Ieguldījumi aviokompānijās: risks pieaug

Ieguldījumi aviokompānijās: risks pieaug

Lasīšanas laiks: 6 min



Pirms vairākiem mēnešiem gan aviosabiedrības bija starp labākajām un drošākajām investīciju idejām. Kopš mana raksta publicēšanas dažu aviokompāniju krājumi pieauga par vairāk nekā 50%, kas ir nevainojama rentabilitāte trīs mēnešus. Tomēr tagad, kad aviosabiedrības sāka prezentēt savus finanšu rādītājus 4. gada 2020. ceturksnī, es mainīju savas domas par šīs nozares drošību.

Jauni bloķēšanas gadījumi visā pasaulē papildina vispārēju nervozitāti, it īpaši Ķīnā, kur koronavīruss šķita kontrolēts.

Šajā rakstā mēs aplūkosim aviosabiedrību finanšu pārskatus un uzzināsim, kāpēc ieguldīt tajos ir tik riskanti.

Nu, kādi ir cipari?

United Airlines Holdings, Inc. ziņo:

Saskaņā ar 4. Gada 2020. Ceturkšņa ziņojumu zaudējumi ir United Airlines (NASDAQ: UAL) sasniedza 1.9 miljardus USD. Salīdziniet: 2019. gada tajā pašā ceturksnī uzņēmums zaudēja 641 miljonu USD. Salīdzinot ar 2019. gadu, ienākumi samazinājās par 69% līdz 3.4 miljardiem USD.

Aviokompānija tagad ir aizņemta, lai izdzīvotu, nevis attīstītos. Tā turpina meklēt veidus, kā ietaupīt vairāk naudas. Kopš pirms trim ceturtdaļām izdevies samazināt izdevumus par 1.4 miljardiem USD. Tās ikdienas tēriņi 4. gada 2020. ceturksnī samazinājās līdz 19 miljoniem USD, kas ir divas reizes mazāk nekā 2. gada 2020. ceturksnī.

2020. gada beigās UAL tiešajos kontos bija 19.7 miljardi USD, kurus tā var izmantot sava biznesa uzturēšanai. Ar ikdienas izdevumiem 19 miljonu USD apmērā šī summa var ilgt vairāk nekā 10 gadus. Citiem vārdiem sakot, ir drošības soma, kuru investori nez kāpēc atstāj novārtā.

Vadība paziņo, ka ir stabilizējusi situāciju, un 2021. gads uzņēmumam būs pārejas periods, pēc kura sāksies pakāpeniska atveseļošanās.

Pandēmijas palielināja pieprasījumu pēc kravas lidojumiem. 4. gada 2020. ceturksnī ienākumi segmentā pieauga par 77% un salīdzinājumā ar pirmskrīzes līmeni pieauga par 244 miljoniem USD.

Arī vietējie lidojumi ir populāri, tāpēc uzņēmums organizēja vēl 43 līnijas.

Lielāko daļu uzņēmuma ieņēmumu rada pasažieru lidojumi, un šeit sniegums ir tālu no pirmskrīzes līmeņa. 4. gada 2020. ceturksnī pasažieri nesa 2.4 miljardus USD ienākumu, savukārt 2019. gada tajā pašā ceturksnī rezultāts bija 9.9 miljardi USD.

Šobrīd mēs varam atzīt, ka izaugsmes potenciāls ir milzīgs, jautājums ir tikai par to, vai un kad tai izdosies atgriezties pirmskrīzes līmenī. Atcerieties, ka pēc terora akta 2001. gadā daudzas ASV lidmašīnas bankrotēja, lai gan neviens neaizvēra nevienu robežu. Pašreizējā situācija ir sarežģītāka, un koronavīrusa ietekme ir pagarināta.

UAL ģenerāldirektors Skots Kirbijs šoreiz atturējās prognozēt uzņēmuma peļņu. Eksperti saka, ka atveseļošanās varētu notikt ne agrāk kā 2023. gadā.

Investoru reakcija uz ziņojumu

Investori šo ziņojumu uztvēra negatīvi, pazeminot aviokompānijas akciju cenu par 9%. Kamēr Kirbijs nesniedza skaidras norādes par laiku, kad pasažieru plūsma varētu atjaunoties, investori nevar pat spēlēt uz cerībām. Galu galā mums būs jāseko, ko teiks citu uzņēmumu vadība, un uz viņu vārdiem jāpamato prognozes par akcijām.

Krājumu kritums lika cenai izlauzties cauri 200 dienu slīdošajam vidējam rādītājam, kas nozīmē, ka tirgus dalībnieki nav pārliecināti par cenas nākotni. Turklāt šo signālu var interpretēt kā lejupslīdes sākumu. Tomēr buļļiem netiek zaudēta visa spēle. Kamēr cena tiek tirgota virs atbalsta līmeņa 40 USD, tā joprojām var pieaugt līdz 50 USD.

Bet, ja cena nokritīsies zem 40 USD, tas nozīmēs, ka akcijas atrodas lāču kontrolē. Šajā gadījumā kotācijas var nokristies līdz pagājušā gada zemākajam līmenim - 32 USD par akciju.

United Airlines (NASDAQ: UAL) akciju cenu diagramma
United Airlines (NASDAQ: UAL) akciju cenu diagramma

Ziņo Delta Air Lines, Inc.

Vadība Delta gaisa līnijas (NYSE: DAL) ir optimistiskāks par 2021. gadu. Viņi sagaida pakāpenisku pasažieru plūsmas atjaunošanos šī gada otrajā pusē. Tomēr tas arī beidzās 4. gada 2020. ceturksni ar 755 miljonu USD zaudējumiem. Tomēr tas ir daudz labāk nekā trešajā ceturksnī, kad zaudējumi sasniedza 3 miljardus USD.

Aviokompānijas ienākumi pat pārsniedza ekspertu cerības. Tika prognozēti ieņēmumi 3.67 miljardu USD apmērā, savukārt uzņēmums faktiski bija 3.97 miljardi USD.

Pasažieru plūsma rada galvenos uzņēmuma ieņēmumus; 4. gada 2020. ceturksnī tas ienesa tikai 2.69 miljardus USD, savukārt 2019. gadā - 10.2 miljardus USD. Situācija ir tāda pati kā UAL: kravu pārvadājumi plaukst, un nozīmīgu ieņēmumu daļu veido iekšzemes lidojumi.

Ienākumi no kravu pārvadājumiem pieauga par 11%, savukārt iekšējie lidojumi tagad nes 82% no kopējās peļņas, sasniedzot 2.22 miljardus USD.

Uzņēmums ceturto ceturksni pabeidza ar 4 miljardiem USD skaidras naudas, kas var uzturēt uzņēmējdarbību. Arī aviosabiedrībai ir izdevies vēl vairāk samazināt ikdienas tēriņus, sasniedzot 16.7 miljonus USD. 12. gada 3. ceturksnī viņi katru dienu iztērēja 2020 miljonus USD.

Delta izpilddirektors Edvards Bastians nosauca 2020. gadu par vissmagāko uzņēmuma vēsturē, taču uzsvēra sekojošo: "Kaut arī mūsu izaicinājumi turpinās arī 2021. gadā, es esmu optimistisks, ka šis būs atveseļošanās gads un pagrieziena punkts, kura rezultātā Delta atgriezīsies vēl spēcīgāk pie ieņēmumu pieauguma , rentabilitāte un bezmaksas naudas ražošana. "

Diemžēl ziņojums pazemināja Delta Air Lines akciju cenu. Tomēr akcijas joprojām tirgo virs 200 dienu MA, kas nozīmē augšupejošās tendences saglabāšanos. Tomēr 39 USD pārtraukums var izraisīt turpmāku kritumu līdz atbalstam pie 36.5 USD. Šis kritums tiks uzskatīts par koriģējošu.

Delta Air Lines (NYSE: DAL) akciju cenu diagramma
Delta Air Lines (NYSE: DAL) akciju cenu diagramma

Citu aviosabiedrību ceturkšņa pārskati - American Airlines Group Inc. (NAASDAQ: AAL), un Southwest Airlines Co. (NYSE: LUV) - arī, visticamāk, būs negatīvi. To termiņš ir 28. janvāris. Spriežot pēc DAL zaudējumiem, šiem uzņēmumiem nav nulles iespēju gūt peļņu.

Aviokompānijas velk Boeing līdzi

Ja aviosabiedrībām ir grūti laiki, cīnīsies arī tie, kas tām nodrošina aviokompānijas. Ar "tiem" es domāju Boeinga kompānija (NYSE: BA).

Ja aviosabiedrības negūs peļņu, Boeing nepieņems jaunus pasūtījumus, kas nozīmē, ka tas neuzlabos savu finansiālo situāciju, ko pandēmijas nopietni pasliktināja.

Boeing ceturkšņa pārskatu rādīs 28. janvārī; tomēr tās krājumi jau trīs reizes pārbaudīja atbalsta līmeni 200 USD. Neskaidras pasažieru plūsmas atjaunošanas perspektīvas kaitē uzņēmuma akcijām. Investori pāriet uz mazāk riskantām nozarēm, piemēram, zaļo enerģiju vai elektriskajām automašīnām.

Boeing (NYSE: BA) akciju cenu diagramma
Boeing (NYSE: BA) akciju cenu diagramma

Kopumā 200 USD atdalīšana varētu izraisīt nopietnu akciju cenas kritumu. Investīcijas, kuras pirms pāris mēnešiem nosaucu par diezgan drošām, tagad kļūst arvien bīstamākas.

Jaunas bloķēšanas

Vakcinācija ir sākusies, bet neviens vēl nesteidzas atvērt robežas. 12. janvārī mēs dzirdējām, ka Ķīna nosaka jaunus karantīnas pasākumus teritorijās ap Pekinu. Vācija paliks stingri slēgta līdz 14. februārim. Francija gatavojas trešajai bloķēšanai. Plašsaziņas līdzekļi turpina aktualizēt jaunā celma tēmu.

Galu galā kļūst pārāk grūti prognozēt robežu atvēršanu. Jo ilgāk viņi būs bloķēti, jo vairāk aviosabiedrības cīnīsies. Vāja pasažieru plūsma liks aviosabiedrībām pārdot lidmašīnas, kas atrodas dīkstāvē, un tas dos vēl vienu triecienu Boeing.

Grunts līnija

Lai cik dīvaini varētu šķist, pirms vakcīnas parādīšanās investori bija optimistiskāki attiecībā uz aviokompāniju nākotni, kas akciju cenas paaugstināja, dodot labas iespējas nopelnīt.

Tad pēc vakcinācijas sākuma krājumi sāka koriģēties, proti, investori paņēma peļņu. Tagad varētu būt laiks iegādāties akcijas par pieņemamāku cenu, ja vien, pēc ziņojumiem, aviokompānijas ir nobīdījušās no apakšas, zaudējumi ir sākuši sarukt. Tomēr tirgus dalībniekus šī nozare vairs neinteresē.

Ieguldiet Amerikas akcijās ar RoboForex ar izdevīgiem noteikumiem! Īstas akcijas var tirgot platformā R Trader no 0.0045 USD par akciju, ar minimālo tirdzniecības maksu 0.25 USD. Varat arī izmēģināt savas iemaņas tirdzniecībā R Trader platforma demonstrācijas kontā vienkārši reģistrējieties vietnē RoboForex.com un atvērt tirdzniecības kontu.




Mēs ievietosim rakstus, pamatojoties uz labākajiem ieteikumiem.

komentāri

Iepriekšējais raksts

IPO Qualtrics International: kā padarīt reliģiju no zīmola

27. janvārī notiks Qualtrics International IPO, kas ir atvēris jaunu nišu programmatūras izstrādē zīmolam, klientam, personālam un produktu pārvaldībai. Padziļināsimies Qualtrics un novērtēsim uzņēmuma akciju izaugsmes perspektīvas.

Nākamais raksts

Muska burvju tvīti: Etsy krājumi par 11% vairāk

Muska tvīts izraisīja Etsy akciju cenas pieaugumu par vairāk nekā 11%. ASV tiešsaistes platformas, kurā pārdod ar rokām darinātas lietas, senlietas un retumus, akciju cena pieauga līdz 232.39 USD par akciju. Nav slikti, vai ne?