A semana passada foi difícil não apenas para as empresas chinesas, mas também para alguns representantes da indústria automotiva global. As ações da Volkswagen, Toyota e General Motors começaram a cair rapidamente.

Vamos descobrir qual foi o motivo e que horizontes se abrem diante dos gigantes da indústria automobilística. E, claro, Maksim Artyomov tem uma nova análise de tecnologia de fabricantes de automóveis pronta para você.

Indústria automobilística sofre perdas devido à escassez de semicondutores

Neste ano, a escassez global de microchips prejudica muito os planos e a receita das montadoras. As empresas precisam alterar seus processos de negócios existentes há muito tempo. Por exemplo, alguns poderes de processamento param completamente ou funcionam a tempo parcial.

Além disso, para certos mercados, eles fabricam veículos de funcionalidade limitada. Por exemplo, para o Brasil, a Volkswagen alemã fez uma série de hatchbacks da Fox sem o sistema de infoentretenimento com display multimídia.

Grandes fábricas da Audi paralisadas

Segundo a Spiegel, no dia 19 de agosto, a principal fábrica da Audi alemã parou de produzir carros. 6 mil funcionários em Ingolstadt estão trabalhando meio período, presumivelmente até o final deste mês.

Em Neckarsulm, a situação é a mesma. 4 mil funcionários foram afetados lá. Plantas paradas vão piorar ainda mais o atraso da Audi em termos de carros fornecidos: a escassez de semicondutores já fez com que a empresa produzisse 50 mil carros a menos no primeiro semestre de 2021.

No dia 19 de agosto, esta notícia fez com que a Volkswagen AG (FWB: VOWG), dona da Audi, perdesse 3% do preço da ação, chegando a € 284.2. O próximo pregão também fechou em3d com uma queda de 1.62%, para € 279.6. Observe que este foi o pior declínio do VAG em agosto.

Análise tecnológica da Volkswagen AG por Maksim Artyomov

Em comparação com os rivais, as ações da Volkswagen AG estão tentando se recuperar. Em D1, as cotações formaram um padrão de análise de tecnologia denominado Wedge. A julgar pelas notícias, eles continuarão declinando.

Se a linha de suporte da Cunha for rompida, o preço poderá cair para o MA de 200 dias, atingindo € 245. Se os investidores voltarem a acreditar na empresa, o preço pode saltar da MA e continuar crescendo.

Análise técnica da Volkswagen AG para 23.08.2021

Toyota vai diminuir produção em 40% em setembro

Como você pode imaginar, a escassez de semicondutores também afetou a gigante japonesa: no mês que vem, a Toyota fará 40% menos carros. Segundo Nikkei, são 360 mil carros: 140 mil carros a menos produzidos no Japão, 80 mil carros - na China e nos Estados Unidos, 40 mil carros na Europa e 100 mil carros em outros países asiáticos.

Tal notícia não pôde deixar de afetar o preço das ações da Toyota Motor (NYSE: TM): em 19 de agosto, as cotações caíram 4.09%, para US $ 168.55. No dia seguinte, continuaram caindo - 2.31% desta vez, chegando a US $ 164.66. Este se tornou o declínio mais drástico desde maio. Vale destacar que as cotações da Toyota vêm caindo há 5 sessões consecutivas, perdendo 9.2% no total.

Análise técnica da Toyota Motor por Maksim Artyomov

As ações da Toyota Motor acompanham as ações de outras montadoras, caindo. Em D1, eles romperam a linha inferior do canal ascendente e estão tentando se proteger abaixo dela.

A julgar pelo declínio acentuado das últimas sessões, esta semana o preço pode atingir o MA de 200 dias em $ 161. Se o nível for rompido, a queda pode continuar para o nível de suporte de $ 150.

Análise técnica do Toyota Motor para 23.08.2021

General Motors: fábricas paradas, ações em queda

Em 19 de agosto, a General Motors anunciou que suas potências produtoras nos EUA, Canadá e México trabalharão em meio período ou não funcionarão. Novamente, isso se deve à escassez de microchips e semicondutores. De acordo com analistas da GM, tais problemas com a produção e fornecimento de veículos farão o lucro operacional anual encolher em US $ 1.5-2 bilhões.

As fábricas da General Motors deveriam começar a trabalhar novamente em 6 de setembro, mas pelas últimas informações, apenas Spring Hill e Lansing Delta Township retomarão os trabalhos neste dia. Essas fábricas produzem o Buick Enclave e o Chevrolet Traverse. Como você sabe, as fábricas foram fechadas no dia 19 de julho. Outras potências produtoras voltarão a trabalhar nos dias 13 e 20 de setembro. No entanto, o início ainda pode ser adiado.

Quando a informação acima foi ouvida, as ações da General Motors (NYSE: GM) caíram conforme o esperado - em 3.46%, para US $ 49.08. No pregão seguinte, a situação persistiu: menos 0.57% a mais, chegando a $ 48.8. Você sabe o que? Este é o pior resultado desde janeiro deste ano.

Análise técnica da General Motors por Maksim Artyomov

Em D1, as ações da GM estão caindo. Com todas as notícias recentes e a escassez de fichas, eles quebraram o MA de 200 dias e continuam caindo. Desde que a borda inferior do canal descendente também tenha sido rompida, isso pode ser chamado de "aceleração da tendência de baixa".

A escassez de peças de reposição não tem fim, então suponho que o preço das ações continuará caindo. O objetivo para o futuro próximo é o nível de suporte de $ 40.

Análise técnica da General Motors para 23.08.2021

Resumindo

Na quinta-feira, 19 de agosto, Audi, Toyota e General Motors relataram uma diminuição nos volumes de carros produzidos. Eles dizem que as fábricas ficarão paradas porque faltam chips para sistemas eletrônicos em carros. As ações das montadoras começaram a cair: VW - 3%, Toyota - 4.09% e GM - 3.46%. Os especialistas dizem que a escassez de semicondutores persistirá ao longo de 2022.

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Ele é o guru da busca e demonstração de oportunidades e percepções ocultas do mercado. Ele escreve sobre tudo que pode ser do interesse do investidor: ações, moedas, índices e várias esferas de negócios. Está na moda desde 2019.