Kuidas investeerime elektriautodesse? Kõige ilmsem vastus on osta elektriautode tootjate aktsiad. Ma arvan, et pole turuosalisi, kes oleksid teadmatud seda tüüpi sõidukeid arendavatest peamistest ettevõtetest.

Sellel teemal on kirjutatud tuhandeid artikleid ja enamik neist artiklitest mainib selliseid ettevõtteid nagu Tesla (NASDAQ: TSLA), NIO (NYSE: NIO), Xpeng (NYSE: XPEV), Li Auto (NASDAQ: LI) ja viimati General Motors (NYSE: GM) ja Ford (NYSE: F) on sellesse nimekirja lisatud. Seega on neil, kes soovivad elektriautodesse investeerida, juba aktsiad portfellis.

Täna aga mõtisklen investeeringute üle elektriautodesse, juhtides teie tähelepanu mitte autotootmisettevõtetele, vaid neile, kes teenindavad elektriautode hoolduse infrastruktuuri.

Elektriautode laadimine on tulus äri

Me kõik teame, et autod vajavad bensiinijaamadest ostetud kütust. Autode arendamise sajandi jooksul on bensiinijaamade võrgustik laienenud, nii et tänapäeval ei kahtle me peaaegu, kas suudame leida bensiinijaama auto täitmiseks.

Need, kes sõidavad elektriautodega, ei saa sellist luksust veel nautida. Punktist A punkti B jõudmiseks peavad nad oma marsruudi ette planeerima, et see sisaldaks laadimisvõimalust. See tähendab, et laadimisjaamad on praegu suure nõudlusega.

Laadimisjaama loomine võtab palju vähem raha ja aega kui bensiinijaam. Lisaks saab operaator kaugjuhtida kümneid laadimisjaamu, mis muudab nende hooldamise odavamaks ja lühendab tasuvusaega.

Selle tulemusel saame kasumliku ja paljutõotava äri väiksemate kuludega; siin on vihjeks haarata algusest peale võimalikult suur osa turust. Selles artiklis tutvustan teile kahte ettevõtet, kes arendavad laadimisjaamade ahelaid.

Blink Charging Co

Blink Charging Co. (NASDAQ: BLNK) asutati 2009. aastal. See teeb kõike elektriautode infrastruktuuri kohta. Ta on liider laadimisseadmete turul, mida ta omab, haldab ja liisib oma tütarettevõtete kaudu. Ettevõte pakub tarkvara Blink Network, mis aitab hallata ja hooldada laadimisjaamu.

Blink Charging töötab lennujaamade, hotellide, kaubanduskeskuste ja muude organisatsioonidega, mis võivad vajada laadimisteenuseid. Praegu sisaldab Blink Charging 30,000 13 laadimisjaama 31 riigis üle maailma. Pange tähele, et 2020. detsembril 16,617 kuulus ettevõttele vaid 10 XNUMX laadimisjaama ja XNUMX kuud hiljem kahekordistus nende arv.

Vilkumise laadimise lepingud

Hiljutiste uudiste kohaselt laiendab ettevõte oma kohalolekut Los Angeleses, kus plaanib avada veel 300 jaama. Projekti rahastab osaliselt linna transpordiministeerium.

Üks leping sõlmiti veel San Franciscoga, kus ettevõte plaanib avada 202 laadimisjaama.

Leping isemajandava riigiasutusega Sourcewell, millega viimane ostab laadimisjaamade seadmeid, on samuti ettevõtte jaoks oluline sündmus. Leping hõlmab 400 kontakti riiklike ja mitteäriliste organisatsioonidega, mis toovad Blink Chargingi uusi kliente.

Vilkumislaadimise kasum suureneb 170%

Kuigi Blink Charging asutati 2009. aastal, areneb ettevõte endiselt, sest kogu maailmas müüdavate elektriautode arv on hiljuti hakanud suurenema.

Varem oli Tesla turul peamine tegija, kuid tal ei õnnestunud rahuldada kogu elektriautode nõudlust; nüüd toodetakse elektriautosid tohutute muredega, mis võivad teha sadu tuhandeid autosid. Seetõttu on ettevõtte tulud veel suhteliselt madalad, umbes 4.3 miljonit USA dollarit. Blink Charging eraldab kaupade ja teenuste müügist saadava kasumi oma keti arendamiseks, mis muudab ettevõtte kahjumlikuks; kasumi kasvu dünaamika on aga muljetavaldav. Aastaga on see kasvanud 170%.

Blink Chargingi aktsiate tehniline analüüs

Kahjuks - või nende õnneks, kes investeerisid ettevõttesse 2020. Loomulikult on 8 USA dollarit aktsia kohta (kapitalisatsioon 65 miljardit USA dollarit) sel ajal 65 miljonit dollarit teeniva ettevõtte jaoks liiga palju.

Selle tulemusena hakkasid noteeringud järk -järgult langema. Langus peatus 25 USD juures, misjärel investorid üritasid aktsia hinda veidi tõsta. Kuid 2 kuud hiljem pöördusid hinnapakkumised tagasi; siis tehti teine ​​katse olukorda muuta. Tulemus oli sama: noteeringud pöördusid tagasi 25 USD -ni.

Blink Charging Co. (NASDAQ: BLNK) aktsiate tehniline analüüs
Blink Charging Co. (NASDAQ: BLNK) aktsiate tehniline analüüs

Siin on järeldus. 25 USD ja madalam on hind, millega investorid on valmis Blink Charging aktsiaid ostma. See, mis tundub ähvardav, on a Kolmnurkmuster graafikul. Põhimõtteliselt on ettevõte paljutõotav, kuid ärge jätke tähelepanuta tehniline analüüs.

Oodake kolmnurga ülemise joone katkemist, mis annab märku aktsia hinna edasisest kasvust. Vastasel juhul võib 15 dollari eraldumine provotseerida languse 15 dollarini.

ChargePoint Holdings, Inc.

ChargePoint Holdings, Inc. (NYSE: CHPT) on kaks aastat vanem kui Blink Charging; see asutati 2007. aastal ja töötab ka elektriautode infrastruktuuriga. See toodab ja müüb laadimisjaamade seadmeid, pakub tarkvara ja laadimisteenuseid.

ChargePoint töötab 14 riigis üle maailma ja omab üle 100,000 400 laadimisjaama. Ettevõtte toodete hulgas on kodulaadimisjaamad, Euroopa riikide kolmefaasilised laadijad, alalisvoolu laadijad siseruumides kasutamiseks ja XNUMX-kilovatine moodullaadimissüsteem. Lihtsamalt öeldes on ettevõttel olemas seadmed mis tahes elektriauto laadimiseks.

2017. aastal ostis ChargePoint firmalt General Electric (NYSE: GE) 10,000 XNUMX elektriautode laadimispunkti; ja kaks aastat hiljem sõlmis ettevõte VW Electrify America'ga lepingu, millega mõlemad ettevõtted pakuvad oma klientidele üldist juurdepääsu elektriautode laadimisele.

ChargePointi finantstulemused ületavad ekspertide ootusi

ChargePointi tulud on 13 korda suuremad kui Blink Charging, ulatudes 56 miljoni USA dollarini. Kõige tähtsam on see, et eelmisel kvartalil teenis ettevõte puhaskasumit. Võrgulaadijate kasum kasvas 91%, seadmete ja tarkvara müük aga 61%. Need tulemused on palju paremad, kui eksperdid ootasid.

ChargePointi aktsiad käitusid samamoodi nagu Blink Chargingi aktsiad ja 2020. aasta lõpus kasvasid need 400%, seejärel hakkasid langema. Juuniks 2021 ilmus a toetuse tase hinnaga 20 USD.

ChargePoint Holdings, Inc. (NYSE: CHPT) aktsiate tehniline analüüs
ChargePoint Holdings, Inc. (NYSE: CHPT) aktsiate tehniline analüüs

Praegu aga kaubeldakse aktsiatega sellest tasemest allpool. Sellistes tingimustes ootaksin kasvu alles pärast 20 USD läbimurdmist.

Mõtte sulgemine

Iga kuu näitavad aruanded, et elektriautode tootjad suurendavad müüki kümneid protsente, mis tähendab, et võime kohtuda tänavatel üha uute elektriautodega.

Kõik need autod vajavad laadimist, mis suurendab nõudlust laadimisseadmete ja -teenuste järele laadimisrajatistes.

Seega selles sektoris töötavate ettevõtete tulud ainult kasvavad. Siin on vihjeks jaamade arvu suurendamine ja konkurents turul.

Ja seal, kus tulud kasvavad, leidub alati neid, kes tahavad sellega raha teenida. Seega kasvab investorite huvi nende aktsiate vastu, mis kajastub positiivselt ülaltoodud ettevõtete aktsiahinnas.

Investeerige Ameerika aktsiatesse RoboForexiga soodsatel tingimustel! Reaalsete aktsiatega saab kaubelda platvormil R StocksTrader alates 0.0045 dollarist aktsia kohta, minimaalse kauplemistasuga 0.25 dollarit. Samuti saate proovida oma kauplemisoskusi R StocksTrader platvorm demokontol registreeruge lihtsalt RoboForex.com ja avage kauplemiskonto.


Materjali valmistab ette

Ta on olnud finantsturul alates 2004. aastast. Alates 2012. aastast kaupleb Ameerika börsil aktsiatega ja avaldab börsil analüütilisi artikleid. Osaleb aktiivselt RoboForexi harivate veebiseminaride ettevalmistamisel ja läbiviimisel.