Uber: Kegagalan IPO. Sebab dan Akibat

Uber: Kegagalan IPO. Sebab dan Akibat

Views: 604 views
Waktu membaca: 7 minit



Pada 10 Mei 2019 NYSE menganjurkan IPO dari yang terkenal Uber (NYSE: UBER). Acara ini ditonton oleh dunia kewangan seperti ini IPO dianggap sebagai salah satu yang terbesar pada tahun 2019. Selain daripada semua media yang memusatkan perhatian pada acara tersebut, syarikat itu memberitahu pemacu di seluruh dunia, memberi mereka bonus untuk pembelian saham. Oleh itu, IPO ini seharusnya bukan sahaja menjadi yang terbesar tetapi yang paling berjaya.

Sesi perdagangan pertama saham Uber

Pada hakikatnya, IPO lulus hampir tanpa disedari. Syarikat itu menyiapkan IPO dengan kerugian bersih $ 1.012 bilion. Perdagangan bermula pada tahap $ 42 setiap saham. Harga meningkat pada dua jam pertama tetapi sesi ditutup dengan minus. Keesokan harinya, harga saham jatuh sebanyak 12%.

IPO Uber

Harga ini mungkin kelihatan menarik bagi para pelabur ketika harga saham mulai pulih dari tahap $ 37.

Tempoh lokap dan "pendek telanjang"

Seperti yang kita ketahui, biasanya ada tempoh penguncian tiga bulan selepas IPO yang bermaksud bahawa penjualan saham syarikat adalah dilarang. Para pelabur boleh membeli saham atau melakukan apa-apa sementara syarikat itu sendiri dan pemilik syarikat bertindak sebagai penjual (menarik wang untuk syarikat dan mereka sendiri).

Sebagai contoh, Mark Zuckerberg dijual Facebook (NASDAQ: FB) saham bernilai $ 1.13 bilion pada hari kedua IPO Facebook. Tempoh penguncian ternyata dapat mengelakkan penurunan harga saham yang serius.

Selain itu, terdapat khabar angin bahawa salah satu penaja jamin menggunakan teknik "telanjang pendek". Ini bermaksud bahawa penjamin emisi menjual lebih banyak stok daripada yang direncanakan dan kemudian mula membelinya dari pasaran, sehingga mewujudkan permintaan dan membentuk tahap sokongan pada harga. Pada akhirnya, harga saham kekal di atas $ 42 sehingga Ogos.

Penurunan stok Uber

Kemudian tiba masanya untuk laporan suku tahunan, yang sangat dinantikan oleh para pelabur. Harapan mereka adalah seperti berikut: jika pendapatan ternyata lebih tinggi dari yang dijangkakan, stok akan terus bertambah, sementara jika pendapatannya lebih rendah dari yang diperkirakan, banyak yang akan bersungguh-sungguh untuk menghasilkan wang pada penurunan harga. Dalam keadaan seperti itu, mereka yang membeli stok lebih awal mula menjualnya. Terlebih lagi, tempoh penguncian akan berakhir, dan jumlah mereka yang bersedia menjual stoknya semakin meningkat.

Laporan itu ternyata negatif. Pendapatan gagal memenuhi jangkaan: bukannya ramalan $ 3.32 bilion, syarikat memperoleh $ 3.17 bilion. Syarikat itu kerugian meningkat dari $ 1.012 bilion menjadi $ 5.236 bilion. Harga saham menuju ke bawah. Menjelang bulan September, ia telah mencapai $ 29 yang 31% lebih rendah daripada harga IPO. Kedudukan mereka yang ingin mengaut keuntungan pada penurunan Uber mencapai jumlah 36 juta saham, atau $ 1.5 bilion.

Ini adalah hasil daripada salah satu IPO terbesar pada tahun 2019. Secara adil, kita harus perhatikan bahawa IPO saingan Uber Lyft (NASDAQ: LYFT) juga ternyata gagal. Harga semasa saham Lyft adalah 54% lebih rendah daripada harga IPOnya.

IPO Lyft

Adakah Uber mempunyai peluang untuk mengembalikan kepercayaan pelaburnya dan memecahkan aliran menurun pada carta? Untuk mengetahuinya, mari kita periksa sama ada syarikat itu mempunyai projek yang menjanjikan.

Perspektif Uber

Sebagai permulaan, mari kita lihat kerugian $ 5.2 bilion dalam satu suku. Ini adalah kerugian yang sangat besar, terutamanya jika kita ingat bahawa pendapatan yang dijana pada suku yang sama adalah $ 3.17 bilion. Sebenarnya, kita harus mengambil $ 3.9 bilion dari $ 5.2 bilion tersebut kerana ia digunakan untuk mengimbangi stok setelah IPO. Oleh itu, kerugian fakta berjumlah $ 1.3 bilion. Malangnya, ia lebih tinggi daripada suku sebelumnya, walaupun tidak sebanyak $ 5.2 bilion.

Apabila anda mengatakan Uber, anda ingat perkhidmatan teksi; sebenarnya, sekarang ini jauh lebih banyak daripada ini. Ia menyatukan Uber Freight, Uber Eats, Uber Health, Uber Works, dan pelancaran Uber Air dirancang.

Pengangkutan Uber adalah aplikasi yang membantu pengangkut barang mencari barang yang memerlukan pengangkutan dari A ke B pada harga yang ditentukan. Sebaik sahaja pesanan ditutup, syarikat penerbangan akan dibayar oleh Uber dalam 3 atau 4 hari. Risiko ditanggung oleh syarikat sehingga syarikat penerbangan akan selalu dibayar walaupun pelanggan tidak membayar syarikat. Perkhidmatan ini kini hanya tersedia di Amerika Syarikat, namun memiliki perspektif untuk datang ke pasaran antarabangsa.

Uber Eats dimaksudkan untuk memesan makanan dari tempat yang tidak mempunyai perkhidmatan penghantarannya. Terutama, Uber telah bekerjasama dengan McDonald's. Uber Eats boleh didapati di Eropah, Asia, Amerika Utara dan Selatan.

melalui Kesihatan Uber, pekerja perubatan boleh memesan untuk teksi pesakit mereka yang akan membawa mereka ke pemeriksaan dan kembali. Perkhidmatan ini ditujukan untuk pesakit tua yang menghadapi masalah untuk pergi ke klinik dengan pengangkutan awam. Perkhidmatan ini dibayar oleh syarikat insurans.

Apabila berlakunya Kerja Uber, anda dapat mencari tugas yang harus diselesaikan pada waktu tertentu untuk pembayaran tertentu. Dalam kes ini, syarikat atau orang fizikal meninggalkan pesanan, mis. kerana memotong rumput, dan mereka yang bersedia mengambil pesanan ini melakukan tugas. Perkhidmatan ini sedang diuji di Chicago.

Dengan kerjasama NASA, Uber sedang berkembang Uber Air. Ini adalah perkhidmatan teksi udara yang dirancang untuk dilancarkan pada tahun 2020 di Los Angeles.

IPO Uber

Seperti yang anda sangka, Uber kekal sebagai syarikat yang sedang membangun tanpa mengira kehadirannya di seluruh dunia. Perkhidmatan teksi hanyalah langkah pertama dalam pembangunan global. Berpeluang mendapatkan kewangan dari pasar terbuka Uber berusaha meningkatkan kehadirannya di semua bidang. Apabila anda menggunakan satu perkhidmatan Uber, kemungkinan besar anda akan menggunakan perkhidmatan yang lain.

Risiko

Antara risiko, kita dapat menamakan masalah perkhidmatan teksi. Syarikat ini mempunyai dua cara untuk meningkatkan keuntungan dalam bidang ini: menaikkan harga untuk pelanggan atau mengurangkan pembayaran untuk pemandu. Persaingan yang teruk di pasaran tidak membenarkan syarikat menggunakan sebarang pilihan.

Selalunya, pemandu Uber mengatur mogok, menuntut kenaikan pembayaran. Di negara-negara tertentu seperti Turki, perkhidmatan Uber tidak sah kerana perkhidmatan teksi tempatan tidak dapat menandinginya. Di Amerika Syarikat, penggubal undang-undang berusaha menjadikan Uber mengupah pemandunya sebagai pegawai rasmi yang memerlukan perbelanjaan tambahan. Seperti yang anda lihat, semua ini berkaitan dengan perkhidmatan teksi, walaupun dalam bidang penghantaran kargo syarikat mungkin juga menghadapi tentangan serius dari syarikat penerbangan tempatan; namun, Uber akan berjaya menguasai bahagian pasarannya sehingga ini berlaku.

Analisis teknologi harga saham Uber

Saham Uber diperdagangkan dalam aliran menurun. Ini disahkan oleh Moving Average dengan jangka masa 200. Namun, pada awal bulan Oktober, terdapat sebuah Double Bottom pola hampir $ 30, yang menunjukkan akhir aliran menurun; jika demikian, harga saham akan menguji tahap rintangan pertama $ 35.

Analisis harga saham Uber

Ringkasan

Selalunya, IPO saham ternyata gagal sekiranya penaja jamin meletakkan harga lebih tinggi daripada penempatan. Kemudian pasaran hanya menemui "harga sebenar" di mana ia berhenti jatuh. IPO Uber ternyata gagal, yang anggapannya disahkan oleh tindakan para pemegang saham: terutamanya, mereka menjadikan ketua pengarah Uber Travis Kalanick meninggalkan pejabatnya selepas IPO.

Pada masa ini, analisis teknikal menunjukkan bahawa stok telah mencapai bahagian bawah, dari mana mereka mungkin mula berkembang. Secara asasnya, syarikat tetap rugi tetapi laporan suku tahunan boleh mengubah segalanya. Analisis teknikal biasanya meramalkan peristiwa seperti itu, menunjukkan peningkatan aliran. Jadi, stok Uber berpotensi untuk berkembang, hanya ada satu keadaan.

Indeks saham Amerika kini diperdagangkan hampir dengan sejarah maksimum. Dana pelaburan yang besar tidak membuka kedudukan panjang pada saham, memandangkan syarikat terlalu mahal.

Pada tahun berikutnya, akan ada pemilihan presiden, dan sejarah menunjukkan bahawa pada peristiwa tersebut indeks saham berdagang dalam jangkauan kerana pelabur tidak tahu siapa yang akan menjadi presiden berikutnya dan kebijakan apa yang akan mereka laksanakan.

Tahun ini, sejumlah syarikat telah melakukan IPO, jumlah keseluruhan saham mereka berjumlah lebih dari $ 10 bilion. Sebilangan besar syarikat mengalami kerugian. Kita dapat melihat keadaan yang serupa pada tahun 2000 sebelum krisis Dotcom. Syarikat seperti itu mengungguli indeks saham dari segi keuntungan, jadi sekarang stok masih boleh berkembang.

Walau bagaimanapun, keadaan ini mengisyaratkan krisis global yang akan datang yang mungkin disebut sebagai Hutang.

Kadar faedah banyak negara sekitar sifar yang membantu syarikat mengambil pinjaman murah, meningkatkan hutang mereka. Syarikat yang mempunyai hutang yang besar menjadi rentan terhadap sebarang gangguan. Sebaik sahaja salah satu dari mereka menyatakan mungkir, panik akan bermula. Pelabur akan beralih kepada wang tunai, menjual saham. Bank pusat akan kehilangan peluang untuk memanipulasi pasaran dengan kadar yang rendah, mengekalkan syarikat yang kalah; hanya yang terkuat akan bertahan. Semua mungkin bermula dengan Kami bekerja. Pelabur antarabangsa telah meletakkan 60 juta GBP atas ketidakmampuan syarikat untuk melunaskan hutang bon yang terjual dan defaultnya.

Bolehkah anda membeli stok Uber setelah semua yang dinyatakan di atas! Ya, anda boleh tetapi tempoh pelaburan harus diturunkan menjadi beberapa minggu atau beberapa bulan, dan keadaan pasaran harus diawasi dengan teliti. Tidak ada yang tahu kapan penurunan akan bermula, jadi pembelian harus berhati-hati dan tanpa memanfaatkan.

Buka Akaun Dagangan




Komen-komen

Artikel sebelumnya

Berniaga Berita: Bagaimana Memperolehi Kadar Faedah Bank Pusat?

Ukuran kadar faedah utama adalah asas bagi kadar faedah instrumen lain, seperti bon negara dan korporat, kadar kredit untuk entiti undang-undang dan orang fizikal. Bank pusat jarang menukar kadar faedah; perubahan tersebut dianggap sebagai peristiwa pasaran utama, dan pelaku pasaran mengawasi mereka.

Artikel seterusnya

Membuat Penasihat Pakar dalam R Trader dari awal: Nasihat Praktikal

Berniaga di mata wang atau pasaran saham memerlukan sekumpulan peraturan untuk dipatuhi - ini adalah satu-satunya jalan menuju kejayaan. Malah pelaburan jangka panjang termasuk mengikuti peraturan tertentu, yang mengatur pemilihan aset dan pengiraan jangka waktu pelaburan.