Wie investieren wir in Elektroautos? Die naheliegendste Antwort ist der Kauf von Aktien von Elektroautoherstellern. Ich nehme an, es gibt keine Marktteilnehmer, die die wichtigsten Unternehmen, die diese Art von Fahrzeugen entwickeln, nicht kennen.

Es gibt Tausende von Artikeln zu diesem Thema, und die meisten dieser Artikel erwähnen Unternehmen wie Tesla (NASDAQ: TSLA), NIO (NYSE: NIO), Xpeng (NYSE: XPEV), Li Auto (NASDAQ: LI) und zuletzt General Motors (NYSE: GM) und Ford (NYSE: F) wurden dieser Liste hinzugefügt. Wer also in Elektroautos investieren möchte, hat die Aktien bereits im Portfolio.

Heute werde ich jedoch über Investitionen in Elektroautos nachdenken und Ihre Aufmerksamkeit nicht auf Autohersteller lenken, sondern auf diejenigen, die die Infrastruktur für die Wartung von Elektroautos bereitstellen.

Das Aufladen von Elektroautos ist ein profitables Geschäft

Wir alle wissen, dass Autos Kraftstoff brauchen, der an Tankstellen gekauft wird. Im Laufe der Jahrhunderte der Automobilentwicklung hat sich das Tankstellennetz so erweitert, dass wir heute kaum noch daran zweifeln, ob wir unterwegs eine Tankstelle finden, um das Auto zu tanken.

Wer Elektroautos fährt, kann einen solchen Luxus noch nicht genießen. Um von Punkt A nach Punkt B zu gelangen, müssen sie ihre Route im Voraus so planen, dass sie eine Lademöglichkeit beinhaltet. Das bedeutet, dass Ladestationen derzeit stark nachgefragt werden.

Die Erstellung einer Ladestation erfordert viel weniger Finanz- und Zeitaufwand als die Erstellung einer Tankstelle. Darüber hinaus kann ein Betreiber Dutzende von Ladestationen aus der Ferne verwalten, was ihre Wartung billiger macht und ihre Amortisationszeit verkürzt.

Als Ergebnis erhalten wir ein profitables und vielversprechendes Geschäft mit geringeren Kosten; hier gilt es, von vornherein den größtmöglichen teil des marktes zu erobern. In diesem Artikel stelle ich Ihnen zwei Unternehmen vor, die Ladestationenketten entwickeln.

Blink Charging Co.

Blink Charging Co. (NASDAQ: BLNK) wurde 2009 gegründet. Sie macht alles rund um die Infrastruktur für Elektroautos. Sie ist führend auf dem Markt für Ladeausrüstung, die sie besitzt, verwaltet und über ihre Tochtergesellschaften vermietet. Das Unternehmen bietet Blink Network-Software an, die bei der Verwaltung und Wartung von Ladestationen hilft.

Blink Charging arbeitet mit Flughäfen, Hotels, Einkaufszentren und anderen Organisationen zusammen, die möglicherweise Ladedienste benötigen. Derzeit umfasst Blink Charging 30,000 Ladestationen in 13 Ländern der Welt. Beachten Sie, dass das Unternehmen am 31. Dezember 2020 nur 16,617 Ladestationen besaß und sich 10 Monate später ihre Zahl verdoppelte.

Verträge über Blink Charging

Jüngsten Nachrichten zufolge baut das Unternehmen seine Präsenz in Los Angeles aus und plant, 300 weitere Stationen zu eröffnen. Das Projekt wird teilweise vom Verkehrsministerium der Stadt finanziert.

Ein weiterer Vertrag wurde mit San Francisco unterzeichnet, wo das Unternehmen 202 Ladestationen eröffnen will.

Ein wichtiges Ereignis für das Unternehmen ist auch eine Vereinbarung mit einer selbsttragenden staatlichen Institution Sourcewell, über die diese Geräte für Ladestationen kaufen wird. Die Vereinbarung umfasst 400 Kontakte mit staatlichen und nichtkommerziellen Organisationen, wodurch Blink Charging neue Kunden gewinnen wird.

Gewinn von Blink Charging steigt um 170 %

Obwohl Blink Charging 2009 gegründet wurde, entwickelt sich das Unternehmen immer noch, da die Zahl der weltweit verkauften Elektroautos erst seit kurzem steigt.

Zuvor war Tesla der Hauptakteur auf dem Markt, konnte jedoch nicht die gesamte Nachfrage nach Elektroautos befriedigen; Jetzt werden Elektroautos von riesigen Konzernen hergestellt, die Hunderttausende von Autos herstellen können. Deshalb ist der Umsatz des Unternehmens mit rund 4.3 Millionen US-Dollar noch relativ gering. Blink Charging verwendet den Gewinn aus dem Verkauf von Waren und Dienstleistungen für die Entwicklung ihrer Kette, wodurch das Unternehmen verliert; Beeindruckend ist jedoch die Wachstumsdynamik des Gewinns. Innerhalb eines Jahres ist es um 170 % gewachsen.

Technische Analyse der Blink Charging-Aktien

Leider – oder zum Glück für diejenigen, die Ende 2020 in das Unternehmen investiert haben – stieg der Aktienkurs des Unternehmens während des gesamten Aktienkurswachstums auf dem Markt von 8 auf 65 USD. Natürlich sind 65 USD pro Aktie (bei einer Kapitalisierung von 2.4 Milliarden USD) für ein Unternehmen, das zu diesem Zeitpunkt 1 Million USD verdient, zu viel.

Infolgedessen begannen die Notierungen allmählich zu sinken. Der Rückgang stoppte bei 25 USD, woraufhin die Anleger versuchten, den Aktienkurs etwas anzuheben. 2 Monate später kehrten die Notierungen jedoch zurück; dann wurde ein weiterer Versuch unternommen, die Situation zu ändern. Das Ergebnis war das gleiche: Die Notierungen kehrten auf 25 USD zurück.

Technische Analyse der Aktien von Blink Charging Co. (NASDAQ: BLNK)
Technische Analyse der Aktien von Blink Charging Co. (NASDAQ: BLNK)

Hier ist ein Fazit. 25 USD und niedriger ist der Preis, zu dem Anleger bereit sind, Blink Charging-Aktien zu kaufen. Was bedrohlich erscheint, ist ein Dreiecksmuster auf der Karte. Grundsätzlich ist das Unternehmen vielversprechend, aber nicht vernachlässigen Tech-Analyse.

Warten Sie auf einen Ausbruch der oberen Linie des Dreiecks, der ein weiteres Wachstum des Aktienkurses signalisiert. Andernfalls könnte ein Ausbrechen von 15 USD einen Rückgang auf 15 USD provozieren.

ChargePoint Holdings, Inc.

ChargePoint Holdings, Inc. (NYSE: CHPT) ist zwei Jahre älter als Blink Charging; es wurde 2007 gegründet und arbeitet auch mit Elektroauto-Infrastruktur. Sie produziert und vertreibt Geräte für Ladestationen, bietet Software und Ladedienstleistungen an.

ChargePoint ist in 14 Ländern weltweit tätig und besitzt mehr als 100,000 Ladestationen. Zu den Produkten des Unternehmens gehören Heimladestationen, dreiphasige Ladegeräte für europäische Länder, DC-Ladegeräte für den Innenbereich und ein Modulladesystem mit 400 Kilowatt. Einfach gesagt, das Unternehmen verfügt über Geräte zum Aufladen jedes Elektroautos.

2017 kaufte ChargePoint von General Electric (NYSE: GE) 10,000 Ladepunkte für Elektroautos; und zwei Jahre später unterzeichnete das Unternehmen eine Vereinbarung mit VW Electrify America, durch die beide Unternehmen ihren Kunden einen allgemeinen Zugang zum Laden von Elektroautos ermöglichen.

Die finanzielle Performance von ChargePoint übertrifft die Erwartungen von Experten

ChargePoint hat einen 13-mal höheren Umsatz als Blink Charging und beläuft sich auf 56 Millionen USD. Das Wichtigste ist, dass das Unternehmen im letzten Quartal einen Nettogewinn erzielt hat. Der Gewinn mit Netzladegeräten stieg um 91 %, während der Verkauf von Geräten und Software um 61 % anstieg. Diese Ergebnisse sind viel besser als von Experten erwartet.

Die Aktien von ChargePoint verhielten sich genauso wie die Aktien von Blink Charging und wuchsen Ende 2020 um 400% und begannen dann zu fallen. Bis Juni 2021 erschien ein Unterstützungsstufe bei 20 USD.

Technische Analyse der Aktien von ChargePoint Holdings, Inc. (NYSE: CHPT)
Technische Analyse der Aktien von ChargePoint Holdings, Inc. (NYSE: CHPT)

Aktuell notiert die Aktie jedoch unterhalb dieses Niveaus. Unter solchen Umständen würde ich erst nach einem Durchbruch von 20 USD ein Wachstum erwarten.

Gedanken zum Schluss

Jeden Monat zeigen Berichte, dass Elektroautohersteller den Absatz um Dutzende von Prozent steigern, was bedeutet, dass wir immer mehr Elektroautos auf den Straßen treffen können.

Alle diese Autos müssen aufgeladen werden, was zu einem steigenden Bedarf an Ladeausrüstung und -diensten an Ladeeinrichtungen führt.

Daher wird der Umsatz der Unternehmen, die in diesem Sektor tätig sind, nur wachsen. Hier gilt es, die Zahl der Stationen weiter zu erhöhen und dem Wettbewerb auf dem Markt standzuhalten.

Und wo der Umsatz wächst, gibt es immer diejenigen, die damit Geld verdienen wollen. Daher wird das Interesse der Anleger an diesen Aktien zunehmen, was sich positiv auf den Aktienkurs der oben genannten Unternehmen niederschlägt.

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Er ist seit 2004 im Finanzmarkt tätig. Seit 2012 handelt er mit Aktien an einer amerikanischen Börse und veröffentlicht analytische Artikel zum Aktienmarkt. Nimmt aktiv an der Vorbereitung und Durchführung von RoboForex-Webinaren teil.