Autotootjad vähendavad pooljuhtide defitsiidi tõttu autotootmist, mis võib mõjutada nende sissetulekut. Millise investeerimisidee saab selles olukorras avastada? Üksikasjad leiate meie artiklist.
tag: üldmootorid
Kas olete endiselt huvitatud investeeringutest elektriautodesse? Bideni uus seaduseelnõu toetab kohalikke elektriautode tootjaid, nii et Ameerika ettevõtete varud võivad taas kasvada.
8. septembril hüppasid General Motorsi (NYSE: GM) aktsiate noteeringud järsku 9%. Põhjus oli elektriautod: sel päeval sai teada GM ja noore innovaatilise ettevõtte Nikola (NASDAQ: NKLA) partnerlusest.
Elektrisõidukite tööstus areneb hüppeliselt, varud kasvavad pidevalt, kuid turul on potentsiaali. Kiiresti väljuvale rongile pole veel hilja hüpata.
Eelmisel nädalal saime teada, et kolm suuremat autotootjat - General Motors (NYSE: GM), Ford Motor Company (NYSE: F) ja Fiat Chrysler Automobiles (NYSE: FCAU) - alustavad järk-järgult taimede tootmist.
Igal ettevõttel on piiratud arv ostjaid, kes saavad selle kaupa osta. Mis saab, kui ettevõte on jõudnud limiidini? Vaatame General Motorsi näites.
S & P500 indeks uuendab oma ajaloolisi maksimume. Tundub, et kõik läheb hästi, kuid analüütikud mainivad pidevalt järjekordset kriisilaine, mis oleks pidanud tulema aasta tagasi; aktsiaindeksite langus lükatakse aga kogu aeg edasi. Lõpuks pannakse need kauplejad, kes kogusid lühikesi positsioone, neid sulgema, lükates hinna üles.
Populaarsus on asi, mis kerkib mõnikord esile, kui te seda üldse ei oota. Tööhobune (NASDAQ: WKHS) polnud nädal tagasi laiema üldsuse teada, kuid mitte varem polnud Donald Trump seda oma Twitteris maininud, selle kauplemismaht kasvas ühe seansi jooksul 200 49-lt 13 miljonile aktsiale (näiteks FB-l on keskmiselt 200 miljonit), samal ajal kui aktsia hind tõusis üle XNUMX%. Workhouse'i juhtkond polnud tõenäoliselt veel nii populaarseks plahvatuseks valmis, kuna ettevõtte veebisait oli täielikult maas.