Akcje amerykańskie: linie lotnicze ściągają Boeinga Pobierz

Akcje amerykańskie: linie lotnicze ściągają Boeinga Pobierz

Odwiedzin: widoki 280
Czas czytania: 6 min



W drugiej połowie lipca linie lotnicze zaczęły prezentować wyniki swojej działalności finansowej w drugim kwartale 2020 roku. Okazuje się, że żadnemu z największych amerykańskich przewoźników lotniczych nie udało się osiągnąć zysku netto.

Pandemie wyraźnie zmniejszyły liczbę lotów pasażerskich, a teraz jedynym zadaniem linii lotniczych jest przetrwanie do przywrócenia przepływu pasażerów.

Wszystko to pociągnęło za sobą zmniejszenie wydatków, wysłanie setek samolotów do tymczasowego składowania, zmniejszenie kosztów utrzymania samolotów do minimum oraz anulowanie zamówień na nowe płyty. Więcej szczegółów na temat sytuacji w liniach lotniczych znajdziesz w moim poprzednim artykule.

Przewoźnicy lotniczy byli tak zdesperowani, że poprosili nawet rząd o pomoc. Oczywiście problem tych firm dotyczy tych, które je zapewniają. To znaczy dzisiaj The Boeing Company (NYSE: BA).

Reakcja inwestorów na kwartalny raport Boeinga

Firma Boeing jest jednym z największych dostawców sprzętu lotniczego, kosmicznego i wojskowego. 29 lipca Boeing przedstawił raport finansowy za II kwartał 2020 roku. Według niego straty spółki wyniosły 2.3 mld USD. Główne straty wynikają z partnerstw z komercyjnymi liniami lotniczymi. Zamówienia i zyski z przemysłu zbrojeniowego utrzymały się na dotychczasowym poziomie i dzięki temu firma utrzymuje się na powierzchni.

W dniu publikacji raportu inwestorzy rozpoczęli sprzedaż Zapasy, co spowodowało spadek kursu akcji o 6%. W następnych dniach sprzedaż trwała.

Analiza techniczna akcji Boeing Company (NYSE: BA)
Analiza techniczna akcji Boeing Company (NYSE: BA)

Porozmawiajmy teraz bardziej szczegółowo o tym, co dzieje się w Boeingu, czy ma on szansę na zwiększenie swoich zysków.

Problemy wokół Boeinga 737 MAX 8

Dla Boeinga obecny kryzys rozpoczął się w najgorszym możliwym czasie.

20 października 2018 roku rozbił się Boeing 737 MAX 8. Sześć miesięcy później samolot tego samego typu ponownie się rozbił. W rezultacie Boeingi 737 MAX 8 były zakazane na całym świecie, z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych, do czasu wyjaśnienia przyczyn wypadków.

Później okazało się, że FAA przedłużyła uprawnienia inżynierów Boeinga na czas testów Boeinga 737 MAX 8, tj. Zezwoliła firmie na samodzielną certyfikację swojego produktu, co wzbudziło wątpliwości ekspertów co do wyników testów. Ostatecznie amerykański regulator jako ostatni zakazał tego typu samolotów nad przestrzenią powietrzną kraju, dopóki Boeing nie uzyska wszystkich certyfikatów.

W rezultacie Boeing musiał zrekompensować liniom lotniczym zwłokę 737 MAX 8 i zapłacić kary za przekroczenie terminów dostaw tych samolotów.

Wydatki na 737 MAX 8 sięgają 19 miliardów USD

Podsumowując, incydent z 737 MAX 8 kosztował firmę 19 miliardów dolarów i pociągnął za sobą wstrzymanie produkcji modelu, zwolnienie menedżerów, śledztwo i procesy, które wciąż trwają.

737 MAX 8 znajduje się obecnie w końcowej fazie testów, a firma jest gotowa dostarczać swoim klientom wykonane wcześniej samoloty. Ma w magazynie około 400 747 MAX 8.

Anulowanie zamówień spadek sprzedaży

Jednak pojawił się inny problem. Mając kłopoty finansowe, linie lotnicze zaczęły anulować złożone wcześniej zamówienia lub sugerować, że Boeing powinien sfinansować ich zakup.

Jak wynika z raportu, w drugim kwartale 2020 roku sprzedaż spadła o 25% do 11.8 mld USD. Spadek był najbardziej widoczny w działach obsługujących komercyjne linie lotnicze.

W ciągu ostatnich 3 miesięcy firma sprzedała tylko 20 samolotów dla lotnictwa cywilnego, podczas gdy w tym samym okresie w 2019 roku sprzedała 90. W drugim kwartale firmy anulowały 186 zamówień.

Zmniejszenie wydatków

Aby zmniejszyć obciążenie finansowe firmy, zarząd postanowił zaprzestać wypłacania dywidend i odkupywania akcji. Produkcja legendarnej serii 747 została wstrzymana, produkcja seryjna 787 została zmniejszona do 6 samolotów miesięcznie, linia montażowa serii 787 na północ od Seattle ma zostać zamknięta.

Boeing odrzucił pomoc finansową od rządu, ponieważ nie mógł uzgodnić warunku, że nie zwolni pracowników do 30 września. W rezultacie firma już zwalnia pracowników i planuje zwolnić około 19,000 10 więcej, co stanowi ponad XNUMX% ogólnej liczby pracowników firmy.

Boeing stara się jak najskuteczniej ograniczać wydatki, bo zdaniem dyrektora generalnego firmy Davy Calhouna odbudowa sektora może potrwać do 2024 roku. Wyniki drugiego kwartału mówią nam, w jakim stanie firma jest teraz i co robi, aby wszystko było lepsze.

Inwestorzy spodziewali się kłopotów, więc jest to już wliczone w cenę akcji. Przed kryzysem cena akcji Boeinga wynosiła ponad 380 USD, potem spadła do 100 USD, co oznacza, że ​​cena akcji Boeinga spadła o prawie 75%. Obecnie akcje odrobiły część spadku i są wyceniane po 158 USD za sztukę.

Obecnie trwa ocena obecnej sytuacji w firmie i podejmowane są decyzje co do dalszych kroków. Jednak każde negatywne wydarzenie ma coś, co może mu przeciwdziałać.

Perspektywy Boeinga

Rzeczywiście, firma ma teraz mniej zamówień, ale w obecnej sytuacji nie jest tak źle. Korporacja ma ponad 4500 rzeczywistych zamówień, które wystarczają zakładom na lata.

Działalność Branchy pomaga firmie dywersyfikować dochody. Na przykład dochody z sektora obronnego pozostały bez zmian, a podaż sprzętu lotniczego nawet wzrosła. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy firma dostarczyła władzom obronnym 44 sztuki sprzętu lotniczego, podczas gdy w zeszłym roku dostarczyła tylko 36 sztuk. Ta gałąź łagodzi kryzys w lotnictwie cywilnym.

Przepływ pasażerów w przypadku lotów zagranicznych pozostaje niewielki, ale w przypadku lotów wewnętrznych ulega odbudowie. Firma planuje rozpocząć produkcję samolotów wąskokadłubowych używanych głównie do lotów wewnętrznych.

Dopóki wewnętrzne loty pozostają w połowie puste, linie lotnicze muszą korzystać z bardziej nowoczesnych i ekonomicznych modeli samolotów, spośród których 737 MAX jest najbardziej optymalny. Spośród 2500 samolotów starszych niż 20 lat w tym roku wyrzucono około 1000 samolotów, co ponownie potwierdza gotowość firm do przejścia na bardziej nowoczesne samoloty.

Oczywiście nie wszystkie z tych 2500 samolotów wymagają wymiany, ale i tak popyt na nowe samoloty będzie rósł, bo dzięki nim loty niewypełnione pasażerami będą bardziej opłacalne.

Co poprawia sytuację Boeinga?

Jedyne, co może polepszyć sytuację, to szczepienia, ale nawet gdy się zaczną, przepływ pasażerów nie przywróci od razu, ponieważ dochody części populacji spadły z powodu masowych zwolnień i wpływu pandemii na biznes.

Akcje starają się więc teraz znaleźć równowagę między popytem a podażą, tak aby obecne problemy korporacji dorównywały rynkowej cenie akcji.

Dopóki szczepionka nie została jeszcze wynaleziona, a druga fala wirusa spodziewana jest jesienią, inwestorzy będą się bać kupując akcje Boeinga, ponieważ dalsze wydarzenia są tak nieprzewidywalne. Całkiem prawdopodobne, że w najbliższej przyszłości akcje mogą spadać.

Analiza techniczna akcji Boeinga

Akcje Boeinga są notowane poniżej 200-dniowej średniej kroczącej, co wskazuje na trend spadkowy i duże prawdopodobieństwo dalszego spadku. Najbliższy poziom wsparcia to 150 USD za akcję. Jeśli zostanie zerwane, cena może spaść do 120 USD.

Dopóki jednak inwestorzy spodziewali się złych wiadomości do końca drugiego kwartału, cena może zatrzymać się na poziomie 150 USD. Cena może nawet próbować wzrosnąć do 170 USD.

Analiza techniczna akcji Boeing Company (NYSE: BA)
Analiza techniczna akcji Boeing Company (NYSE: BA)

Zamykanie myśli

Inwestorzy zawsze patrzą w przyszłość i uważnie śledzą prognozy kierownictwa. A kierownictwo Boeinga dało do zrozumienia, że ​​nie widzi perspektyw na uporządkowanie się w najbliższej przyszłości. Dlatego po raporcie akcje nadal spadały.

Zyski Boeinga spadły dzięki partnerstwu z liniami lotniczymi, dlatego musimy pilnować poprawy sytuacji finansowej przewoźników lotniczych.

Koncern zdecydował się również pomóc inwestorom w tworzeniu nowych linii lotniczych, które mogą zwiększyć popyt na samoloty. Wydali nawet przewodnik krok po kroku dotyczący tworzenia linii lotniczych od podstaw. Program nazywa się StartupBoeing, a korporacja doradza i pomaga przyszłym właścicielom firm.

Oczywiście biznesplan zakłada wykorzystanie samolotów Boeing. Jednak nawet ten projekt nie może gwałtownie zwiększyć popytu na samoloty; dlatego jest za wcześnie na kupowanie akcji Boeinga, cena może stać się jeszcze bardziej atrakcyjna.

Handluj amerykańskimi akcjami z RoboForex na korzystnych warunkach! Rzeczywiste akcje można handlować na platformie R Trader od 0.0045 USD za akcję, przy minimalnej opłacie handlowej w wysokości 0.25 USD. Możesz także spróbować swoich umiejętności handlowych w Platforma R Trader na koncie demo, po prostu zarejestruj się na RoboForex.com i otwórz konto handlowe.




Komentarze

Poprzedni artykuł

Wzorce podwójnej i potrójnej góry, podwójnego i potrójnego dna: jak używać na rynku Forex?

Dzisiaj omówimy popularne i dość rozpowszechnione wzorce analizy graficznej Double Top, Triple Top i ich przeciwieństwa - Double Bottom, Triple Bottom.

Następny artykuł

Psychologia tradera: jak pokonać strach?

Psychologia jest ważną częścią sukcesu tradera na rynku Forex. Kontrola nad emocjami (niepokój i strach tradera) jest nieodłączną częścią każdej strategii handlowej.