Autoražotāju sākuma augi: kurus krājumus izvēlēties?

Autoražotāju sākuma augi: kurus krājumus izvēlēties?

Views: views 31
Lasīšanas laiks: 7 min



Neatkarīgi no karantīnas, mums jāiet uz darbu. Neviena valsts ilgstoši nevar uzturēt savus pilsoņus. Tā rezultātā daudzas valstis sāk ieturēt karantīnu, sāk ražošanu, paturot prātā, ka tirgus diktē arī noteikumus.

Kā jau teicu iepriekš, tas, kurš vispirms beidz karantīnu, uzvarēs savu tirgus daļu. Pirmais, kas uzsāka 100% uzņēmumu, bija Ķīnas ekonomika, tāpēc arī pārējām valstīm ir jāpabeidz karantīna un jāsāk strādāt.

Eksports no Ķīnas pēdējā laikā ir pieaudzis trīs reizes, kas pierāda, ka valsts ļoti labi izmantoja situāciju. Ķīnas valdībai izdevās ātri lokalizēt vīrusu, sagatavot veselības aprūpes nozari un noteikt sociālās distancēšanās noteikumus. Mums jāsniedz atzinība arī tiem Ķīnas pilsoņiem, kuri atbildīgi izturējās pret situāciju un pandēmiju laikā ievēro dzīves un darba noteikumus.

Kas attiecas uz ASV, neatkarīgi no tā, vai tā ir bagātākā valsts pasaulē, tā nespēja ierobežot vīrusa izplatību. Pašlaik tas ir viens no COVID-19 saslimušo un mirušo skaita ziņā. Tomēr pat šajos apstākļos uzņēmumiem jāsāk strādāt, lai izvairītos no bankrota un pagājušā gadsimta 1930. gadu lielās depresijas.

3 lielākie autoražotāji sāk ražotnes

Pagājušajā nedēļā mēs uzzinājām, ka trīs lielākie autoražotāji - General Motors (NYSE: GM), Ford Motor Company (NYSE: F), Un Fiat Chrysler Automobiles (NYSE: FCAU) - pakāpeniski sāk augus.

Skaidrs, ka karantīnas laikā uzņēmumi modernizēja darba vietas tā, lai kontakti starp darba ņēmējiem tiktu samazināti līdz minimumam. Ikvienam, kurš ierodas darbā, tiek noteikta temperatūra un aizpildīta īpaša forma, kas paredzēta pirmā līmeņa kontaktu noteikšanai.

Uz laiku var samazināties bezdarbs

Mani uztrauca karantīnas pasākumu iesaiņojums: vakcīnas vēl nav, darbinieki neizbēgami kontaktēsies savā starpā, un tas var izraisīt vēl vienu slimības uzplaukumu darbavietās. Līdz ar to viņiem būs jāņem slimības atvaļinājums, pārtraucot ražošanu un liekot tam palikt dīkstāvē.

Tomēr daži autoražotāji atrada veidu, kā atrisināt problēmu. Viņi sāka pieņemt darbā pagaidu darbiniekus, lai aizstātu tos, kuri atrodas slimības atvaļinājumā.

Izrādās, karantīnas beigām uzņēmumiem pieaugs pieprasījums pēc darbaspēka un samazināsies oficiālais bezdarba līmenis.


Tie, kas uzmana ASV ekonomiku, kļūdaini domās, ka tā sāk augt, jo tiks izveidotas jaunas darba vietas. Patiesībā nekas netiek radīts - 100 darbavietām darba devēji tagad pieņem darbā 150 cilvēkus, bet viņiem visiem ir jāmaksā alga, kas palielina finansiālo slodzi uzņēmumiem. Rūpīgi analizējiet bezdarba līmeni ASV.

Pieaug pieprasījums pēc automašīnām

Tagad padomāsim par to, kas var notikt ar pieprasījumu pēc automašīnām.
Koronavīruss samazināja pieprasījumu pēc automašīnām pasaulē, tomēr pandēmijas drīz var izraisīt pieprasījuma atjaunošanos. Iemesls ir acīmredzams.

Sociāla distancēšanās nozīmē kontaktu ar citiem cilvēkiem samazināšanu līdz minimumam. Sabiedriskais transports ir vieta, kur ir ļoti grūti palikt prom no citiem. Tā rezultātā automašīnas vadīšana šķiet optimāla. Tāpēc pieprasījums pēc tiem var pieaugt.

Tā varētu šķist nejauša sakritība, bet General Motors savā pirmā ceturkšņa ziņojumā norāda, ka Ķīnā pieprasījums pēc automašīnām ne tikai atjaunojās, bet izrādījās par 13.6% lielāks nekā pērn. ASV daži tirgotāji paziņo, ka līdz maija beigām viņiem varētu būt beidzies apvidus automašīnu skaits: viņi uztraucas nevis par klientu trūkumu, bet par šādu modeļu krājumu beigām.

General Motors

Runājot par uzņēmuma finanšu rezultātiem 2020. gada pirmajā ceturksnī, uzņēmums cieņā pārvaldīja grūtos laikus, kad augu darbība visā pasaulē tika pārtraukta. Tīrā peļņa samazinājās 7.3 reizes un bija 294 miljoni USD. Ienākumi samazinājās par 6.2%, sasniedzot 32.71 miljardu USD.

Jebkurā gadījumā uzņēmums joprojām ir rentabls un var pat maksāt dividendes, lai gan šobrīd maksājumi tiek apturēti tikai gadījumā, ja rodas kādi neparedzēti tēriņi. Tas nozīmē, ka General Motors ir naudas krājumi.

Pirms krīzes General Motors vadība nopietni samazināja izdevumus, slēdzot daudz rūpnīcu visā pasaulē un atstājot tikai rentablus uzņēmumus.

General Motors pret Tesla

Uzņēmums nolēma konkurēt Tesla (NASDAQ: TSLA) elektromobiļu tirgū un uzņēmās ambiciozu mērķi - izveidot akumulatoru, kura pietiks ar 1 miljonu jūdžu, un samazināt akumulatoru ražošanas cenu zem 100 USD par vienu kilovatstundu.

General Motors, kuriem uzticas kreditori

Šī sāncensība prasa naudu, un izrādījās, ka General Motors var piesaistīt investīcijas. Automobiļu ražotājs 7. maijā ievietoja savas obligācijas un spēja piesaistīt 4 miljardus USD un paziņoja, ka varētu izmantot kredītlīniju vēl 2 miljoniem USD.

General Motors akciju analīze

Diagrammā akcijām izdevās pārvarēt pretestības zonu, kas noteikta 24 un 25 USD par akciju. Pašlaik mums vajadzētu sagaidīt turpmāku pieaugumu līdz 200 dienu mainīgajam vidējam, kas šobrīd ir 30 USD par akciju.

General Motors akciju diagramma
General Motors akciju diagramma

Ford Motor Company

Salīdzinot ar General Motors, Ford Motor Company lietas ir sliktākas. 2020. gada pirmais ceturksnis beidzās ar 1.9 miljardu USD zaudējumu.

Automobiļu ražotājam 20. maijā bija jāslēdz vēl divas ražotnes ASV: viena tika slēgta, jo viens strādnieks bija inficēts ar koronavīrusu un nebija iespējams nolīgt jaunus darbiniekus pašreizējā finansiālajā situācijā; otrajam trūka detaļu ražošanai, jo arī viens no piegādātājiem uz laiku tika slēgts.

Visticamāk, Ford nāksies izvēlēties General Motors ceļu un nolīgt pagaidu darbiniekus. Tomēr GM to var atļauties, kamēr Fords nevar, spriežot pēc ienākumiem. Tomēr vispārējais optimisms automašīnu tirgū palielina Ford krājumus arī līdz jauniem augstumiem.

Ford Motor Company akciju analīze

Diagrammā ir trīsstūris; tā augšējā robeža jau ir salauzta, kas norāda uz izaugsmi 200 dienu MA ar 7 USD par akciju.

Ford Motor Company akciju diagramma
Ford Motor Company akciju diagramma

Parasti Ford izskatās vājāks nekā General Motors; tomēr šo tirdzniecību var interpretēt kā spekulatīvu, jo ilgtermiņa ieguldījumus šeit var apdraudēt vēl viena cenas krišanās.

Fiat Chrysler Automobiles

Tagad - uz Fiat Chrysler Automobiles (NYSE: FCAU). Vadība nolēma izveidot ceturto lielāko autoražotāju pasaulē, apvienojoties ar Eiropas PSA grupu. Rezultātā uzņēmums saskarsies ar pretmonopolu regulatoriem, kas var kavēt šo tirdzniecību.

Tomēr tā nav vienīgā autoražotāja problēma. Fiat Chrysler Automobiles ir Amerikas un Itālijas uzņēmums, un tā akcijas tiek tirgotas divās biržās.

Amerikas biržā NYSE to tirgo ar atzīmi FCAU. Eiropas pārstāvis Fiat Chrysler Automobiles NV tiek tirgots Itālijas biržā ISE ar atzīmi FCHA. Tieši Eiropas uzņēmumam Fiat Chrysler bija grūtības ar tā vadības alkatību.

Iepriekš Itālijas apakšvienība nolēma akcionāriem izmaksāt īpašas dividendes 6.03 miljardu USD apmērā, bet pāris nedēļas vēlāk tā lūdza Itālijas valdībai finansiālu palīdzību 6.3 miljardu USD apjomā.

Protams, tas izraisīja gan pilsoņu, gan valdības aizvainojuma vilni.

Automašīnu īpašnieku tiesas prāvas pret Fiat Chrysler Automobiles

Neatkarīgi no tā, automašīnu īpašnieki uzņēmumam iesniedza prasību tiesā par kopīgu rīcību par apzinātu automašīnas bīstama defekta slēpšanu.

Automobiļi ar 2.4 litru motoru patērē daudz eļļas; tādējādi motoram var pēkšņi izplūst eļļa un veikt avārijas apstāšanos, atrodoties kustībā. Protams, NVS valstu autovadītāji ir pieraduši regulāri pārbaudīt eļļas līmeni ar mērstieni un nekad nevar saskarties ar šādu problēmu, taču Eiropas autovadītāji tiek audzināti atšķirīgi un uzskata šo problēmu par milzīgu.

Autoražotājs uzstāj, ka eļļas plūsmas ātrums ir normāls. Grūti pateikt, kurš uzvarēs. Automašīnas varētu tikt atsauktas, lai mainītu eļļas sensorus. Jebkurā gadījumā uzņēmumam būs papildu izdevumi, kas ietekmēs uzņēmuma biznesu - un tas jau noslēdza pirmo ceturksni ar zaudējumiem 1.7 miljardu USD apmērā.

Fiat Chrysler Automobiles krājumu analīze

Akciju diagramma izskatās tik vāja kā uzņēmuma finansiālais stāvoklis. Akcijām neizdevās novērst pretestību 8.50 USD līmenī, kas varētu liecināt par turpmāku cenas kritumu. Mērķis varētu būt zemākais - 6.00 USD.

Fiat Chrysler Automobiles akciju diagramma
Fiat Chrysler Automobiles akciju diagramma

Kā jūs varat redzēt, fundamentālā un tehnoloģiju analīze ir savstarpēji cieši saistītas. Ja uzņēmuma finanšu rezultāti ir slikti, akciju diagramma demonstrēs arī kritumu.

Alternatīvas investīciju kompānijas

Protams, investori aizrautīgi sāka stādīt augus, un daudzi steidzās pirkt lētas akcijas. Šādā situācijā investori nopirks visu un sāks analizēt un novērtēt savas iespējas gūt peļņu tikai pēc nomierināšanās.

Pašlaik spēcīgākais uzņēmums ir General Motors. Tās krājumiem ir visas izaugsmes iespējas.

Tomēr, ja jūs nevarat izdomāt, kādus krājumus pirkt, es jums varētu ieteikt izvēlēties cita veida uzņēmumu, kurš tomēr ir saistīts ar automašīnu ražošanu. Es domāju uzņēmumus, kas ražo un pārdod dzelzs akmens, kas piegādā autoražotājus.

Ja palielinās pieprasījums pēc automašīnām, pirmie, kas gūst peļņu, būs jēlmateriālu piegādātāji. Šajā gadījumā es runāju par Klīvlendas klintis Inc. (NYSE: CLF). Tās vadība rēķinās ar automašīnu nozares aktivizēšanu. Krīzes laikā, ievērojot ievērojamus naudas krājumus, vadība iegādājās tērauda velmēšanas uzņēmumu AK Steel, kura cena kritās. Turklāt tā dzēsa savus parādus par 181 miljonu USD ar 25% atlaidi.

Akciju diagrammā mēs varam redzēt arī trīsstūri, kas norāda uz iespējamo izaugsmi. Izaugsmes signāls būs 4.90 USD noplūde. Mērķis būs pretestība 6.00 USD līmenī.

Cleveland-Cliffs Inc akciju diagramma
Cleveland-Cliffs Inc akciju diagramma

Grunts līnija

Akciju tirgū mēs izmantojam varbūtības un nekad droši nezinām nākotni. Šajā rakstā esmu sniedzis savu versiju to uzņēmumu sarakstam, kuri varētu dot jums peļņu. Tomēr izvēle vienmēr ir jūsu ziņā.

Ieguldiet Amerikas akcijās ar RoboForex ar izdevīgiem noteikumiem! Īstās akcijas var tirgot R Trader platformā, sākot no USD 0.0045 par akciju, ar minimālo tirdzniecības maksu 0.25 USD. Tirdzniecības prasmes varat arī izmēģināt R Trader platforma demonstrācijas kontā vienkārši reģistrējieties vietnē RoboForex.com un atvērt tirdzniecības kontu.




komentāri

Iepriekšējais raksts

R Trader vairāku aktīvu platforma: masīvs atjauninājums

R Trader vairāku aktīvu platformā ir instalēts liels atjauninājums, kas ietver gan mobilās, gan galddatoru versijas. Atjauninājums lietotājiem piedāvāja virkni jaunu iespēju, un darbvirsmas versijā tagad ir ietverts Korporatīvo notikumu kalendārs, klienta kontu paplašināta statistika un 4 jauni indikatori.

Nākamais raksts

Tirgotāju dinamiskā indeksa indikators: apraksts un tirdzniecība

Šajā pārskatā mēs apspriedīsim tirgotāju dinamiskā indeksa (TDI) izmantošanu. Tas palīdz noteikt pašreizējo tirgus stāvokli un atrast pievilcīgus ieejas punktus.