Boeing-Aktien akkumulieren Wachstumspotenzial

Boeing-Aktien akkumulieren Wachstumspotenzial

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Die Boeing 737 wurde als das am weitesten verbreitete Verkehrsflugzeug in der Geschichte der Passagierluftfahrt anerkannt. Seit 1967 wurden mehr als 10,000 Kunsthandwerke dieser Serie hergestellt. Nach Angaben des Unternehmens hat das Produktionsvolumen monatlich 57 Handwerke erreicht.

Diese Flugzeugserie ist auch für das Unternehmen die profitabelste geworden. Der letzte Absturz der Boeing 737 MAX 8 in Äthiopien führte jedoch zu einem Rückgang des Quartalseinkommens des Unternehmens auf das Niveau von 2010; Der Nettogewinn wurde negativ und erreichte den Rekordverlust von 2.94 Mrd. USD (nach der Krise von 2008 betrug der Verlust 1.56 Mrd. USD). Somit brachte das profitabelste Flugzeug die größten Verluste zu den Verlusten.

Händler sind immer gespannt, was sie in einer solchen Situation mit den Aktien des Unternehmens tun sollen. Was bringt mehr Gewinn: Verkaufen oder warten, bis der Preis steigt? Um uns darüber Gedanken zu machen, müssen wir die Situation untersuchen und entscheiden, ob das Unternehmen die Chance hat, Boeing 737 in die Höhe zu treiben und den verpassten Gewinn zu erzielen.

Boeing

Die Anforderungen an die neuen Flugzeugmodelle

Boeing entwickelt ständig neue Flugzeugmodelle, verfeinert deren Eigenschaften und bringt sie in Einklang mit den ständig steigenden Anforderungen an Ökologie und Lärm der Aufsichtsbehörden. Wenn sich eine Fluggesellschaft jedoch für den Kauf eines neuen Flugzeugmodells entscheidet, reicht es nicht aus, es nur besser als die Vorgängermodelle zu machen.

Ein Flugzeug muss so konstruiert sein, dass jeder Pilot, der diesen Flugzeugtyp navigiert, sofort mit dem Fliegen beginnen kann. Am Ende wurde die Boeing 737 MAX so konstruiert, dass die Piloten laut Aufsichtsbehörde keine zusätzliche Übung benötigten, um mit dem Fliegen des Flugzeugs zu beginnen. Dies bedeutet, dass das Unternehmen seine Piloten nicht zum Training schicken musste, um sie von Flügen zu befreien.

Boeing 737 MAX: Nachfrage übersteigt Angebot

Für das verbesserte Modell des Flugzeugs überstiegen die Bestellungen das Angebot. Dieses Modell erwies sich als das meistverkaufte im Unternehmen. Stellen Sie sich vor, das Unternehmen produzierte zwischen 1967 und 2018 10,000 Flugzeuge der Boeing-Familie, während bis 2019 - nur zwei Jahre nach der ersten Auslieferung des Flugzeugs - die Bestellungen für 2 MAX 737 8 Maschinen überstiegen.

Boeing 737 MAX darf nicht genutzt werden

Bis zum Absturz eines 737 MAX 8 in Äthiopien lief alles reibungslos. Nach dem Vorfall stellten chinesische Fluggesellschaften die Flüge dieses Modells ein, da sie einen Zusammenhang zwischen den Abstürzen in Äthiopien und Indonesien sahen (die einige Monate zuvor stattfanden).

Dann wurde der Luftraum in der gesamten EU für 737 MAX geschlossen. Andere Länder folgten ihrem Beispiel, und das letzte Land, das 737 MAX landen ließ, waren die USA. Aufgrund dieser Ereignisse verloren die Boeing-Aktien innerhalb von zwei Tagen 20% ihres Preises.

Piloten müssen lernen

Der Stolperstein in der Situation war die Notwendigkeit für die Piloten zu lernen. Laut der New York Times lernten die Piloten, wie man Flugzeuge auf Tablet-Computern fliegt, solange keine Simulatoren gebaut wurden.

Der Grund war, dass das Modell ständig weiterentwickelt wurde und es keinen vollständigen Zugriff auf die Daten für den Simulator gab. Am Ende war das Flugzeug bereit, während die Simulatoren nicht bereit waren.

Falsche Schlussfolgerung

Um mit dem Verkauf beginnen zu können, war eine Genehmigung der Aufsichtsbehörde erforderlich, einschließlich der Bestätigung, dass die Piloten kein zusätzliches Lernen benötigten. Um eine solche Erlaubnis zu erhalten, musste jemand eine falsche Schlussfolgerung ziehen. Leider wurde eine solche Person gefunden.

Mark Forkner war ein führender Boeing-Experte für die Vorbereitung von Piloten und informierte die Vertreter der US-Luftfahrtbehörden absichtlich falsch, um ihnen zu versichern, dass die Piloten kein weiteres Lernen benötigen. Er erklärte sein Vorgehen mit der Angst, seinen Job in der Firma zu verlieren. Dort arbeitet er jedoch nicht mehr. Gab es also einen Sinn?

Folgen für Boeing

Infolgedessen ist die gesamte 737 MAX-Serie "auf dem Boden". Jetzt gibt Boeing viel Geld für die Wartung der Flugzeuge aus, was den Gewinn beeinflusst. Um zu verhindern, dass ihre Anleger flüchtig werden, haben sie beschlossen, die Dividende auf dem gleichen Niveau von 2.05 pro Aktie zu belassen (derzeit sind es nur 2.44% pro Jahr von der Investitionssumme). Außerdem versuchten sie, einen Trick anzuwenden.

Im Juni wurde bekannt, dass die IAG Corporation, zu der British Airways gehört, 200 737 MAX-Flugzeuge kaufen wollte. Es war nur ein Memorandum, das auf der Le Bourget Air Show unterzeichnet wurde. Auf diese Weise unterstützte die IAG angeblich Boeing, doch die Marktteilnehmer bemerkten ihre Geste nicht.

Genehmigung der US-Luftfahrtbehörde

Jetzt hat Boeing nur noch ein Ziel: die Flugzeuge in die Höhe zu treiben, sonst werden ihre Verluste weiter zunehmen, während die Geduld der Investoren zu Ende geht. Die Kosten für die Wartung von 737 MAX steigen weiter: Laut Credit Suisse könnte das Unternehmen in den nächsten 3.2 Monaten 4 Milliarden USD mehr ausgeben.

Der Handelskrieg zwischen den USA und China veranlasste Boeing, die Produktion von 787 Flugzeugen von 14 auf 12 Einheiten pro Monat zu reduzieren. Das Management erklärte, es sei bereit, den Angaben der Regulierungsbehörde zu folgen, jedes Ersatzteil zur Analyse bereitzustellen und alle Fragen so schnell wie möglich zu beantworten.

Die Zertifizierungsunterlagen für die Simulatoren und die Lehrsoftware werden der Regulierungsbehörde zur Genehmigung vorgelegt. Die Genehmigung wird voraussichtlich Ende 2019 vorliegen. Sobald sie vorliegt, plant das Unternehmen, die meisten Aufträge voraussichtlich im nächsten Jahr auszuführen.

Potenzial für Einkommenswachstum

Boeing hat die ganze Zeit nicht aufgehört, Flugzeuge zu produzieren, aber sie haben sie eingelagert. Jetzt hat das Unternehmen jedoch die Möglichkeit, die Bestellungen zu liefern. Daher wird das Unternehmen einen Geldzufluss erhalten und seine Kosten für die Wartung der Flugzeuge werden reduziert, so dass der Aktienkurs wieder hergestellt wird. Um es kurz zu machen, die Genehmigung der Aufsichtsbehörde wird die wichtigste Nachricht für Boeing-Aktien sein. Natürlich sollte klar sein, dass der Markt nicht darauf warten wird, wenn ein Großereignis sehr wahrscheinlich ist. Händler sind es gewohnt, Risiken einzugehen und werden im Voraus handeln.

Der Gewinn beginnt zu wachsen

Die Daten für das 3. Quartal zeigen eine positive Dynamik. Der Nettogewinn ist von einem Verlust von 2.9 Mrd. USD auf einen Gewinn von 1.16 Mrd. USD gestiegen.

Wir könnten also sagen, dass die schlimmsten Zeiten vergangen sind. Es ist jedoch zu früh, um sich zu entspannen, solange 737 MAX noch am Boden sind. Die Credit Suisse Bank hat bis Ende des Jahres Ausgaben in Höhe von 3.2 Mrd. USD prognostiziert, sodass der Gewinn möglicherweise noch schrumpfen wird. Mit anderen Worten sollte die Wahrscheinlichkeit negativer Ereignisse berücksichtigt werden.

Darüber hinaus ist zu beachten, dass die Genehmigung auf 2020 verschoben werden kann. Southwest Airlines (NYSE: LUV) hat die Flüge bis zum 8. Februar ausgesetzt, united Airlines (NASDAQ: UAL) und American Airlines (NASDAQ: AAL) - bis Januar, Air Canada (TSE: AC) - bis 14. Februar und Norwegische Luft (OTCMKTS: NWARF) - bis Ende März. Sie alle hoffen, dass sich das Problem bis Ende 2019 gelöst hat. Wenn alles reibungslos verläuft, wird 2020 ein aktives Jahr für Boeing.

Auch die bevorstehenden Präsidentschaftswahlen in den USA dürfen nicht vergessen werden, was bedeutet, dass die Beziehungen zwischen den USA und China möglicherweise auftauen. Donald Trump bewertete seinen Erfolg als Präsident, auch anhand des wachsenden Aktienmarktes, und wird alles tun, damit der Markt weiter wächst.

Boeing Stocks Tech-Analyse

Auf W1 bewegen sich Boeing-Aktien weiter in einem Aufwärtstrend, der durch den gleitenden 200-Tage-Durchschnitt angezeigt wird. Das letzte Mal wurde es im Jahr 2016 getestet. Derzeit könnte bei einigen negativen Ereignissen der Preis das testen MA wieder und erst nach einem Abprall können die Aktien das Wachstum zu ihren historischen Höchstwerten beginnen.

Boeing Stocks Tech-Analyse

Das Preisverhalten ist jedoch schwer zu prognostizieren, daher sollten wir auch das Wachstum von den aktuellen Niveaus berücksichtigen. Darüber hinaus hat das Einkommen des Unternehmens begonnen, sich wiederherzustellen. Was ein Wachstum signalisieren könnte, ist ein Abbruch des Widerstandsniveaus von 350 USD bei D1. Das Wachstum wird auch durch die Trendlinie am bestätigt MACD.

Boeing Stocks Tech-Analyse

Zusammenfassung

Stellen Sie sich einen ausbrechenden Vulkan mit einem Deckel vor. Für einen Moment wird der Ausbruch aufhören, aber der Druck im Inneren wird zunehmen. Dies führt dazu, dass der Deckel hoch in die Luft fliegt und der Ausbruch weitergeht. Boeing produziert weiterhin 737 MAX-Flugzeuge, verkauft sie jedoch weder noch erhält es neue Aufträge. Dadurch entsteht eine verschobene Nachfrage, die von den eingelagerten Maschinen momentan befriedigt werden kann.

Im Jahr 2020 werden wir höchstwahrscheinlich die Einnahmen und den Nettogewinn des Unternehmens in die Höhe schnellen sehen, was einen sehr guten Einfluss auf den Aktienkurs haben wird. Daher könnte der aktuelle Aktienkurs der attraktivste für eine mittelfristige Investition in Boeing sein.

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