Adakah Kereta Elektrik Akan Menurunkan Stok Motor Umum?

Views: 9 views
Waktu membaca: 7 minit



Setiap syarikat mempunyai bilangan pembeli yang terhad yang dapat membeli barangnya. Bagaimana jika syarikat telah mencapai had? Jelas sekali, dalam situasi seperti itu, semuanya harus dimulakan dari awal: syarikat harus menawarkan, mungkin, produk yang sama tetapi berdasarkan teknologi baru kerana hanya mengubah "pembungkus" tidak berfungsi lagi. General Motors telah mencapai hadnya.

Sejarah General Motors

Pada tahun 1903, atas inisiatif William Durant, General Motors diciptakan. Sebab penciptaannya adalah kemungkinan persaingan antara Olds Motor Vehicle Company dan Buick. Tetapi bukannya memperjuangkan pelanggan, syarikat bergabung menjadi satu dan mula memperoleh pengeluar lain.

Sebagai contoh, pada tahun 1909, General Motors memperoleh Cadillac dan Oakland (sekarang dikenali sebagai Pontiac), kemudian - Chevrolet dan Syarikat McLaughlin Motor Kanada, kemudian - beberapa pengeluar kereta kecil yang lain.

Setelah menguasai sebahagian pasaran AS, General Motors beralih ke pasaran dunia. Di suatu tempat ia membina kilang baru, di suatu tempat hanya membeli jenama tempatan. Syarikat ini meningkatkan kehadirannya di pelbagai wilayah. Namun, semakin besar, semakin sukar untuk menguruskannya; lebih-lebih lagi, tidak di semua wilayah pekerjaan itu menguntungkan. Sebagai contoh, syarikat itu terus rugi di Eropah selama 16 tahun dan kehilangan 15 bilion USD di sana.

Pada akhirnya, ukuran syarikat tidak menyebabkan pertumbuhan keuntungannya tetapi pertumbuhan kerugian dan perbelanjaannya. GM memerlukan pengurus yang akan mengurangkan perbelanjaan dan menyingkirkan kehilangan pengeluaran. Dan pengurus seperti itu ditemui.

Pada tahun 1992, Jack Smith berdiri di roda. Dalam 4 tahun, dia menutup 24 kilang dan memecat 65,000 pekerja; tindakan ini bukan hanya menyelamatkan syarikat tetapi membiarkan GM menutup kerugian 23 bilion USD dan memperoleh keuntungan bersih 2.47 bilion USD, yang kemudian meningkat menjadi 6.88 bilion USD.

Namun, sebaik sahaja keadaan menjadi lebih baik, syarikat itu mula berkembang lagi; malangnya, ia telah sampai ke titik di mana ia perlu mengurangkan perbelanjaan sekali lagi.

Penyusunan Semula Motor Umum

Setelah muflis pada tahun 2009 dan membuat IPO sekali lagi, syarikat itu mula kehilangan produksi dan perkongsian.

  • Pada tahun 2012, kilang pemasangan di Bochum, Jerman ditutup; kemudian pada tahun 2013, syarikat itu mengumumkan bahawa ia meninggalkan European Chevrolet.
  • Pada tahun 2015, GM meninggalkan pasar Rusia dan berhenti menghasilkan kereta jenama GM di Indonesia.
  • Pada tahun 2017, GM berhenti menjual di India dan menghasilkan di Afrika Selatan dan Timur.
  • Pada tahun 2018, syarikat itu menjual jenama Vinfast dan menghentikan pengeluaran di Vietnam. Kemudian ia berhenti menjual jenama Chevrolet di Indonesia.

Pada bulan-bulan pertama tahun 2020, syarikat itu mengumumkan bahawa ia berhenti menjual Chevrolet di pasaran domestik Thailand dan menjual kilang Thailandnya kepada Great Wall Motor Co Ltd. Tahap terakhir penurunan kehadiran GM di pasaran dunia adalah akhir penjualan, reka bentuk, dan kejuruteraan di Australia dan New Zealand.

Keputusan ini membahayakan Holden jenama terkenal Australia yang telah wujud selama 160 tahun. Kini keberadaannya sepenuhnya bergantung pada GM yang menjelaskan bahawa pengeluaran kereta-kereta ini mungkin akan berhenti tidak lama lagi.

Dengan cara ini, syarikat itu menyingkirkan perusahaan yang tidak menguntungkan dan meninggalkan negara-negara di mana persaingannya sukar, tertumpu pada pasaran AS.

Mogok General Motors

Penyusunan semula itu tidak menyakitkan bagi syarikat itu. Pemecatan ribuan pekerja dan penutupan kilang menyebabkan mogok dan penghentian pengeluaran yang menelan belanja GM 3.6 bilion USD setahun, yang mana 2.6 bilion USD telah hilang pada suku keempat 4.

Hasilnya, syarikat ini mengakhiri suku ke-4 2019 dengan kerugian 194 juta USD. Sebagai perbandingan, pada suku yang sama tahun 2018, ia memperoleh keuntungan bersih 2.044 bilion USD.

Mogok yang berlangsung hampir 2 bulan juga merupakan salah satu sebab penurunan penjualan kereta yang berjumlah 8% tahun lalu.

Walau bagaimanapun, semua ini berlaku pada masa lalu. Sekarang GM telah menjadi beberapa kali lebih kecil, ia mengekalkan kekuatan pengeluarannya yang cekap; namun, ini tidak mencukupi untuk terus bekerja dengan keuntungan. Syarikat itu mesti bertujuan untuk menghasilkan kereta elektrik.

Kereta elektrik pertama General Motors

Bagaimanapun, mengapa semua pengeluar kereta bergegas membuat kereta elektrik? Sebenarnya, mereka dicipta lama.

Sebagai contoh, GM menghasilkan Impact kereta elektrik pertama pada tahun 1990, dan 6 tahun kemudian, sebuah kereta elektrik bersiri General Motors EV1 muncul. Ia dihasilkan pada tahun 1996-1999. Namun, ia tidak pernah dijual. Banyak kereta elektrik yang dihasilkan diberikan kepada syarikat yang memberikan kereta sewa. Sebab-sebab di mana pengembangan kenderaan elektrik berhenti terus tidak dinyatakan.

Namun, pada tahun 2006, sebuah dokumentari berjudul "Who Killing the Electric Car?" muncul; di dalamnya, ditunjukkan berapa banyak lawan yang dimiliki teknologi pada masa itu.

Khususnya, yang harus dipersalahkan adalah syarikat minyak dan kerajaan persekutuan AS.

Poster filem itu juga mengisyaratkan musuh utama kereta elektrik. Ringkasnya, pengeluar kereta mempunyai teknologi tetapi perkembangannya terhambat sehingga Elon Musk dan Tesla-nya muncul. Selepas itu, pembangunan kereta elektrik menjadi tidak dapat dihentikan.

Peningkatan permintaan untuk kereta elektrik menunjukkan bahawa pengguna sudah menunggu, mereka sudah bersedia untuk perubahan. Dan sekarang, pengeluar kereta dunia tergesa-gesa mengambil ceruk itu, setelah melewatkan sekurang-kurangnya 10 tahun.

Sebenarnya, mereka tidak mempunyai banyak pilihan sekarang: sama ada mereka menghasilkan kereta elektrik atau muflis tidak lama lagi.

Mereka telah mengembangkan teknologi enjin pembakaran omboh selama 200 tahun. Semua syarikat yang dilakukan itu menyempurnakan reka bentuk, meningkatkan pekali kecekapan. Tetapi pada masa ini, walaupun kereta elektrik termudah dan termuda meninggalkan pesaingnya yang berpengalaman dan sempurna pada enjin pembakaran.

General Motors menghidupkan semula Hummer

Jadi, sekarang kita mendapati diri kita berada dalam situasi ketika pengeluar kereta bergegas untuk menyusun semula pekerjaan mereka, bergantung pada kereta elektrik. Cuma, Tesla sudah meninggalkan mereka. GM adalah salah satu syarikat yang mengejarnya.

Sebagai langkah pertama, ia mengumumkan kebangkitan semula jenama Hummer yang terkenal di dunia yang pengeluarannya berhenti pada tahun 2010.

Ciri-ciri elektrik GMC Hummer EV yang dirancang merangkumi 1,000 kuasa kuda yang akan membantu kelajuan offroadster berat dari 0 hingga 100 km / j dalam 3 saat. Sebagai perbandingan, kereta terpantas di dunia pada enjin pembakaran Koenigsegg Agera RS dengan badan yang diperkemas laju dari 0 hingga 100 km / jam dalam masa 2.8 saat.

Permulaan pengeluaran Hummer EV dijadualkan pada musim luruh 2021; penjualan akan bermula pada tahun yang sama.

Penurunan langkah-demi-langkah dalam penjualan kereta dunia dengan enjin pembakaran menjadikan rancangan pengurusan syarikat untuk menghentikan pengeluaran kereta tersebut pada tahun 2030 dan beralih sepenuhnya ke enjin elektrik.

Model seterusnya untuk menyingkirkan enjin pembakaran adalah Cadillac.

Adakah GM berpeluang mengikuti Tesla?

Ia adalah 2030. Bayangkan tahap pembangunan yang akan dicapai Tesla pada masa itu. Adakah GM mempunyai peluang?

Sebenarnya, ia berlaku. Pada tahun 2019, Tesla menjual 300 ribu kereta. Loji di China akan membiarkannya meningkatkan pengeluaran sebanyak 500 ribu kereta setahun. Sekiranya permintaan meningkat, ia akan menjual 800 ribu kereta tahun depan.

Mari kita bayangkan syarikat akan membina kilang lain di Jerman dalam setahun. Bagaimanapun, perspektif ini sangat dipersoalkan ketika aktivis tempatan menuntut Tesla untuk pembukaan hutan, dan pembinaannya ditangguhkan tahun ini. Bagaimanapun, mari kita optimis dan bayangkan kilang itu telah dibina. Ini akan membolehkan syarikat membawa pengeluaran kepada 1.2 juta kereta setahun. Tetapi, jika kita membandingkan penjualan GM dunia yang melebihi 7 juta kereta tahun lalu, menjadi jelas bahawa Tesla memerlukan sekurang-kurangnya 5 tahun lagi untuk mencapai tahap yang sama.

Kelebihan GM adalah kapasiti pengeluarannya yang memungkinkan penurunan kos utama kereta; kelebihan lain adalah menjana keuntungan bersih - wang ini dapat digunakan untuk pembangunan kereta elektrik. Sekiranya kita mengecualikan suku ke-4 yang mengalami mogok tersebut, rata-rata keuntungan suku tahunan GM pada tahun 2019 berjumlah 2.283 bilion USD, yang bermaksud syarikat itu tidak memerlukan kewangan.

Kerjasama General Motors dan LG Chem

Pada bulan Disember 2019, diketahui mengenai perkongsian antara GM dan LG Chem. Syarikat-syarikat tersebut mewujudkan syarikat bersama yang akan menghasilkan bateri simpanan untuk kereta. Ini adalah satu lagi langkah untuk mengurangkan kos utama kereta elektrik.

Masalahnya mungkin timbul kerana kekurangan profesional yang berkelayakan yang akan mengembangkan teknologi baru dan penggunaan kecerdasan buatan untuk autopilot. Walau bagaimanapun, di Tesla, jurutera bekerja hingga ke tahap keletihan, dan kes seperti pekerja berharga meninggalkan syarikat untuk pengeluar lain bukanlah perkara yang jarang berlaku. Itulah sebabnya saya tidak menganggap bahawa masalah ini wajar dibimbangkan.

Apa yang perlu dilakukan dengan stok GM?

Pedagang selalu menghadapi pilihan sama ada untuk membeli saham GM atau tidak. Di satu pihak, penurunan penjualan dunia, pelarian besar-besaran dari pasaran dunia, dan penutupan kilang. Sebaliknya, syarikat ini beralih kepada pengeluaran kereta elektrik, yang merupakan niche yang menjanjikan; ia mempunyai keupayaan pengeluaran dan wang untuk pembangunan. Walau bagaimanapun, keputusan pertama akan muncul tidak lebih awal daripada tahun depan. Bagaimanapun, pelabur selalu mendahului masa, jadi tahun depan mungkin sudah terlambat untuk membeli saham tersebut.

Untuk mencari jawapan, kita perlu memeriksa apa yang dilakukan oleh pelabur lain. Kita harus beralih kepada analisis teknologi dan melihat trend apa yang ada dalam stok GM.

Analisis teknikal General Motors

Pada masa ini, saham diperdagangkan dalam aliran menurun jangka pendek, yang ditunjukkan oleh Purata Pergerakan 200 hari di atas harga. Faktor lain yang menyokong penurunan selanjutnya adalah saluran menurun yang sahamnya diperdagangkan. Pengayun Stochastic juga telah melarikan diri dari kawasan overbought dan akan turun.

Analisis teknikal General Motors

Oleh itu, dalam keadaan semasa, kita harus menjangkakan harganya akan menurun hingga 31 USD, dari mana kita mungkin menjangkakan ia akan pulih.

Walau bagaimanapun, keadaan boleh berubah secara tiba-tiba jika harga pecah 36 USD. Dalam kes ini, harga akan melepasi saluran menurun dan berdagang di atas MA 200 hari. Ini akan menandakan pertumbuhan ke tahap rintangan terdekat pada 40 USD. Kemudian, pertumbuhan ini akan membantu aliran menaik, yang akan menjadikan harga saham terus meningkat.

Ringkasan

Pada masa ini, General Motors sedang menyusun semula, beralih ke pengeluaran kereta elektrik. Jadi, syarikat itu tidak berada dalam keadaan terbaik. Walau bagaimanapun, peringkat ini akan berakhir tidak lama lagi.

Elon Musk menggunakan masa ini sementara pengeluar kereta kekok besar beralih ke pengeluaran kereta elektrik dengan sangat perlahan. Sekiranya mereka memasuki pasaran, persaingan akan menjadi sukar. Masa akan menunjukkan jika General Motors dapat memenangi bahagian pasarannya. Yang dapat kita lakukan sekarang adalah mengawasi saham syarikat dan bersiap sedia untuk bertindak segera setelah kita melihat ada petunjuk mengenai pertumbuhan masa depan.




Komen-komen

Artikel sebelumnya

Bagaimana untuk Berdagang Trendline di Forex?

Garis arah aliran dapat menunjukkan di mana untuk memasuki arah arah aliran dan di mana arah aliran semasa mungkin berakhir.

Artikel seterusnya

Berdagang dengan Penunjuk ZigZag: Tetapan dan Penggunaan

Dalam ulasan ini, kita akan membincangkan penunjuk popular yang disebut ZigZag. Penunjuk ini menjadikannya lebih mudah untuk menafsirkan carta, menunjukkan perubahan harga yang penting, dan membantu menjalankan analisis teknologi.