Autotootjate rekordid: Renault Loses, Lucid Motors Merges

Autotootjate rekordid: Renault Loses, Lucid Motors Merges

Vaadatud: 19 seisukohad
Lugemise aeg: 3 minutit



Märkasin, et juba ammu rääkisin autotööstuse uudistest. Täna tutvustan teile Renault ’2020. aasta aruannet ja Lucid Motorsi plaane börsile astumiseks. Alustame!

Renault teatab 8. aastal 2020 miljardi euro suurusest kahjumist

19. veebruaril esitas Prantsuse autoettevõte oma finantsaruande 2020. aasta kohta. Pandeemia COVID-19 tõttu ulatus Renault SA aastane tulu 43.5 miljardi euroni, mis on peaaegu 21.7% vähem kui 2019. aastal.

Puhaskahjum ulatus 8.05 miljardi dollarini, mis on Refinitivi andmetel peaaegu 9% rohkem kui prognoositi. Pange tähele, et see on Renault ajaloo suurim kaotus. Näiteks teatas kontsern 2019. aastal 141 miljoni euro suuruse puhaskahjumina.

Renault SA (PA: RENA) aktsia hind oli enne avaldamist 39.8 EUR; selle artikli ettevalmistamise ajal ulatus see 36.8 euroni. See tähendab, et pärast eelmise aasta tulemuste teatamist langes aktsia hind 7,5%.

Millised on 2021. aasta perspektiivid?

Autokorporatsiooni peadirektor Luca de Meo arvab, et seni, kuni pandeemia on alles, on ka 2021. aasta karm. Ta tunnistas, et teatud elektrooniliste komponentide puudumise tõttu võib tootmine väheneda 100,000 XNUMX auto võrra.

Pealegi vallandatakse 14,600 2021 töötajat ja mõned tehased suletakse. Seega püüab juhtkond 2. aastal kulutusi vähendada 60 miljardi euro võrra. Aktsionäre on hoiatatud, et kulutuste vähendamise kava on XNUMX% valmis.

Börsile tuleb Lucid Motors

Reutersi teatel plaanib kõrgeklassi elektriautode tootja Lucid Motors börsil kauplemise alustamiseks ühinemist SPAC Churchill Capital IV Corp-ga. Pärast ühinemist on ühendatud ettevõtte hinnanguliselt 24 miljardit USD.

See ühinemine saab olema suurim elektriautode turul. CNBC andmetel ei olnud Fiskeri, Nikola, Lordstown Motorsi ja teiste autode idufirmade hinnangud pärast SPAC-idega ühinemist kunagi üle 4 miljardi USD. Lucid Motors muutub kuuekordseks kalliks.

Insideri andmetel kasvasid esimesed kuulujutud võimalikust ühinemisest alates Churchill Capital IV Corpi (NYSE: CCIV) aktsiad 425%. Pärast täiendavate üksikasjade avaldamist langesid need 38.63%, 57.37 dollarilt 35.21 dollarini.

Mida teeb Lucid Motors?

  • Tesla endised töötajad lõid ettevõtte 2007. aastal.
  • See on spetsialiseerunud esmaklassiliste elektriautode kujundamisele ja tootmisele.
  • Selle esimest ideeautot esitleti 2017. aastal.
  • Elektriautosid hakatakse tootma Arizonas, USAs.
  • Esimene auto saab olema Lucid Air; see maksab umbes 77,400 XNUMX USD.
  • Selle elektriauto esimesed varud on kavandatud 2021. aasta teisel poolaastal.
  • Ettevõtte esindajad väidavad, et 2022. aastal jõuab nende autode varu 20,000 2026 ja 251,000. aastal XNUMX XNUMX autoni.
  • Järgmisest aastast ilmub Lucid Motors EL-i, kaks aastat hiljem - Hiinasse.

Millised olid autode valmistamise rekordid?

Kui arvate, et uudised uue autohiiglase aktsiate kohta Stellantis õhutab vahetust USAs ja ELis oli turul ainus märgatav sündmus, eksisite.

Autoturul seatakse uued rekordid. Renault SA teatas 8. aastal 2020 miljardi euro suurusest kahjumist - mis on selle ajaloo suurim. Olen kindel, et teate põhjust: COVID-19.

Aga see pole see! Lucid Motors võib avalikuks saada. Ilma IPO-ta hakkama saamiseks otsustas ettevõte ühineda SPAC Churchill Capital IV Corp-ga. Sellest saab suurim auto käivitamise ühinemine “näiva ettevõttega”: pärast ühinemist läheb ühendatud ettevõte maksma 24 miljardit USD.




Kui leiate, et see on kasulik, käsitleme kõiki kauplemise ja investeerimise aktuaalseid teemasid.

Kommentaarid

Eelmine artikkel

COUPANG, INC. IPO: Lõuna-Korea e-kaubandus

Selles artiklis räägime teile Lõuna-Korea alternatiivist Amazonile. COUPANG, INC. IPO võib saada NYSE-i suurimaks alates 2014. aastast. Ettevõtte kasumikasv ületas 90. aastal 2020%.

Järgmine artikkel

Investeeringud elektriautodesse: avaneb teine ​​tuul

Kas olete endiselt huvitatud investeeringutest elektriautodesse? Bideni uus seaduseelnõu toetab kohalikke elektriautode tootjaid, nii et Ameerika ettevõtete varud võivad taas kasvada.