Die vergangene Woche war nicht nur für chinesische Unternehmen hart, sondern auch für einige Vertreter der globalen Autoindustrie. Die Aktien von Volkswagen, Toyota und General Motors begannen schnell zu fallen.

Lassen Sie uns herausfinden, was der Grund war und welche Horizonte sich vor den Giganten des Automobilbaus öffnen. Und natürlich hält Maksim Artyomov eine frische Tech-Analyse der Autohersteller für Sie bereit.

Autoindustrie erleidet Verluste durch Mangel an Halbleitern

In diesem Jahr schadet der weltweite Mangel an Mikrochips den Plänen und Einkommen der Autohersteller sehr. Unternehmen müssen ihre langjährigen Geschäftsprozesse ändern. Zum Beispiel stellen einige Verarbeitungsmächte ganz ein oder arbeiten in Teilzeit.

Darüber hinaus stellen sie für bestimmte Märkte Fahrzeuge mit eingeschränkter Funktionalität her. Zum Beispiel hat der deutsche Volkswagen für Brasilien eine Reihe von Fox-Schrägheckmodellen hergestellt, denen das Infotainment-System mit Multimedia-Display fehlt.

Große Audi-Werke stehen still

Laut Spiegel hat das Stammwerk des deutschen Audi am 19. August die Produktion von Autos eingestellt. 6 Beschäftigte in Ingolstadt arbeiten in Teilzeit, voraussichtlich bis Ende dieses Monats.

In Neckarsulm ist die Situation ähnlich. Betroffen waren dort 4 Beschäftigte. Stillstehende Werke werden den Rückstand von Audi bei den ausgelieferten Autos noch verschlimmern: Der Mangel an Halbleitern hat das Unternehmen bereits im ersten Halbjahr 50 dazu gebracht, 2021 Autos weniger zu produzieren.

Diese Nachricht führte am 19. August dazu, dass die Volkswagen AG (FWB: VOWG), der Eigentümer von Audi, 3% des Aktienkurses verlor und 284.2 € erreichte. Die nächste Handelssitzung schloss ebenfalls mit einem Rückgang um 3% auf 1.62 €. Beachten Sie, dass dies der schlimmste Rückgang der VAG im August war.

Tech-Analyse der Volkswagen AG von Maksim Artyomov

Im Vergleich zu den Konkurrenten versucht die Aktie der Volkswagen AG, sich zu erholen. Auf D1 haben die Notierungen ein Tech-Analysemuster namens Wedge gebildet. Den Nachrichten nach zu urteilen, werden sie weiter sinken.

Wenn die Unterstützungslinie des Wedge durchbrochen wird, könnte der Preis auf den 200-Tage-MA fallen und 245 € erreichen. Wenn Investoren wieder an das Unternehmen glauben, könnte der Preis vom MA abprallen und weiter wachsen.

Tech-Analyse der Volkswagen AG für den 23.08.2021

Toyota wird die Produktion im September um 40% reduzieren

Wie Sie sich vorstellen können, hat die Knappheit an Halbleitern auch den japanischen Giganten getroffen: Nächsten Monat wird Toyota 40 % weniger Autos produzieren. Laut Nikkei macht dies 360 Autos: 140 weniger produzierte Autos in Japan, 80 Autos – in China und den USA, 40 Autos in Europa und 100 Autos in anderen asiatischen Ländern.

Solche Nachrichten konnten sich nur auf den Aktienkurs von Toyota Motor (NYSE: TM) auswirken: Am 19. August fielen die Notierungen um 4.09 % auf 168.55 US-Dollar. Am nächsten Tag fielen sie weiter – diesmal um 2.31 % und erreichten 164.66 $. Dies ist der drastischste Rückgang seit Mai. Beachten Sie, dass die Notierungen von Toyota seit 5 Sitzungen in Folge gefallen sind und insgesamt 9.2% verloren haben.

Technische Analyse von Toyota Motor von Maksim Artyomov

Die Aktien von Toyota Motor halten mit den Aktien anderer Autohersteller mit und fallen. Auf D1 haben sie die untere Linie des aufsteigenden Kanals durchbrochen und versuchen sich darunter zu sichern.

Nach dem starken Rückgang der letzten Sitzungen zu urteilen, könnte der Preis diese Woche den 200-Tage-MA bei 161 US-Dollar erreichen. Wenn das Niveau durchbrochen wird, könnte sich der Rückgang bis zum Unterstützungsniveau von 150 USD fortsetzen.

Tech-Analyse von Toyota Motor für den 23.08.2021

General Motors: Anlagen stehen still, Aktien fallen

Am 19. August gab General Motors bekannt, dass seine Produktionsmächte in den USA, Kanada und Mexiko entweder Teilzeit oder gar nicht arbeiten werden. Dies ist wiederum auf die Knappheit von Mikrochips und Halbleitern zurückzuführen. Laut GM-Analysten werden solche Probleme bei der Produktion und Lieferung von Fahrzeugen den jährlichen Betriebsgewinn um 1.5 bis 2 Milliarden US-Dollar schrumpfen lassen.

Die Werke von General Motors sollten am 6. September ihre Arbeit wieder aufnehmen, aber nach den letzten Informationen werden an diesem Tag nur Spring Hill und Lansing Delta Township ihre Arbeit wieder aufnehmen. Diese Pflanzen produzieren Buick Enclave und Chevrolet Traverse. Wie Sie wissen, wurden die Werke am 19. Juli geschlossen. Andere produzierende Mächte werden am 13. und 20. September ihre Arbeit wieder aufnehmen. Doch der Start kann noch verschoben werden.

Als die obigen Informationen bekannt wurden, gingen die Aktien von General Motors (NYSE: GM) wie erwartet nach unten – um 3.46% auf 49.08 USD. Während der nächsten Handelssitzung blieb die Situation bestehen: minus 0.57 % mehr und erreichte 48.8 $. Weißt du was? Dies ist das schlechteste Ergebnis seit Januar dieses Jahres.

Technische Analyse von General Motors von Maksim Artyomov

Auf D1 fallen die GM-Aktien. Mit all den jüngsten Nachrichten und dem Mangel an Chips haben sie den 200-Tage-MA durchbrochen und fallen weiter. Solange auch die untere Grenze des absteigenden Kanals durchbrochen wurde, kann dies als "Beschleunigung des Abwärtstrends" bezeichnet werden.

Der Mangel an Ersatzteilen ist nicht zu Ende, daher gehe ich davon aus, dass der Aktienkurs weiter fallen wird. Das Ziel für die nächste Zukunft ist das Unterstützungsniveau von 40 USD.

Tech-Analyse von General Motors für den 23.08.2021

Zusammenfassen

Am Donnerstag, dem 19. August, meldeten Audi, Toyota und General Motors einen Rückgang der produzierten Autos. Sie sagen, dass Anlagen stillstehen werden, weil Chips für elektronische Systeme in Autos knapp werden. Die Aktien der Autohersteller begannen zu fallen: VW — um 3 %, Toyota — um 4.09 % und GM — um 3.46 %. Experten gehen davon aus, dass der Mangel an Halbleitern bis 2022 anhalten wird.

Mehr über die Aktien der Autohersteller im R-Blog


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