Geopoliitiliste pingete tõttu kasvasid USA-s bensiinihinnad aastaga ligikaudu 45%. EL-is on olukord enam-vähem sama, mistõttu valitsus püüab hindu tagasi hoida kütusemaksude alandamisega. Mida inimesed teevad? Nad otsivad aktiivselt alternatiive gaasile ja diislile.

Elektriautod muutuvad populaarsemaks

Nõudlus elektriautode ja hübriidide järele kasvab iga päevaga ja kasvab õli ja kütusehinnad ei tee olukorda paremaks. Mõned ütlevad, et populaarsed elektriautode tootjad ei suuda nõudlust täielikult rahuldada.

Isegi praegu peavad inimesed, kes soovivad elektriautot osta, läbima pika ootenimekirja, enne kui nad selle tegelikult saavad. Sellistes tingimustes saavad mitte nii populaarsed autotootjad hea võimaluse. Varuosi ja mikrokiipe peab vaid jätkuma kõigile.

Selline agitatsioon ökoloogiliselt puhast transporti tootvate ettevõtete ümber muudab nende aktsiad investoritele üsna ahvatlevaks. Pealegi kauplevad elektriautode tootjate aktsiad praegu nende kõrgeimate tasemete all, milleni nad oleks pidanud jõudma eelmisel aastal.

Kuidas valida investeerimiseks autotootjat

Vastus on lihtne: kõigepealt kontrollige elektriautode turu liidreid. Sellistel ettevõtetel on suured ja kaasaegsed tootmisvõimsused nõudluse rahuldamiseks, välja töötatud logistika, pikaajalised ja tõhusad partnerlussuhted autotarvikute tarnijatega jne.

Pidage meeles kasumlikku suhet suuremate autorenditeenuste ja taksodega. Näiteks 2021. aastal teatas Hertz Global Holdings Inc. (NASDAQ: HTZ) lepingust Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA). Lepingu järgi on Hertzi parkla selle aasta lõpuks laienenud 100,000 XNUMX uue elektriauto võrra.

See on vaid üks klient, kuid see toob sisse rohkem kui 4 miljardit dollarit. Siiski vaadake Tesla poolel sõlmitud lepingu tingimusi. Näiteks Lucid Group Inc. (NASDAQ: LCID) vajab oma praeguste tootmisvõimsuste juures sellise tellimuse täitmiseks vähemalt 8 aastat.

Alustage liidritest, seejärel vaadake segmendi keskosa ja minge loendi lõppu. Samuti pidage meeles, et väikeste ettevõtete puhul on riskid alati suuremad, kuid potentsiaalne tootlus võib olla ka palju parem.

Ameerika elektriautode turu liidrid

Turu liidrid on Tesla, Ford Motor Company (NYSE: F) ja General Motorsi ettevõte (NYSE: GM). Kuid nii suure nõudluse ja elektriautode turu kiire kasvu juures võivad paljud teised tööstuse esindajad olla paljulubavad investeeringud.

Tänapäeval ei pea ükski autotööstuse esindaja suurema kasumi nimel oma kohalolekut turul laiendama – nad peavad suurendama tootmist, sest tarbijad ostavad peaaegu kõike saadaolevat.

Kuid ka sellistel asjaoludel ei tohiks aktsiaid osta iga hinna eest – tuleb oodata võtmetasemete murdumist, mis tähendaks, et korrektsioon on läbi ja aktsiad hakkavad uuesti kasvama. Nüüd vaadake selliste tasemete leidmiseks Tesla, Ford Motor Company ja General Motors Company edetabeleid.

Teslal

Teslal aktsiad kauplevad üle 200 päeva Libisev keskmine, mis näitab tõusutrendi levimust. Mõni päev tagasi tõusid hinnapakkumised tugevast kõrgemale takistuse tase 950 USD. See sündmus annab märku suurest nõudlusest aktsiate järele.

Nüüd näevad Tesla aktsiad tugevamad välja kui kõik konkureerivad aktsiad, mis on loogiline, sest ettevõte on elektriautode tööstuse liider. Niikaua kui võtmetakistustase on juba ületatud, ei takista miski noteeringute edasist kasvu ja kõigi aegade kõrgeima taseme 1,250 USD saavutamist.

Optimistlik olla on hea, kuid turul tuleb kõigeks valmis olla. Seega pidage meeles võimalikku tagasipöördumist 950 USD-ni ja selle tagasipööramist.

Tesla Inc aktsiahinna graafik.
Tesla Inc aktsiahinna graafik.

Ford

Ford Motor Company näib olevat atraktiivsem investeering. Kui Tesla aktsiad on 200-päevasest MA-st juba tagasi põrganud ja tõusnud, siis Ford Motorsi aktsiad alles katsetavad seda.

Peamine takistustase on 18 USD. Kui need tõusevad sellest kõrgemale, saab korrektsioon läbi ja tõusutrend jätkub.

Ford Motor Company aktsiahinna graafik
Ford Motor Company aktsiahinna graafik

General Motors

General Motorsi aktsiatega on olukord mõnevõrra keerulisem. Noteeringud on murdnud läbi 200 päeva MA ja kauplevad selle all, mis tähendab, et trend on langev.

Üks asi, mis võib tehingu ümber pöörata, on graafikul olev pöördumismuster. Suh muster on juba tekkinud: D1-l, a Topeltpõhi on üsna märgatav ja ennustab ülespoole liikumist.

Signaaliliin 42.5 USD juures on juba katkenud, mis tähendab, et hind võib hakata kasvama. Enesekindluse huvides tuleb aga oodata 48 USD vastupanutaseme mahamurdmist.

General Motors Company aktsiahinna graafik
General Motors Company aktsiahinna graafik

Hiina ettevõtete osakaal hakkab taastuma

Enamiku elektriautosid tootvate Hiina ettevõtete aktsiad on praegu languses. Algseks põhjuseks oli valitsuse regulatiivne surve turule ning sellele lisandus hilisem võimalik Hiina aktsiate noteerimine USA börside poolt.

Hiljuti otsustas Hiina valitsus aga taktikat muuta ja vältida ettevõtete suhtes nii karmi käitumist – sealhulgas lasta ettevõtetel avaldada mõningaid tuluteavet, et neid ei kustutataks.

Selle tulemusena hakkavad investorid Hiina emitentide suhtes oma meelt muutma. Hiina elektriautode turu liidrid on NIO Inc. (NYSE: NIO), Xpeng Inc. (NYSE: XPEV) ja Li Auto Inc. (NASDAQ: LI).

NIO

Mis puutub NIO aktsiatesse, siis pärast järsku langust 13 USD-ni hakkasid need taastuma ja kauplevad nüüd 20 USD lähedal. Esimeseks tõendiks trendi pöördumise kohta on aga 25 USD vastupanutaseme väljamurdmine.

NIO Inc aktsia hinnagraafik
NIO Inc aktsia hinnagraafik

Xpeng

Xpengi aktsiatega on olukord sarnane. Aktsiad kauplevad alla 200 päeva libiseva keskmise ja pärast järsku langust on nad juba mõned kaotatud positsioonid tagasi mänginud.

Need aktsiad ei maksa nii palju ja nende likviidsus ei ole nii kõrge kui Fordi aktsiatel, seega on need volatiilsemad ja väike liikumine võib viia suure kasumlikkuseni.

Näiteks Xpengi aktsia kasvas viimase 9 päevaga üle 40% ning investeerimisriskide vähendamiseks tuleks oodata 34 USD vastupanutaseme läbimurdmist.

Xpeng Inc. aktsia hinnagraafik
Xpeng Inc. aktsia hinnagraafik

Li-Auto

Kui ülaltoodud aktsiate puhul oli vähemalt mingi trend, siis Li Auto aktsiatega on asjad hoopis teisiti. Noteeringud on olnud pikka aega vahemikus 17–37 USD.

See vahemik on üsna suur ja selle alumisel piiril ostes ja kõrgemal müües võib teenida üsna head kasumit. Seega, kui planeeritakse pikaajalist investeeringut, tuleks oodata 100 USD vastupanutaseme läbimurdmist. Spekulatsioonide korral võib alumisel piiril ostmine ja ülemisel piiril müümine olla hea valik.

Li Auto, Inc aktsia hinnagraafik
Li Auto, Inc aktsia hinnagraafik

Euroopa autoturu liidrid

Euroopa autoturul vaadake Volkswagen AG-d (XETRA: VOW), millel on sellised kaubamärgid nagu Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche, Seat, Cupra, Lamborghini, Bentley ja Ducati. Veel üks kuulus autotootja – Renault-Nissan-Mitsubishi liidu liige Renault Sa – on samuti paljutõotav investeering.

Volkswagen AG

Volkswagen AG aktsiate osas on olukord sarnane Nio ja Xpengi aktsiatega. Nad kauplevad 200-päevase MA alusel ja paar päeva tagasi hakkasid nad taastuma pärast järsku langust 180 USD-ni.

Sellistel asjaoludel on võtmetasemeks vastupanujoon 245 euro juures. Sellest väljamurdmine on esimene signaal, et langustrend on lõppemas ja algab pikem tõusutrend.

Volkswagen AG aktsia hinnagraafik
Volkswagen AG aktsia hinnagraafik

Renault Sa

18. veebruarist 7. märtsini langesid Renault Sa (PARIS: RNO) aktsiad 45% ja purustasid tugeva 28 euro suuruse vastupanutaseme. Antud olukorras tundus, et vastu ei pea ka toetustase 20 EUR.

Investoritel tekkis aga aktsiate odavnemise vastu huvi ning noteeringud hakkasid taastuma – 20-eurone toetus lükkas hinna eemale. Renault aktsiate pikemaajalise kasvuga saab loota alles pärast 28-eurose vastupanutaseme mahamurdmist. Sel juhul on hinnal võimalus naasta 41.35 eurole, mis on kõigi aegade kõrgeim tase.

Renault Sa aktsia hinnagraafik
Renault Sa aktsia hinnagraafik

ETF-id, mis võivad olla kasulikud

Kui kogu majandussektor kasvab, pole investeerimisfirma leidmine suurem asi, kuid eksimisoht on alati olemas. Seega tuleks heita pilk Global X autonoomsetele ja elektrilistele sõidukitele ETF (NASDAQ: DRIV).

Fond investeerib ettevõtetesse, mis arendavad autonoomsete sõidukite tehnoloogiat, elektriautosid, komponente ja nende jaoks varuosi. ETF-i investeeringu tasuvus võib olla madalam kui mõnda ettevõttesse tehtud investeeringu tasuvus, kuna see on konservatiivsem lähenemine.

Bottom line

Mida traditsioonilisemad kütusekulud, seda rohkem tekib investorites huvi elektriautode vastu. Kuni 2022. aastani oli rohetranspordi kasuks otsustamise peamine põhjus keskkonna eest hoolitsemine, kuid tänapäeval on süsivesinike hirmuäratava hinnatõusu tõttu trend kiirenenud.

Igatahes on see tendents alanud ega peagi enam peatuma ning see tähendab, et elektriautode ja hübriidide arv teedel ainult kasvab. Ja nüüd, kui see trend on alles alanud ja elektriautod moodustavad vaid 5% kõigist maailma sõidukitest, on käes üsna kõrge aeg sellesse sektorisse investeerimiseks.

Investeerige Ameerika aktsiatesse RoboForexiga soodsatel tingimustel! Reaalsete aktsiatega saab kaubelda platvormil R StocksTrader alates 0.0045 dollarist aktsia kohta, minimaalse kauplemistasuga 0.5 dollarit. Samuti saate proovida oma kauplemisoskusi R StocksTrader platvorm demokontol registreeruge lihtsalt RoboForexis ja avage kauplemiskonto.


Materjali valmistab ette

Ta on olnud finantsturul alates 2004. aastast. Alates 2012. aastast kaupleb Ameerika börsil aktsiatega ja avaldab börsil analüütilisi artikleid. Osaleb aktiivselt RoboForexi harivate veebiseminaride ettevalmistamisel ja läbiviimisel.