Uber: IPO jätmine. Põhjused ja tagajärjed

Uber: IPO jätmine. Põhjused ja tagajärjed

Vaadatud: 619 seisukohad
Lugemise aeg: 7 minutit



10. mail 2019 võõrustas NYSE IPO tuntud Uber (NYSE: UBER). Finantsmaailm jälgis seda sündmust tähelepanelikult IPO peeti üheks suurimaks 2019. aastal. Lisaks kogu meediumitele, mis olid keskendunud sündmusele, teatas ettevõte oma juhtidele kogu maailmas, andes neile boonuseid aktsia ostmiseks. Seega pidi see IPO olema mitte ainult suurim, vaid ka kõige edukam.

Uberi aktsiate esimene kauplemissessioon

Tegelikkuses möödus IPO praktiliselt märkamatult. Ettevõte valmistus IPO-le 1.012 miljardi dollari suuruse puhaskahjumiga. Kauplemine algas tasemel 42 dollarit aktsia kohta. Hind kasvas esimese kahe tunni jooksul, kuid sessioon lõppes miinusega. Järgmisel päeval langes aktsia hind 12%.

IPO Uber

See hind võis investoritele meeldida, kuna aktsia hind hakkas taastuma 37 dollarilt.

Lukustusperiood ja "lühike lühike"

Nagu me teame, on tavaliselt kolm kuud pärast IPO-t lukustusperiood, mis tähendab, et ettevõtte aktsiate müük on keelatud. Investorid võivad aktsiaid osta või mitte midagi teha, kui ettevõte ise ja ettevõtte omanikud tegutsevad müüjatena (meelitades nii ettevõtte kui ka enda jaoks raha).

Näiteks Mark Zuckerberg müüdud Facebook (NASDAQ: FB) aktsiad 1.13 miljardi dollari eest Facebooki IPO teisel päeval. Lukustusperiood osutus aktsiahindade tõsise languse ärahoidmiseks.

Lisaks levisid kuuldused, et üks kindlustusvõtja kasutas tehnikat "alasti lühike". See tähendab, et kindlustusvõtja müüs rohkem aktsiaid, kui oli plaanitud, ja asus neid siis turult ostma, luues nõnda nõudluse ja moodustades hinnataseme. Lõpuks püsis aktsia hind kuni augustini 42 dollarist kõrgemal.

Uberi varude langus

Siis saabus aeg kvartaliaruandeks, mida investorid nii väga ootasid. Nende ootused olid järgmised: kui sissetulek osutuks oodatust suuremaks, siis varud kasvaksid. Kui aga sissetulek oleks prognoositust väiksem, teeniksid paljud innukalt hinnalanguse korral raha. Sellises olukorras hakkavad need, kes aktsiad varem ostsid, neid müüma. Veelgi enam, kinnipidamisperiood on lõppemas ja aktsiate müümiseks soovijate arv kasvab.

Aruanne osutus üllatavalt negatiivseks. Tulud ei vastanud ootustele: prognoositud 3.32 miljardi dollari asemel teenis ettevõte 3.17 miljardit dollarit. Ettevõtte kaod kasvas 1.012 miljardilt dollarilt 5.236 miljardi dollarini. Aktsia hind suundus allapoole. Septembriks oli see jõudnud 29 dollarini, mis oli IPO hinnast 31% madalam. Uberi langusest kasumit teenida soovijate positsioon ulatus 36 miljoni aktsia ehk 1.5 miljardi dollarini.

See oli ühe suurima IPO tulemus 2019. aastal. Kui ausalt öelda, siis tuleb märkida, et Uberi rivaali IPO lyft (NASDAQ: LYFT) osutus ka ebaõnnestumiseks. Lyfti aktsia praegune hind on 54% madalam kui tema IPO hind.

IPO Lyft

Kas Uberil on mingit võimalust taastada oma investorite usaldus ja murda diagrammi langustrend? Selle välja mõtlemiseks kontrolligem, kas ettevõttel on lootustandvaid projekte.

Uberi perspektiivid

Alustuseks heidame pilgu kvartali kahjumile 5.2 miljardit dollarit. See on tõeliselt suur kaotus, eriti kui peame silmas asjaolu, et sama kvartali jooksul teenitud tulu oli 3.17 miljardit dollarit. Tegelikult peaksime neilt 3.9 miljardilt dollarilt ära võtma 5.2 miljardit dollarit, kuna neid kasutati varude kompenseerimiseks pärast IPO-d. Seega ulatus tegelik kahju 1.3 miljardi dollarini. Kahjuks oli seda rohkem kui eelmises kvartalis, ehkki mitte nii palju kui 5.2 miljardit dollarit.

Kui ütlete Uber, tuletate meelde taksoteenust; Tegelikult on tänapäeval seda palju enamat. See ühendab Uber Freight, Uber Eats, Uber Health, Uber Works ning kavandatud on Uber Airi turuletoomine.

Uber-kaubavedu on rakendus, mis aitab kaubavedajatel leida veose, mis vajab transporti punktist A punkti B kindlaksmääratud hinnaga. Niipea kui tellimus on suletud, maksab Uber vedajale makse 3 või 4 päeva jooksul. Ettevõtja võtab endale riskid, nii et vedaja saab alati palka, isegi kui klient ei maksa ettevõttele. Teenus on nüüd saadaval ainult USA-s, kuid sellel on väljavaated tulla rahvusvahelisele turule.

Uber sööb on mõeldud söögi tellimiseks kohtadest, kus puudub kohaletoimetamisteenus. Eriti on Uber teinud koostööd McDonald'siga. Uber Eats on saadaval Euroopas, Aasias, Põhja- ja Lõuna-Ameerikas.

kaudu Uberi tervis, saavad meditsiinitöötajad tellida oma patsientidelt takso, mis viib nad ülevaatusele ja tagasi. Teenus on mõeldud eakatele patsientidele, kellel on raskusi ühistranspordiga kliinikusse jõudmisega. Teenuse eest maksavad kindlustusseltsid.

koos Uber töötab, leiate teatud maksete jaoks teatud aja jaoks ülesande. Sel juhul jätab ettevõte või füüsiline isik tellimuse, nt. muru niitmiseks ja need, kes on valmis seda käsku võtma, teevad selle ülesande. Teenust testitakse Chicagos.

Koostöös NASA-ga arendab Uber Uber Air. See on lennutakso teenus, mis plaanitakse käivitada 2020. aastal Los Angeleses.

IPO Uber

Nagu võite arvata, jääb Uber arenevaks ettevõtteks, hoolimata selle olemasolust praktiliselt kogu maailmas. Taksoteenus on vaid esimene samm globaalses arengus. Omades võimalust saada raha avaturult, üritab Uber suurendada oma kohalolekut kõigis valdkondades. Kui kasutate ühte Uberi teenust, on väga tõenäoline, et kasutate ka teisi.

Riskid

Seas riskide, võime nimetada taksoteenuse probleeme. Ettevõttel on selles valdkonnas kasumi suurendamiseks kaks võimalust: klientidele hinna tõstmine või autojuhtidele maksete vähendamine. Turul valitsev tugev võistlus ei lase ettevõttel ühtegi võimalust kasutada.

Üsna sageli korraldavad Uberi autojuhid streike, nõudes maksete suurendamist. Mõnes riigis, näiteks Türgis, on Uberi teenus ebaseaduslik, kuna kohalikud taksoteenused ei saa sellega võistelda. USA-s püüavad seadusandjad paluda Uberil palgata autojuhid ametlike töötajatena, mis toob kaasa lisakulutusi. Nagu võite näha, on see kõik seotud taksoteenusega, kuigi lasti kohaletoimetamise valdkonnas võib ettevõte seista silmitsi ka kohalike vedajate tõsise vastupanuga; siiski õnnestub Uberil oma turuosa hõivata, kuni see juhtub.

Uberi aktsiahinna tehniline analüüs

Uberi aktsiad kauplevad langustrendis. Seda kinnitavad Libisev keskmine perioodiga 200. Oktoobri alguses moodustas aga topeltpõhja muster 30 dollari lähedal, mis viitab languse lõppu; Sel juhul testib aktsia hind esimest vastupanu taset - 35 dollarit.

Uberi aktsiahindade analüüs

kokkuvõte

Enamasti osutuvad aktsiate IPOd tõrkeks, kui kindlustusandjad hindavad paigutuse ülehinda. Hiljem leiab turg lihtsalt "tõelise hinna", kus see peatub. Uberi IPO osutus nurjumiseks, mida oletust kinnitavad aktsionäride tegevus: eriti nad tegid Uberi peadirektoriks Travis Kalanick lahkuda tema ametist pärast IPO-d.

Hetkel, tehniline analüüs näitab, et varud on jõudnud põhja, kust nad võivad hakata kasvama. Põhimõtteliselt, jääb ettevõte kahjumisse, kuid kvartaliaruanne võib kõike muuta. Tavaliselt prognoosib tehniline analüüs selliseid sündmusi, näidates tõusutendentsi. Seega on Uberi varude kasvupotentsiaal, ainult ühel juhul on olemas.

Ameerika aktsiaindeksid kauplevad nüüd oma ajalooliste maksimumide lähedal. Suured investeerimisfondid ei ava aktsiate osas pikki positsioone, pidades ettevõtteid ülehinnatuks.

Järgmisel aastal toimuvad presidendivalimised ja ajalugu näitab, et sellistel üritustel kauplevad aktsiaindeksid vahemikus, kuna investorid ei tea, kes saab järgmiseks presidendiks ja millist poliitikat nad kavatsevad ellu viia.

Sel aastal on IPO-sid teinud rekordiline arv ettevõtteid, nende aktsiate kogusumma on üle 10 miljardi dollari. Enamik ettevõtteid on kaotanud. Sarnast olukorda võis näha ka 2000. aastal enne Dotcomi kriisi. Sellised ettevõtted kasutasid aktsiaindeksid ettepoole, nii et nüüd võivad aktsiad siiski kasvada.

Kuid olukord vihjab veel ühele tulevale globaalsele kriisile, mida tõenäoliselt nimetatakse võlaks.

Paljude riikide intressimäärad on nulli lähedal, mis aitab ettevõtetel odavaid laene võtta, suurendades nende võlgu. Suurte võlgadega ettevõtted muutuvad häirete suhtes tundlikuks. Niipea kui üks neist kuulutab vaikimisi, algab paanika. Investorid pöörduvad sularaha poole, müües aktsiaid. Keskpangad kaotavad võimaluse turul madalate määradega manipuleerida, jätkates ettevõtete kaotamist; ellu jäävad ainult tugevaimad. Kõik võib alata WeWork. Rahvusvahelised investorid on pannud ettevõtte võimetusele tasuda müüdud võlakirjade võlg ja selle makseviivitus 60 miljonit naelsterlingit.

Kas te saate osta Uberi aktsiaid pärast kõike eelpool öeldut! Jah, võite, kuid investeerimisperioodi tuleks lühendada mitme nädala või paari kuuni ning turuolukorda tuleb tähelepanelikult jälgida. Keegi ei tea, millal langus algab, seega peaks ostmine olema ettevaatlik ja ilma finantsvõimenduseta.

Avatud kauplemiskonto




Kommentaarid

Eelmine artikkel

Uudistega kauplemine: kuidas teenida keskpankade intressimäärasid?

Peamise intressimäära suurus on muude instrumentide, näiteks riigi ja ettevõtete võlakirjade, juriidiliste ja füüsiliste isikute krediidimäärade intressimäärade alus. Keskpangad kasutavad intressimäärade muutmist üsna harva; selliseid muutusi peetakse peamisteks turusündmusteks ja turuosalised jälgivad neid tähelepanelikult.

Järgmine artikkel

Asjatundliku nõustaja loomine R Traderis Scratchilt: praktiline nõuanne

Valuuta- või börsil kauplemine nõuab vastavust reeglitele - see on ainus viis edu saavutamiseks. Isegi pikaajaline investeerimine hõlmab teatud reeglite järgimist, mis reguleerivad vara valikut ja investeeringu tähtaja arvestamist.