tímto způsobem se společnost zbavila neziskových podniků a opustila země, kde byla veliká konkurence a začala se soustředit především na americký trh.

General Motors znovu udeří

Restrukturalizace nebyla pro společnost bezbolestná. Propuštění tisíců zaměstnanců a zavírání závodů vedlo ke stávkám a výpadkům ve výrobě, které stály GM 3,6 miliardy USD ročně. Z toho jen ve 4. čtvrtletí roku 2019 byla ztráta 2,6 miliardy USD.

V důsledku toho společnost ukončila 4. čtvrtletí roku 2019 se ztrátou 194 milionů USD. Pro srovnání, ve stejném čtvrtletí roku 2018 měl GM čistý zisk 2,044 miliardy USD.

Stávka, která trvala téměř 2 měsíce, byla také jedním z důvodů poklesu prodeje automobilů, který v loňském roce dosáhl 8 %.

To vše je však minulostí. Nyní se GM několikrát zmenšil a udržel si svou sílu efektivní výroby. To však nestačí. Aby mohla společnost pokračovat v dosahování zisku, takže se teď musí zaměřit na výrobu elektromobilů.

První elektrický vůz General Motors

Proč se nyní všichni výrobci automobilů vrhli na výrobu elektrických aut, když ve skutečnosti byly vynalezeny již dávno?

Například GM vyrobil svůj první experimentální elektrický vůz Impact v roce 1990 a o 6 let později se objevil sériový elektrický vůz General Motors EV1. Byl vyráběn v letech 1996-1999. Nikdy však nebyl v prodeji.

Vyrábělo se mnoho elektromobilů pro společnosti, které dávaly automobily k pronájmu. Důvody, pro které byl další vývoj elektrických automobilů zastaven, zůstávají nejasné.

V roce 2006 se však objevil dokument „Kdo zabil elektrický vůz?“. V tomto dokumentu bylo ukázáno, kolik odpůrců technologie v té době měla.

General Motors - kdo zabil elekromobily

Na vině byly zejména ropné společnosti a federální vláda USA.

Plakát k filmu také naznačoval hlavního nepřítele elektromobilů. Stručně řečeno, výrobci automobilů tuto technologii měli, ale její vývoj byl brzděn, dokud se neobjevil Elon Musk a jeho Tesla. Poté se vývoj elektromobilů stal nezastavitelným.

Zvýšená poptávka po elektrických automobilech naznačuje, že spotřebitelé čekají a jsou připraveni na změnu. A nyní světoví výrobci automobilů spěchají, aby využili mezeru na trhu, protože jim uteklo nejméně 10 let.

Ve skutečnosti mají teď na výběr jen málo:

  • buď budou vyrábět elektromobily
  • nebo brzy zkrachují

Technologie pístového spalovacího motoru vyvíjeli již 200 let. Vše, co tyto společnosti dělaly, způsobilo, že dovedly design k dokonalosti a zvýšily koeficient efektivity. V současné době však i ten nejjednodušší a nejmladší elektromobil zanechává za sebou své zkušené a k dokonalosti dovedené soupeře se spalovacím motorem.

GM oživují Hummera

Nyní jsme se ocitli v situaci, kdy výrobci automobilů restrukturalizují svou práci a počítají s elektromobily. Tesla má v současné době obrovský náskok. GM je jednou ze společností, která ji pronásleduje.

Jako první krok oznámila oživení světové značky Hummer, jejíž výroba se v roce 2010 zastavila. Zahájení výroby Hummer EV je naplánováno na podzim 2021. Prodej má začít ve stejném roce.

Plánované vlastnosti elektrického GMC Hummer EV zahrnují 1 000 koňských sil, které pomohou těžkému offroadsteru zrychlit z 0 na 100 km / h za 3 sekundy. Pro srovnání, nejrychlejší vůz na světě má spalovací motor Koenigsegg Agera RS s aerodynamickou karoserií a zrychlí z 0 na 100 km / h za 2,8 sekundy.

Pokles světového prodeje automobilů se spalovacím motorem způsobil, že plán řízení společnosti zastaví úplně do roku 2030 výrobu těchto automobilů a plně přepne na elektrické motory. Dalším modelem, který se zbaví spalovacího motoru, bude Cadillac.

Má GM šanci držet krok s Teslou?

Je rok 2030. Představte si, jakého rozvoje do té doby Tesla dosáhne?  Má GM šanci?

Ve skutečnosti ano. V roce 2019 prodala Tesla 300 tisíc aut. Závod v Číně jí umožní zvýšit výrobu o 500 tisíc aut ročně. Pokud se zvýšená poptávka zachová, příští rok prodá 800 tisíc aut. Představme si, že společnost za rok postaví v Německu další závod. Tato perspektiva je každopádně velmi sporná, protože místní aktivisté zažalovali Teslu za odstranění lesů a stavba je pro letošek pozastavena.

Buďme však optimističtí a představme si, že závod bude opravdu postaven. To společnosti umožní dosáhnout výroby 1,2 milionu aut ročně. Pokud však porovnáme současný světový prodej GM, který v loňském roce přesáhl 7 milionů aut, je zřejmé, že Tesla potřebuje k dosažení stejné úrovně ještě dalších 5 let.

Výhodou GM je jeho výrobní kapacita, která umožňuje snížení prvotních nákladů na výrobu automobilů. Další výhodou je čistý zisk General Motors. Tyto peníze mohou být použity na vývoj elektrických automobilů. Pokud si odmyslíme 4. čtvrtletí, které utrpělo kvůli stávce, bude průměrný čtvrtletní zisk GM v roce 2019 činit 2,283 miliardy USD. To znamená, že společnost není ve finanční nouzi.

Partnerství společností General Motors a LG Chem

V prosinci 2019 jsme se dozvěděli o partnerství mezi GM a LG Chem. Společnosti budují společný podnik, který bude vyrábět akumulátory pro automobily. To je další krok ke snížení prvotních nákladů na výrobu elektromobilů.

Problém by se mohl objevit v nedostatku kvalifikovaných odborníků, kteří jsou potřeba pro  vyvinutí nové technologie a použití umělé inteligence pro autopilota. V Tesle však inženýři pracují až do vyčerpání a takové případy, kdy cenní zaměstnanci opustili společnost a odešli k jiným výrobcům, nejsou vzácné. Proto si nemyslíme, že by se GM nedostatku kvalifikovaných odborníků mělo obávat.

Co dělat s akciemi General Motors?

Obchodník vždy stojí před volbou, zda koupit akcie GM nebo ne. Na jedné straně je tu pokles světových prodejů, masivní únik ze světových trhů a zavírání továren. Na druhé straně společnost přechází na výrobu elektromobilů, což je slibná perspektiva. Má výrobní kapacity a peníze na rozvoj. První výsledky se však objeví nejdříve v příštím roce. Investoři jsou však vždycky v předstihu, takže příští rok může být již příliš pozdě na nákup akcií.

Abychom našli odpověď, musíme zkontrolovat, co dělají ostatní investoři. Měli bychom prozkoumat technickou analýzu a zjistit, jaký je trend v akciích GM.

Technická analýza akcií General Motors

V současné době se akcie obchodují v krátkodobém sestupném trendu, což ukazuje 200 denní klouzavý průměr, který se nachází nad cenou. Dalším faktorem podporujícím pokles je klesající kanál, ve kterém se akcie obchodují. Oscilátor Stochastic také unikl z překoupené oblasti a klesá.

Technická analýza General Motors

V současné situaci bychom tedy měli očekávat pokles ceny na 31 USD, odkud můžeme očekávat zotavení akcií General Motors.

Situace se však může náhle změnit, pokud cena prorazí na 36 USD. V tomto případě akcie unikne z klesajícího kanálu a bude se obchodovat nad 200 denním MA. To bude signalizovat možný růst k nejbližší úrovni rezistence na 40 USD. Později bude tento růst pomáhat utvářet uptrend, což povede k dalšímu růstu cen akcií.

Závěr

V současné době General Motors restrukturalizuje a přechází na výrobu elektromobilů. Společnost tedy není v nejlepším stavu. Tato fáze však brzy skončí.

Elon Musk teď využívá toho, že velcí těžkopádní výrobci automobilů přecházejí na výrobu elektromobilů velmi pomalu. Pokud však vstoupí na trh, bude soupeření těžké. Čas ukáže, zda si General Motors bude schopné urvat svou část trhu. Jediné, co můžeme nyní udělat je, sledovat akcie společnosti a být připraveni jednat, jakmile si všimneme jakéhokoliv náznaku budoucího růstu.

Otevřít Obchodní Účet




Comments

Předchozí článek

PAMM a RAMM - 2 způsoby Jak Investovat na Forexu

PAMM a RAMM jsou 2 způsoby, jak investovat na Forexu. Pokrok v technologiích a také fakt, že úspěšní Forex tradeři už nesedí jen v bankovních institucích nebo hedge fondech, přinesly investorům na Forexu v posledních letech nové možnosti. Dostupné vzdělání a nízké poplatky pro individuální tradery, za obchodování na Forexu, daly možnost vzniku novým talentům […]

Další článek

Jak vysvětlit Cenové pohyby na Finančních trzích

Ceny se na finančních trzích neustále mění. V tomto článku se s Vámi podělíme o několik vysvětlení cenových pohybů na finančních trzích. Většina obchodníků, které znám, chtějí trh dobýt, a to zcela. Někteří občas uspějí, ale nedokáží svůj úspěch přeměnit na trvalé vítězství. Důvodů je mnoho, od nedostatečných dovedností nebo zkušeností až po hledání „svatého […]