Kopš viedtālruņu parādīšanās un paplašināšanas mūsdienu cilvēki praktiski var atrisināt jebkuru problēmu, izmantojot dažādas lietojumprogrammas. Kad tehnoloģiskie uzņēmumi sāka nodarboties ar privāto pārvadājumu biznesu, mēs sākām aizmirst taksometru pakalpojumu tālruņu numurus. Pamazām šādu uzņēmumu piedāvāto pakalpojumu klāsts paplašinājās, un tagad tajā ietilpst automašīnu un motorolleru noma, kā arī konsjerža pakalpojumi. Daudzās valstīs ir vairākas lielas taksometru kompānijas, kas darbojas, izmantojot šo biznesa modeli. Lietojumprogrammu izstrādātāji pastāvīgi ievieš jaunas funkcijas, pamatojoties uz klientu pieprasījumiem un atsauksmēm, pateicoties kurām nozare pēdējos 5 gadus ir strauji attīstījusies.

Ķīnas taksometru dienests DiDi Global (Xiaoju Kuaizhi Inc.) plāno veikt IPO Ņujorkas biržā (NYSE). Uzņēmuma akcijas sāks tirgot rīt, 30. gada 2021. jūnijā, izmantojot DIDI rādītāju. Šis IPO būs viens no lielākajiem šogad. Šajā rakstā mēs apspriedīsim, cik pievilcīgs ir šis emitents, un sāksim ar tā biznesa modeļa analīzi.

DiDi Global bizness

DiDi tika dibināts 2012. gadā ar galveno mītni Pekinā. DiDi Global uztver Cheng Wei, kurš iepriekš atbalstīja Alibaba Group. Uzņēmuma pirmajās dienās viņam izdevās pārliecināt nelielu taksometru uzņēmumu no Šanhajas izveidot savienojumu ar lietojumprogrammu. Viņš nolīga viltus pasažierus, kuri katru dienu brauca ar taksometru, izmantojot DiDi, lai autovadītāji liktu uzskatīt, ka lietojumprogramma ir ārkārtīgi populāra. Čengam pieder 7% akciju.

DiDi Global vadība turpina attīstīt automašīnu koplietošanas, taksometru un velosipēdu / motorolleru nomas pakalpojumus. Viens no uzņēmuma unikālajiem pakalpojumiem ir automašīnas piedāvāšana ar personīgo vadītāju. Papildus tam DiDi darbojas pārtikas un kravu piegādes tirgū.

Kā DiDi Global veido kustību nākotni
Kā DiDi Global veido kustību nākotni

Uzņēmuma investori ir Ķīnas tehnoloģiju uzņēmums Softbank Group (21.5%) (6.8%) un amerikāņu kolēģis Uber Technologies (12ю8%). 2016. gadā Uber ieguva savu daļu apmaiņā pret aiziešanu no Ķīnas tirgus. Papildus tam DiDi ieguldīja apmēram 1 miljardu ASV dolāru Uber. Bet galvenais mērķis, kas bija uzņēmējdarbības konkurenta izlikšana vietējā tirgū, tika sasniegts, un tagad viņu sāncensība turpinās globālā mērogā.

DiDi Global uzņēmējdarbības pamatstatistika
DiDi Global uzņēmējdarbības pamatstatistika

DiDi Global darbojas 15 valstīs (gandrīz 4,000 pilsētās), un tajā ir 493 miljoni aktīvo klientu. DiDi gadā apstrādā 41 miljonu darījumu. 2017. gadā uzņēmums atvēra īpašu nodaļu, kas atbild par taktikas un stratēģiju izstrādi jaunu tirgu paplašināšanai un piesaistīšanai. DiDi aktīvi iesaistās elektrisko un pašpiedziņas automašīnu, kā arī Big Data (masveida datu apstrāde) ražošanas tehnoloģiju izstrādē. Pēdējais ir nepieciešams precīzākai pieprasījuma svārstību un pilsētas satiksmes prognozēšanai.

Kā redzam, uzņēmumam ir ļoti efektīvs biznesa modelis. DiDi vadība ir vērsta uz tādu nākotnes tehnoloģiju izstrādi, kas, iespējams, ļaus uzņēmumam dinamiski augt nākamajos 10-15 gados.

DiDi Global tirgus un konkurenti

Uzņēmuma galvenais tirgus ir Ķīna - DiDi Global tikai sāk savu globālo paplašināšanos. Tomēr jāatzīmē, ka Ķīnas Tautas Republikai ir vislielākā daļa pasaules transporta tirgū, 13.1%. Sākot ar 2020. gadu, DiDi mērķa tirgus bija 873 miljardi USD. Paredzams, ka Ķīnas tirgus līdz 2025. gada beigām pieaugs līdz 1.6 triljoniem dolāru. Tā rezultātā vidējais gada pieauguma temps var sasniegt 18.05%.

Galvenās patērētāja izmaksas kooperatīvajām kustībām Ķīnā
Galvenās patērētāja izmaksas kooperatīvajām kustībām Ķīnā

2020. gadā pasaules taksometru, automašīnu koplietošanas un piegādes tirgus veidoja 8.0% no pasaules IKP, kas ir 6.7 triljoni USD. Šis sektors ir diezgan likvīds un expandы ar ātru ātrumu.

Starp DiDi spēcīgajiem konkurentiem ir:

  • Lyft
  • Uber
  • GrabTaxi
  • Ola Kabīnes

Finanšu rādītāji

DiDi Global ilgu laiku bija zaudējumus nesošs uzņēmums, tomēr tīro peļņu tas pirmo reizi saņēma 1. gada 2021. ceturkšņa beigās. Tāpēc mēs sāksim analizēt DiDi finanšu rādītājus ar tā ieņēmumiem.

2020. gada beigās uzņēmuma ieņēmumi bija 21.63 miljardi USD. Koronavīrusu pandēmijas dēļ rādītājs zaudēja 8.43%, salīdzinot ar 2019. gadu. Tomēr 2019. gadā tas bija par 14.39% vairāk nekā 2018. gadā. Laikā, kad pasaules tirgus atkopjas un daudzas valstis atceļ karantīnas ierobežojumus, šādi ieņēmumi izaugsmes temps būtu liels.

DiDi Global finanšu pārskats
DiDi Global finanšu pārskats

Pamatojoties uz datiem par taksometru pakalpojumiem Ķīnā, DiDi tirgus daļa ir 2.48%. Ja ņemam vērā prognozi līdz 2025. gadam, uzņēmuma pārdošanas apjoms varētu sasniegt 41.31 miljardu ASV dolāru. Rādītājs var būt vēl lielāks, jo mēs neņēmām vērā DiDi jaunās uzņēmējdarbības jomas.

Ieņēmumi 2021. gada pirmajā ceturksnī bija 6.44 miljardi ASV dolāru ar 105% pieaugumu, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā. Tas norāda uz ātru uzņēmuma pakalpojumu pieprasījuma atjaunošanos. Pēdējo 12 mēnešu ieņēmumi bija 24.92 miljardi USD.

Nauda un naudas ekvivalenti uzņēmuma bilancē ir 7.23 miljardi ASV dolāru, savukārt kopējās saistības ir 1.7 miljardi ASV dolāru. Kā redzam, parādu noslodze ir diezgan zema, kas nozīmē, ka DiDi ir finansiāli stabils un ar zemiem bankrota riskiem.

DiDi Global spēcīgās un vājās puses

Ieguvuši visaptverošu informāciju par uzņēmuma uzņēmējdarbības modeli un finanšu rādītājiem, no investoru viedokļa uzsvērsim tā stiprās un vājās puses.

Starp DiDi priekšrocībām es minētu šādus faktorus:

  • Uzņēmums darbojas perspektīvā un strauji augošā tirgū.
  • Skaņas pārvaldība.
  • Pirmā tīrā peļņa tika saņemta gada sākumā.
  • Uzņēmums iegulda revolucionārās nākotnes tehnoloģijās.
  • Globālās paplašināšanās stratēģija.
  • Veiksmīga konkurences pieredze vietējā tirgū.
  • Uzņēmuma ieņēmumu pieauguma temps ir augstāks nekā tirgū

Par ieguldījumu riskiem var uzskatīt:

  • Ilgu laiku netika gūta tīrā peļņa.
  • Uzņēmuma produkts netika atzīts ārpus Ķīnas.
  • Uzņēmums cieta no koronavīrusa pandēmijas.
  • Ļoti konkurētspējīga vide.

IPO informācija un DiDi Global kapitalizācijas novērtējums

Sākumā uzņēmums plānoja iesniegt IPO Honkongā sakarā ar uzliesmojumu starp Ķīnu un ASV. Tomēr situācija mainījās pēc tam, kad pie varas nāca jauns prezidents Džo Baidens. Vēl viena NYSE priekšrocība salīdzinājumā ar Honkongu ir vienkāršāki un skaidrāki iekļaušanas noteikumi. Honkongā DiDi varēja saskarties ar stingrāku regulatoru prasību izpildi, jo iepriekš par to tika sodīts par nelicencētu automašīnu izmantošanu.

IPO parakstītāji ir JP Morgan Securities LLC, Morgan Stanley & Co. LLC, China Renaissance Securities (Hong Kong) Limited un Goldman Sachs (Asia) LLC IPO laikā NYSE laikā DiDil plāno pārdot 288 miljonus Amerikas depozitāriju. akcijas (ADS) par cenu 13-14 USD par akciju. Ja akcijas tiek pārdotas par augstāko cenu šajā diapazonā, IPO var iegūt 3.89 miljardus ASV dolāru, un uzņēmuma kapitalizācija var sasniegt 70 miljardus ASV dolāru.

Lai novērtētu uzņēmuma akciju augšupvērsto līmeni, mēs izmantojam reizinātāju, cenas un pārdošanas attiecību (P / S attiecība). IPO laikā P / S ir 2.81. Salīdzinājumam: Uber un Lyft P / S ir attiecīgi 9.22 un 10.09. Rezultātā DiDi akciju augšupvērstais ierobežojums bloķēšanas periodā var būt lielāks par 300% ((9.22 + 10.09) /2.81*100%).

Ņemot vērā visu teikto, es ieteiktu šo uzņēmumu veikt vidēja / ilgtermiņa ieguldījumus.

Ieguldiet Amerikas akcijās ar RoboForex ar izdevīgiem noteikumiem! Īstas akcijas var tirgot platformā R Trader no 0.0045 USD par akciju, ar minimālo tirdzniecības maksu 0.25 USD. Varat arī izmēģināt savas iemaņas tirdzniecībā R Trader platforma demonstrācijas kontā vienkārši reģistrējieties vietnē RoboForex.com un atvērt tirdzniecības kontu.


Materiālu sagatavo

Viņš kādreiz bija Lietišķo sistēmu analīzes pētniecības institūta finanšu tirgu tehniskās un fundamentālās analīzes laboratorijas vadītājs. Tagad strādā par RoboForex analītiskās nodaļas vadītāju un katru dienu sniedz uzņēmuma klientiem Fibonači analīzes.