Drei Gründe, Tesla-Aktien nach dem Split zu kaufen

Drei Gründe, Tesla-Aktien nach dem Split zu kaufen

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Anfang Juni Tesla (NASDAQ: TSLA) Aktien kosten 1,000 USD. Das Unternehmen brauchte 10 Jahre, um diesen Aktienkurs zu erreichen. Darüber hinaus erreichte der Aktienkurs zwei Monate später 2,000 USD.

Wie das Sprichwort sagt:

"Nur die erste Million USD ist schwer zu verdienen".

Was tun mit Tesla-Aktien jetzt? Sollen wir es kaufen?

Während eines solchen Wachstums wird die technische Analyse natürlich einen Aufwärtstrend zeigen. Fibonacci-Niveaus helfen uns, das nächste Widerstandsniveau zu finden, das bei 2340 USD pro Aktie liegt.

Die Fundamentalanalyse zeigt, dass das Wachstum zu schnell ist und nicht dem Gewinn entspricht, den das Unternehmen erzielt, weil es gerade erst einen Nettogewinn erzielt hat.

In dieser Situation wäre eine Korrektur logisch. Tesla entwickelt sich jedoch so schnell, dass keine Chance auf eine Korrektur besteht. In seinen vierzehn Tagen wurde jeder Rückgang der Tesla-Aktien sofort von den Investoren aufgekauft

Die Aufteilung der Tesla-Aktie

Im August war der Haupttreiber des Preiswachstums der Nachrichten über eine Trennung. Als die Öffentlichkeit diese Nachricht hörte, stieg der Aktienkurs von 1400 USD auf 2295 USD, dh um mehr als 50%.

Aktienkursdiagramm von Tesla (NASDAQ: TSLA)
Tesla-Aktienkurschart

Die Aufteilung verringert den Tesla künstlich Stock Preis, mit dem Anleger, die die Aktien nicht für jeweils 2,000 USD kaufen wollten oder konnten, diese zu einem viel günstigeren Preis kaufen können. Das Problem ist jedoch, dass die Aufteilung keine positive Nachricht für das Unternehmen ist und keinen Einfluss auf dessen Gewinn oder Kapitalisierung hat. Das Verfahren selbst bringt dem Unternehmen keinen Gewinn, was bedeutet, dass es keine Grundlage für das Aktienkurswachstum bietet. Wir müssen also nach anderen Gründen für das Preiswachstum nach der Spaltung suchen, und es gibt solche Gründe.

Eine Batterie, die 1 Million Meilen hält

Der erste und sehr wichtige Grund ist der Speicherakku, der in Zusammenarbeit zwischen Tesla und Panasonic entwickelt wurde und eine Lebensdauer von bis zu 1 Million Meilen hat.

Eine Veranstaltung namens Battery Day ist für den 22. September geplant. Dort wird Tesla die Batterie präsentieren; Elon Musk versichert den Medien, dass die Batterie für andere Autohersteller verfügbar sein wird.

In diesem Fall wird Tesla enorme Gewinne erzielen.

Eine Batterie, die 1 Million Meilen halten kann, kann erfolgreich mit dem Verbrennungsmotor konkurrieren. Unternehmen werden schneller auf Elektroautos umsteigen: Sie benutzen häufig Autos, und dies ist die Art von Batterie, nach der sie sich sehnen. Es ist unwahrscheinlich, dass ein Gelegenheitsfahrer, der sein Auto niemals für Geschäftsreisen benutzt, jemals eine Million Meilen zurücklegt, oder er wird mindestens 1 Jahre brauchen, um dies zu tun. In Industrieländern fahren Menschen selten so lange ein und dasselbe Auto.

Insgesamt schwinden die Vorteile von Tesla im Wettbewerb um Elektroautos allmählich, weshalb das Unternehmen versucht, andere Geschäftsfelder zu beherrschen und die Qualität und Wirksamkeit seiner Produkte ständig zu steigern.

Derzeit ist das Schwierigste an Tesla-Elektroautos der Preis. Eine solche Entwicklungsgeschwindigkeit, die wir beobachten, ermöglicht es uns jedoch, sie zu verringern. Im Jahr 2020 senkte Tesla den Preis für Modell X, Modell S und Modell 3 zweimal und für Modell Y - einmal; Tesla-Elektroautos werden erschwinglicher, was bedeutet, dass das Unternehmen mehr Bestellungen erhält.

Bau in China und Deutschland

Der zweite Grund ist die Vergrößerung der Grundfläche.

Als Tesla gerade mit der Produktion von Elektroautos begann, erhielt es so viele Vorbestellungen, dass klar war, dass das Unternehmen keine Chance hatte, sie alle fertigzustellen. Aus diesem Grund hat Elon Musk immer wieder so viel in den Bau neuer Anlagen investiert, dass das Unternehmen lange Zeit verloren hat.

Inzwischen arbeitet das Unternehmen bereits in den USA und produziert Elektroautos in China in einem Werk namens Gigafactory 3.

Der Bau wurde am 24. Oktober 2018 genehmigt und am 8. Januar 2020 fand die Eröffnungsfeier statt. Dies ist für eine Pflanze dieser Größenordnung unglaublich schnell.

Damit ist das Unternehmen in den asiatischen Markt eingetreten, und Gigafactory 3 wird es dort einen anständigen Platz einnehmen lassen.

Gigafactory 3
Gigafactory 3

Der nächste Schritt ist der europäische Markt - Tesla baut Gigafactory 4 in Deutschland. Dort sollen Batterien, Batteriebänke, Getriebesysteme und Tesla Model Y-Elektroautos hergestellt werden. Das Unternehmen hat das Grundstück bereits gekauft und mit dem Bau begonnen. Der Start ist für Juli 2021 geplant.

Gigafactory 4
Gigafactory 4

Somit wird Tesla in allen wichtigen Märkten präsent sein, und die erhöhte Kapazität ermöglicht es dem Unternehmen, die ständig wachsende Nachfrage nach Elektroautos zu befriedigen.

In diesem Jahr plant das Unternehmen, rund 500,000 Autos an die Kunden zu liefern, was im Vergleich zu BMW, das jährlich rund 2.5 Millionen Autos verkauft, knapp ist. Dies zeigt erneut, dass Tesla noch ein sich entwickelndes Unternehmen ist und seinen Anteil am Weltmarkt gering ist.

Tesla-Aktien im S & P 500 enthalten

Der dritte Grund für den Kauf von Tesla-Aktien ist die mögliche Aufnahme in die S & P 500 Index.

Dieser Index umfasst die 500 größten US-Unternehmen, darunter auch Tesla mit einer Kapitalisierung von über 400 Milliarden USD.

Um in den S & P 500 aufgenommen zu werden, muss ein Unternehmen:

  1. in den USA registriert sein;
  2. die Aktien an der NYSE, NASDAQ oder Cboe handeln lassen;
  3. eine Kapitalisierung von über 8.2 Mrd. USD haben;
  4. bleiben über 4 Quartale in Folge profitabel.

Das letzte Hindernis für Tesla war der Mangel an Quartalsgewinn. Im Juli hat der Bericht für das zweite Quartal 2020 gezeigt, dass das Unternehmen diese Anforderung ebenfalls erfüllt. Seit dem zweiten Quartal 2019 weist das Unternehmen einen konstanten Nettogewinn aus.

Jetzt muss das Indexkomitee entscheiden, ob Tesla in den S & P 500 aufgenommen werden soll. Das Komitee tritt einmal im Quartal zusammen. Das nächste Treffen ist für September geplant. Tesla hält sich formal an alle Regeln.

Was passiert, nachdem Tesla sich im Index befindet?

Große Hedgefonds, insbesondere Pensionsfonds, haben strenge Regeln für die Merkmale von Unternehmen, in die sie investieren können. Natürlich ist die Mehrheit dieser Unternehmen in enthalten Dow Jones, S & P 500 oder Nasdaq-100 Indizes.

Nachdem sich Tesla im S & P 500 befindet, müssen die Fonds ihre Aktien kaufen. Die geschätzte Kaufsumme beträgt über 30 Milliarden USD. Kleinere Hedge-Fonds, die die Indizes und Einzelinvestoren im Auge behalten, werden hinzukommen: In den letzten 5 Jahren sind die S & P 500-Notierungen selbst in Krisenzeiten um 100% gestiegen.

S & P 500 Preisdiagramm
S & P 500 Preisdiagramm

Der jährliche Umsatz aus der Anlage in Indexaktien betrug somit 20%. Dies ist eine sehr hohe Rentabilität.

Zusammenfassung

Nach dem Split werden Tesla-Aktien verfügbarer. Es gibt immer noch Gründe, sie zu kaufen. Warren Buffett warnt die Anleger jedoch davor, dass an den Aktienmärkten eine Blase anschwillt, ähnlich der, die zur Dotcom-Krise geführt hat. Niemand weiß, wie lange die Tesla-Aktie weiter wachsen wird, nur dass vor der Krise die Wachstumsgeschwindigkeit am höchsten ist.

Short-Spiele sind derzeit sehr riskant. Sie können jedoch noch etwas Geld mit dem Kauf von Aktien verdienen. Buffett warnte auch vor der Dotcom-Krise vor der Blase, und die Aktien wuchsen nach seinen Worten ein Jahr lang weiter, wobei einige der Aktien um über 100% zunahmen. Diesmal kann es genauso sein, weil sich die Geschichte wiederholt.

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