Pagājušā nedēļa bija grūta ne tikai Ķīnas uzņēmumiem, bet arī atsevišķiem pasaules automobiļu nozares pārstāvjiem. Volkswagen, Toyota un General Motors akcijas sāka strauji samazināties.

Noskaidrosim, kāds bija iemesls un kādi apvāršņi paveras automašīnu ražošanas gigantu priekšā. Un, protams, Maksim Artyomov jums ir gatava jauna automobiļu ražotāju tehnoloģiju analīze.

Automobiļu rūpniecība cieš zaudējumus pusvadītāju trūkuma dēļ

Šogad globālais mikročipu trūkums ļoti kaitē automašīnu ražotāju plāniem un ienākumiem. Uzņēmumiem ir jāmaina jau sen pastāvošie biznesa procesi. Piemēram, dažas apstrādes pilnvaras pilnībā apstājas vai strādā nepilnu darba laiku.

Turklāt noteiktos tirgos tie ražo ierobežotas funkcionalitātes transportlīdzekļus. Piemēram, Brazīlijai vācu Volkswagen izgatavoja Fox hečbeku sēriju bez informācijas un izklaides sistēmas ar multimediju displeju.

Lielāko Audi rūpnīcu darbība ir apturēta

Kā vēsta Spiegel, 19. augustā vācu Audi galvenā rūpnīca pārtrauca automašīnu ražošanu. 6 tūkstoši darbinieku Ingolštatē strādā nepilnu darba laiku, domājams, līdz šī mēneša beigām.

Nekarsulmā situācija ir tāda pati. Tur cieta 4 tūkstoši darbinieku. Rūpnīcas, kas stāv dīkstāvē, pat pasliktinās Audi atpalicību piegādāto automašīnu ziņā: pusvadītāju trūkums jau ir licis uzņēmumam 50. gada pirmajā pusē saražot par 2021 tūkstošiem mazāk automašīnu.

Šī ziņa 19. augustā lika Audi īpašniekam Volkswagen AG (FWB: VOWG) zaudēt 3% no akciju cenas, sasniedzot 284.2 eiro. Arī nākamā tirdzniecības sesija noslēdzās ar kritumu par 3% līdz 1.62 eiro. Ņemiet vērā, ka tas bija vissliktākais VAG kritums augustā.

Maksima Artjomova veiktā Volkswagen AG tehniskā analīze

Salīdzinot ar konkurentiem, Volkswagen AG akcijas cenšas atgūties. D1 citāti ir izveidojuši tehnoloģiju analīzes modeli, ko sauc par ķīli. Spriežot pēc ziņām, viņi turpinās samazināties.

Ja ķīļa atbalsta līnija ir salauzta, cena var nokrist līdz 200 dienu MA, sasniedzot 245 eiro. Ja investori atkal tic uzņēmumam, cena var atkāpties no MA un turpināt augt.

Volkswagen AG tehniskā analīze 23.08.2021

Septembrī Toyota samazinās ražošanu par 40%

Kā jūs varētu uzminēt, pusvadītāju trūkums skāra arī Japānas gigantu: nākamajā mēnesī Toyota ražos par 40% mazāk automašīnu. Saskaņā ar Nikkei datiem, tas veido 360 tūkstošus automašīnu: Japānā 140 tūkstoši automašīnu tiek ražotas mazāk, Ķīnā un ASV - 80 tūkstoši automašīnu, Eiropā - 40 tūkstoši automašīnu, bet citās Āzijas valstīs - 100 tūkstoši automašīnu.

Šādas ziņas nevarēja ietekmēt Toyota Motor akciju cenu (NYSE: TM): 19. augustā kotācijas samazinājās par 4.09% līdz 168.55 USD. Nākamajā dienā tie turpināja kristies - par 2.31% šoreiz, sasniedzot 164.66 USD. Tas ir kļuvis par krasāko kritumu kopš maija. Ņemiet vērā, ka Toyota kotējumi ir samazinājušies 5 sesijas pēc kārtas, zaudējot 9.2%.

Maksima Artjomova Toyota Motor tehniskā analīze

Toyota Motor akcijas neatpaliek no citu automobiļu ražotāju akcijām, nokrītot. D1 tie ir izlauzuši augšupejošā kanāla apakšējo līniju un cenšas nodrošināties zem tā.

Spriežot pēc pēdējo sesiju straujā krituma, šonedēļ cena varētu sasniegt 200 dienu MA pie 161 USD. Ja līmenis tiek atdalīts, kritums var turpināties līdz 150 USD atbalsta līmenim.

Toyota Motor tehniskā analīze 23.08.2021

General Motors: augi stāv dīkstāvē, krājumi samazinās

19. augustā General Motors paziņoja, ka tās ražotājvalstis ASV, Kanādā un Meksikā vai nu strādās nepilnu darba laiku, vai nestrādās vispār. Tas atkal ir saistīts ar mikroshēmu un pusvadītāju trūkumu. Pēc GM analītiķu domām, šādas nepatikšanas, kas saistītas ar transportlīdzekļu ražošanu un piegādi, liks gada peļņai sarukt par 1.5–2 miljardiem ASV dolāru.

General Motors rūpnīcām darbu vajadzēja atsākt 6. septembrī, taču, pēc pēdējās informācijas, šajā dienā darbu atsāks tikai Spring Hill un Lansing Delta Township. Šie augi ražo Buick Enclave un Chevrolet Traverse. Kā jūs zināt, rūpnīcas tika slēgtas 19. jūlijā. Citas ražošanas pilnvaras atgriezīsies darbā 13. un 20. septembrī. Tomēr sākums joprojām var tikt atlikts.

Kad tika uzklausīta iepriekš minētā informācija, General Motors akcijas (NYSE: GM) samazinājās, kā gaidīts - par 3.46% līdz 49.08 ASV dolāriem. Nākamajā tirdzniecības sesijā situācija saglabājās: mīnus 0.57% vairāk, sasniedzot 48.8 USD. Tu zini ko? Tas ir kļuvis par sliktāko rezultātu kopš šī gada janvāra.

Maksima Artjomova veiktā General Motors tehniskā analīze

D1 GM akcijas krītas. Ar visām jaunākajām ziņām un mikroshēmu trūkumu viņi ir izlauzuši 200 dienu MA un turpina krist. Kamēr ir nojaukta arī lejupejošā kanāla apakšējā robeža, to var saukt par "lejupslīdes paātrināšanu".

Rezerves daļu trūkumam nav gala, tāpēc es pieņemu, ka akciju cena turpinās kristies. Tuvākās nākotnes mērķis ir atbalsta līmenis 40 ASV dolāru apmērā.

General Motors tehniskā analīze 23.08.2021

Summējot

Ceturtdien, 19. augustā, Audi, Toyota un General Motors ziņoja par saražoto automašīnu apjomu samazināšanos. Viņi saka, ka augi stāvēs dīkstāvē, jo automašīnās trūkst mikroshēmu elektroniskajām sistēmām. Automašīnu ražotāju akcijas sāka kristies: VW-par 3%, Toyota-par 4.09%un GM-par 3.46%. Eksperti saka, ka pusvadītāju trūkums saglabāsies arī 2022.

Vairāk par automašīnu ražotāju akcijām R emuārā


Materiālu sagatavo

Viņš ir guru, kas meklē un demonstrē slēptās iespējas un tirgus atziņas. Viņš raksta par visu, kas varētu interesēt investoru: akcijas, valūtas, indeksi un dažādas uzņēmējdarbības jomas. Ir “iekļauts” kopš 2019.