Buffett suurendab oma Delta lennufirmade osakaalu

Buffett suurendab oma Delta lennufirmade osakaalu

Vaadatud: 9 seisukohad
Lugemise aeg: 5 minutit



Kui varem oli Warren Buffett lennundusettevõtetesse investeerimise vastu, siis viimasel ajal on tema arvamus muutunud. See on veelgi enam: tema hallatav fond Berkshire Hathaway omab praegu mõne lennuettevõtte aktsiaid.

Õhutranspordi turg kasvab

Umbes 10 või 15 aastat tagasi oli Hiina veebipoodidest kaupade ostmine väga riskantne, kuna nii makse- kui ka saatmismeetodid olid ebatäiuslikud ja tagasimaksegarantiid praktiliselt puudus. Nüüd, kui seda peetakse üsna heal järjel, teenivad tulud ülemaailmsetes veebipoodides, näiteks Amazon (NASD: AMZN) ja Alibaba (NYSE: BABA), tõusis järsult, suurendades sellega omakorda kaubaveoturgu.

Reisijate liiklus suureneb

Ka reisijate liiklus on palju suurenenud. Inimesed lähevad lennukiga välismaale nii puhkusele kui ka ärireisile. See on muutunud peaaegu kõigi igapäevaelu osaks. Lennundusettevõtete uuringud paljastavad kurioosse fakti: reisijateveo maht kasvab järgmise 20 aasta jooksul kahekordseks, kusjuures kõige populaarsemad sihtkohad on sellised turismimaad nagu Türgi ja Tai. APAC on juhtiv ka aktiivselt kasvava äri tõttu, Hiinas on juba rohkem lende kui USAs.

Maailm on üldiselt muutumas, suuresti Interneti tõttu. Keskmine lennureisija on 32-aastane. 2000. aastate alguses võis see vaevu midagi tähendada, kuna kõigil polnud isegi lauatelefoni. Enamik inimesi ei lahkunud kodumaalt, mõnikord takistasid valitsused neil isegi lahkuda. Paljude jaoks oli ülemaailmne veeb midagi imelikku ja ohtlikku, rääkimata midagi ostmisest riigist, mis asub mõne tuhande miili kaugusel.

Sellel 32-aastasel keskmisel lennureisijal on nüüd tavaliselt pidev Interneti-ühendus, mis lisab palju rohkem liikuvust. Veebi abil pole piirid midagi, inimesed saavad hõlpsalt suhelda maailma kõige kaugemate nurkadega, kasutada reisiteenuseid, broneerida lende, hotelle ja kortereid. Turistide suureks probleemiks oli palju sularaha võtmine, mis praegu pole üldse probleem.

Kui offshore-riigid meelitavad ettevõtteid ja investeeringuid, siis lennukipiletid muutusid üldiselt palju odavamaks, ulatudes mõnikord 20 euroni.

Paljud valitsused kaotavad mõne riigi viisanõuded, mis suurendab ka lendude arvu, eriti kui sihtkohtade vaheline kaugus on suur.

Lennureisijate kahekordistunud arv ei ole seega asjatu: seda toetab hästi põlvkond, mis on veebiga juba väga harjunud. Kaasaegsete inimeste jaoks on mõne tuhande miili kaugusel sõitmine võrreldav kohaliku poodi jõudmisega. Need inimesed hakkavad reisimisest rääkima juba kooliõpilastena, nii et järgmise 20 aasta jooksul kasvav reisijate arv on üsna loogiline.

Warren Buffetti osalused lennufirmades

Kui Buffett ütles, et ei usu 20 aastat tagasi lennundussektorisse, oli tal täiesti õigus; siis ei suureneks varud ja tegelikult hakkasid need tõusma alles pärast 2008. aasta kriisi. Alles Delta Airlinesi ostmine algas alles 3. aasta kolmandas kvartalis. Ta korjas neid hinnaga 2016 dollarit ja jätkas siis järgmist kvartalit, juba 38 dollariga. 46. aasta lõpuks oli Berkshire Hathawayl 2016 65,535,000 5,368,956 Delta aktsiat. Hiljem valis Buffet veel 49 dollariga 8.19 aktsiat. Praegu omab Berkshire Hathaway XNUMX% Delta Air Lines aktsiatest, omades samuti American Airlines (NASDQ: AAL), Southwest Airlines (NYSE: LUV)ja United Continental Holdings (NASDQ: UAL) nende portfellis, mille kogusumma on 183 miljardit dollarit.

Delta Airlinesi kohta

Delta Airlines (NYSE: DAL) on üks suuremaid USA lennuettevõtteid. 1924. aastal asutatud peakontor asub Atlanta, GA-s. Ettevõttele kuulub 893 lennukit, mida kõiki kasutatakse reisijateveoks. Õnneks pole Delta kunagi kasutanud Boeing 737 MAX 8, mis on nüüd pärast Etioopia õnnetust ajutiselt keelustatud, mis tähendab, et lendude arvu ei vähendata.

Lisaks oma aktsiate müümisele Buffetti fondile ostab Delta neid ka ise. 2019. aastal on ettevõte seni aktsiaid ostnud hinnaga 1.30B dollarit. Delta teatab oma esimese kvartali tuludest aprillis ja EPS kasvab pärast seda väljaostu kindlasti.

Mõnikord kipuvad inimesed mõistma, miks see juhtub, kuigi tegelikult on see kõik väga lihtne: kui turul on vähem aktsiaid, siis EPS tõuseb kindlasti tõusma. Seetõttu on vaja jälgida ka tulusid, et mõista ettevõtte tegelikku tervist.

Ettevõtted ostavad oma aktsiad välja ka investorite lojaalsuse saamiseks, kuna need näitavad, et ettevõttel läheb turul hästi.

Delta Air Linesi tulud

Delta Air Linesi tulud

Delta töötasu sõltub hooajalistest teguritest, kuid üldiselt on trend positiivne. P / E on 7.86, mis on natuke madalam kui tööstuse keskmine 9.37, samas kui dividenditootlus on 2.73% võrreldes 1.74% ja lühike ujuk on vaid 3%. Alates 2016. aastast hakkas W1 tõusutrend aeglustuma, kuid hind on endiselt kõrgem kui 200-päevane SMA, mis toimib ka toena.

Delta Air Lines varude tehniline analüüs

D1-le on aktsia aga nõrgemaks muutunud ja võib varsti vajuda 46 dollarini.

Delta Air Lines varude tehniline analüüs

Turud on mures enne võimalike suuremate indeksite langust. Mõni ootab kriisi: viimane juhtus kümme aastat tagasi ja üldiselt juhtus see iga 10 aasta jooksul viimase 10 aasta jooksul. Pealegi valib USA 30. aastal presidendi ja keegi ei tea, mis selle võib esile kutsuda. Seetõttu võivad mõned pikaajalised kauplejad hakata kasumit lohistama, kui indeksid on kõrgeimal kohal. Aktsiaturg oli 2020. aasta suhtes väga kõikuv, mis võib olla esimene pöördumissignaal.

Delta Air Lines varude tehniline analüüs

Selles valguses võib Delta aktsia ulatuda 46 dollarini ja pea veelgi madalamaks. Selliste pikaajaliste strateegiate korral nagu Buffett, on hea mõte seda kohe osta. Kui teie eesmärk on kasumi broneerimine järgmise kolme või nelja aasta jooksul, siis parem oodata, kuni hind jääb kindlalt vahemikku 40–60 dollarit.

järeldus

Reisiturg kasvab SKP-ga võrreldes kahekordse tempoga ning reisijatelendude arv kasvab iga päevaga kindlasti. Delta Air Lines tegutseb Aasias, Aafrikas, Lähis-Idas, Ameerikas, Euroopas ja Austraalias, mistõttu on see ainus USA lennufirma, mis ühendab kõiki mandreid, välja arvatud Antarktika.

Kõikjal, kus lennuliiklustegevus kasvab, on siin Delta Airlines. Turu üldine olukord võib aktsiahinda siiski madalamaks muuta, sõltumata ettevõtte finantsandmetest. Niisiis, kas aktsiate ostmine ja kasumi ootamine kahe või kolme aasta jooksul on hea mõte, on küsitav. Suurema hinna ootamine võib olla palju parem.

Avatud kauplemiskonto RoboForexis




Kommentaarid

Eelmine artikkel

Kui suur peaks olema esimese sissemakse summa?

Pärast demokauplemist ja virtuaalse turu vallutamist hakkab iga kaupleja varem või hiljem mõtlema reaalse konto avamisele ja oma raskelt teenitud raha deponeerimisele.

Järgmine artikkel

Litecoin (LTC) müüakse

LTC langeb teisipäeval, kaubeldes 58.60 dollaril. Pärast uute kohalike languste tegemist on krüpto juba kolmandat päeva järjest langenud.