Mówili o tym nawet najbardziej leniwi uczestnicy rynku inwestycje w samochodach elektrycznych. Zresztą temat pozostaje pilny i dziś ponownie zwracam na niego uwagę. Rzecz w tym, że kilka dni temu pojawiły się nowe czynniki, które będą miały wpływ na amerykańskich producentów samochodów elektrycznych. Innymi słowy, rynek samochodów elektrycznych może otrzymać kolejny impuls do wzrostu.

Kluczową postacią jest tutaj Józef Biden i jego program rozwoju „zielonej energii”. W swojej kampanii wyborczej obiecał wymienić wszystkie samochody używane przez państwo na elektryczne i zbudować ponad pół miliona stacji ładowania. Nadszedł czas, aby postępować zgodnie z obietnicą.

Projekt ustawy o odnawialnych źródłach energii

W Izbie Reprezentantów USA został przedstawiony nowy projekt ustawy o odnawialnych źródłach energii i ich efektywności. Ustawa oferuje pewne korzyści i dopłaty tym, którzy kupują samochody elektryczne od krajowych producentów.

Maksymalna dotacja z projektu ustawy wynosi 7,000 2,500 USD. Suma zależy od pojemności baterii. Jeśli kupujesz hybrydę, Twoja dotacja będzie minimalna. Możesz również otrzymać 25,000 USD, jeśli kupujesz używany samochód elektryczny, który kosztuje poniżej XNUMX USD.

Na 2021 r. Planowanych jest 600,000 tys. Dotacji (w 200,000 r. Udzielono 2020 tys. Dotacji). Po sprzedaży takiej ilości samochodów żadne dotacje nie będą już udzielane. To stymuluje szybsze zakupy, ponieważ nie każdy, kto chce mieć samochód elektryczny, może zdążyć na dotację.

Jakie cele realizuje Biden?

Poprzez ten projekt ustawy Biden stara się osiągnąć kilka celów. Po pierwsze, ekologia. Nie można już ignorować globalnego ocieplenia, a Stany Zjednoczone doświadczają konsekwencji zmian klimatycznych.

W 2018 roku pożary lasów w Kalifornii spowodowały szkody na 3 mld USD; Płonęło 15 tysięcy hektarów.

Tej zimy wyjątkowo mroźna pogoda w USA spowodowała kryzys energetyczny. Elektrownie wiatrowe w stanach południowych zaczęły zamarzać, ponieważ ich silniki nie były przeznaczone na takie mrozy. Prace przy rurach gazowych zostały przerwane wraz z wydobyciem ropy. Miliony ludzi w USA zostały bez prądu.

Podsumowując, rozsądniej jest wydawać pieniądze na rozwój „zielonej energii” i ograniczać efekt cieplarniany, niż płacić za szkody wyrządzone przez samą naturę.

Następnym celem jest stworzenie nowych miejsc pracy. Kryzys koronawirusa doprowadził do gwałtownego wzrostu bezrobocia. O ile przed 2020 rokiem liczba wniosków o zasiłek spadła poniżej 200,000 tys., To obecnie liczba ta pozostaje powyżej 700,000 tys. Biden ma nadzieję, że jego projekt ustawy stworzy ponad milion nowych miejsc pracy, ponieważ krajowi producenci samochodów zwiększą moce produkcyjne.

Trzecim ambitnym celem jest uczynienie z USA światowego lidera w produkcji samochodów elektrycznych i akcesoriów. Tutaj realizuje się cele gospodarcze i polityczne. Im więcej samochodów elektrycznych będzie produkowanych w USA, tym więcej podatków otrzyma skarb państwa. A Biden przejdzie do historii jako Prezydent, który przyspieszył rozwój zielonej energii.

Workhors Group Inc.

Projekt ustawy przewiduje dotacje na zakup samochodów wyprodukowanych w USA. Stąd przede wszystkim musimy zwrócić uwagę na firmy działające w Stanach. Chciałbym zwrócić Twoją uwagę na Workhouse Group Inc (NASDAQ: WKHS).

Jak wspomniano powyżej, Bidens planuje zastąpić wszystkie samochody używane przez państwo samochodami elektrycznymi. W 2019 roku na federalnym parkingu znajdowało się 650 tysięcy samochodów elektrycznych. 245 tys. Z nich to samochody cywilne, 173 tys. Wojskowe, a 225 tys. - samochody pocztowe.

Workhorse specjalizuje się w produkcji wózków elektrycznych, które mogą być używane przez firmy pocztowe. W związku z tym firma ta może stać się beneficjentem programu zastępczego.

Ponadto Workhorse jest właścicielem 10% akcji innego lokalnego producenta samochodów elektrycznych, Lordstown Motors Corp. (NASDAQ: JAZDA). Firma produkuje pickupy, które mogą konkurować z popularnym w USA terenowym Fordem F-150.

Od początku roku zapasy Workhorse wzrosły o 60%; jednak ostatnio poprawiali. Inwestorzy potrzebują nowych informacji, które skłonią ich do zakupu. Taka informacja może być umową między rządem USA a Workhorse na zakup ich ciężarówek dla usług pocztowych.

Wykres ceny akcji Workhouse Group Inc (NASDAQ: WKHS)

Lista amerykańskich producentów samochodów

Zresztą projekt ustawy dotyka wszystkich producentów samochodów pracujących w USA, co oznacza, że ​​inne firmy również osiągną zysk. Interesują nas tylko spółki publiczne, których akcje można kupić na giełdzie.

Według Finviz, obecnie w USA jest 10 producentów samochodów, których akcje są notowane na giełdach w USA.

Są to:

  1. Ayro, Inc. (NASDAQ: AYRO)
  2. Blue Bird Corporation (NASDAQ: BLBD)
  3. Ford Motor Company (NYSE: F)
  4. Fisker Inc. (NYSE: FSR)
  5. General Motors Company (NYSE: GM)
  6. Canoo Inc. (NASDAQ: GOEV)
  7. Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA)
  8. Lordstown Motors Corp. (NASDAQ: JAZDA)
  9. Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA)
  10. Workhorse Group Inc. (NASDAQ: WKHS)

Nikola Corporation

Uważaj na inwestycje w Nikola (NASDAQ: NKLA). Skandal wokół oszukiwania inwestorów wywołał dyrektor generalny Trevor Milton opuścić jego stanowisko. Zarzucono mu wprowadzanie w błąd wspólników i inwestorów spółki. Twierdzi się, że w rzeczywistości Nikola nie ma rewolucyjnej technologii dla akumulatorów ciągników, które wytrzymują 1,600 km bez ładowania.

Firma zapowiedziała trzy typy ciężarówek elektrycznych, wojskowy terenowy i pickup, ale żaden z nich nie został jeszcze wdrożony do produkcji.

Pozytywnym faktem dotyczącym Nikoli jest to, że Milton został zastąpiony przez byłego prezesa General Motors Stephen J. Górski. Nikola jest również partnerem General Motors (NYSE: GM). Te dwa fakty mogą pomóc firmie przywrócić jej reputację i odzyskać zaufanie inwestorów; jednak ryzyko jest wysokie.

Skandal z Nikolą spowodował spadek kursu akcji o ponad 70%, a notowania obecnie znajdują się poniżej 200-dniowej średniej kroczącej.

Wykres ceny akcji Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA)

Ayro, Inc.

AYRO Inc Mogą też liczyć na część dotacji. Produkuje małe samochody elektryczne, które można wykorzystać do przewozu ładunków średniej wielkości. Oferuje również trójkołowy samochód elektryczny do użytku prywatnego. Jednak jego głównym celem są małe ciężarówki dla biznesu.

Małe ciężarówki AYRO dla biznesu

Od początku roku akcje Ayro wzrosły o 35% i nadal notują trend wzrostowy.

Wykres ceny akcji Ayro, Inc. (NASDAQ: AYRO)

Blue Bird Corporation

Pandemia Blue Bird Corporation pracuje w segmencie pasażerskim. Dokładniej, tworzy autobusy. Skupia się głównie na autobusach szkolnych, autobusach do zajęć na świeżym powietrzu oraz pojazdach specjalnych używanych przez różne służby jako stanowiska dowodzenia.

Firma Blue Bird została założona w 1932 roku. Swój pierwszy autobus elektryczny wyprodukowała w 1994 roku, ale podobnie jak GM, nie udało jej się uruchomić seryjnej produkcji. Teraz jest druga próba i nic nie przeszkodzi w jego planach.

Od listopada 2020 roku jego akcje znajdują się w trendzie wzrostowym; ostatnio stale rosną.

Wykres ceny akcji Blue Bird Corporation (NASDAQ: BLBD)

Ford i General Motors

Ci dwaj to znani na całym świecie producenci samochodów, co jeszcze można tu powiedzieć. Mają wystarczającą moc produkcyjną na całym świecie, aby zaspokoić rosnący popyt na samochody elektryczne.

Tesla będzie miał w przyszłości problemy z konkurowaniem z nimi, ponieważ musi szybko zwiększyć swoją moc produkcyjną. Obecnie wygrywa tylko dzięki innowacjom, ale z czasem dystans będzie się skracał. Dlatego inwestorzy przechodzą teraz na znanych producentów samochodów, kupując ich akcje.

Obecnie kurs akcji Tesla może nawet spaść, ponieważ inwestorzy będą czerpać zyski.

Od 5 miesięcy temu zapasy bród i GM wzrosła o ponad 50%.

Wykres ceny akcji Ford (NYSE: F) and General Motors (NYSE: GM)

Fisker Inc

Jest inny producent samochodów elektrycznych z siedzibą w USA o nazwie Fisker. Zostało założone przez Henryk Fisker i Geeta Gupta Fisker, jego żona, w 2016 roku. To młoda firma, która nie ma jeszcze własnych mocy produkcyjnych. Samochody elektryczne będą produkowane w fabrykach Magna Steyr. Zwróć uwagę, że samochody Fisker są bardzo piękne i dość przystępne cenowo dla klasy średniej.

Samochód elektryczny FSR Emotion
Samochód elektryczny FSR Ocean

Firma weszła na giełdę poprzez połączenie z SPAC (Spartan Energy Acquisition Corp.). Obecnie jest notowany na NYSE pod symbolem giełdowym FSR. Handlują w trendzie wzrostowym, ale nie są tak pewni siebie jak inne akcje producentów samochodów elektrycznych.

Wykres ceny akcji Spartan Energy Acquisition Corp. (NYSE: FSR)

Canoo Inc.

Co się tyczy Kajak, w przyszłości może z łatwością stać się rywalem Workhorse Group ze swoimi samochodami elektrycznymi. W lipcu 2020 roku usłyszeliśmy o umowie pomiędzy Canoo, Silniki Hyundai, kia motors. Współpraca ma na celu zaprojektowanie nowej platformy dla samochodów elektrycznych. Głównym przedmiotem działalności Canoo jest sprzedaż komercyjnych samochodów elektrycznych i minivanów.

Samochód elektryczny Canoo MPDV2 może pracować w tym samym segmencie z C650 firmy Workhorse Group.

Samochód elektryczny Canoo MPDV2

Na szczęście dla konia roboczego Canoo planuje wprowadzenie elektrycznych furgonetek dopiero w 2023 roku.

Daleko idące plany szkodzą kursowi akcji, choć nadal znajdują się w trendzie wzrostowym. Inwestorzy nadal wierzą, że firma rozpocznie produkcję zgodnie z planem.

Wykres ceny akcji Canoo Inc. (NASDAQ: GOEV)

Lordstown Motors

To również młoda firma, ale jej szanse na zajęcie niszy na rynku samochodów elektrycznych są znacznie większe niż u innych jej rówieśników. Firma jest wspierana przez GM, który zainwestował 75 milionów dolarów w Lordstown, zajmując jego miejsce w zarządzie.

Firma planuje produkować samochody elektryczne w byłej fabryce GM w Lordstown; to znowu GM dał pieniądze na zakup. Zauważ, że po Lordstown Motors została spółką publiczną, GM zwolnił ją z pożyczki udzielonej wcześniej na zakup zakładu.

General Motors stara się przekształcić Lordstown Motors w prawdziwego rywala Tesli, Riviana i Nikoli. Jednak teraz konkuruje z Fordem: Lordstown's Endurance jest bardzo podobny do pickupa Ford F-150.

Samochód elektryczny Lordstown Endurance

Tesla

Mamy Tesla lewo. Czy warto w to inwestować? W styczniu cena jednej akcji Tesli sięgnęła 900 dolarów, ale w te dwa tygodnie spadały. Parzysty Elon Musk zwane zapasami wykupionymi. Wydaje się, że inwestorzy zaczynają czerpać zyski i, jak powiedziałem powyżej, przechodzą na większych producentów samochodów, którzy z powodzeniem wchodzą na rynek samochodów elektrycznych: w porównaniu do Tesli ich akcje są teraz raczej tanie.

W sumie nie polecam inwestowania w Teslę. Jego potencjał inwestycyjny wygasł, czas na zysk. Tak, projekt ustawy Bidena pozwoli Tesli na sprzedaż większej liczby samochodów elektrycznych, ale raczej nie wpłynie to w jakiś sposób na cenę jej akcji.

Podsumowując

Jaki jest wniosek? Wymiana na federalnym parkingu może zwiększyć popyt na elektryczne samochody dostawcze Workhorse, ponadto rozpoczęły się już negocjacje z pocztą USA.

Akcje General Motors i Ford już cieszą się popytem, ​​ponieważ inwestorzy przechodzą teraz na większych producentów samochodów, oczekując, że szybko nadrobią zaległości, wytworzą produkt wysokiej jakości i szybko zaspokoją popyt dzięki ich zdolnościom produkcyjnym i dużemu doświadczeniu w produkcji samochodów .

Młode firmy są obiecujące, ale jeszcze nie rozpoczęły produkcji. Tutaj spójrz na Lordstown Motors, ponieważ jest obsługiwany przez GM.

Inwestuj w amerykańskie akcje z RoboForex na korzystnych warunkach! Prawdziwymi akcjami można handlować na platformie R Trader od 0.0045 USD za akcję, przy minimalnej opłacie transakcyjnej w wysokości 0.25 USD. Możesz także wypróbować swoje umiejętności handlowe w Platforma R Trader na koncie demo, po prostu zarejestruj się na RoboForex.com i otwórz konto handlowe.


Materiał przygotowany przez

Na rynku finansowym jest od 2004 roku. Od 2012 roku handluje akcjami na amerykańskiej giełdzie oraz publikuje artykuły analityczne na giełdzie. Aktywnie uczestniczy w przygotowywaniu i prowadzeniu webinariów edukacyjnych RoboForex.