Tesla — самый дорогой автопроизводитель в мире: оправдано или нет?

Tesla — самый дорогой автопроизводитель в мире: оправдано или нет?

Просмотров: 1 view
Время чтения статьи: 2 мин



За последние полгода Tesla сумела достигнуть выдающихся финансовых показателей и в очередной раз привлечь к себе внимание общественности. Сегодня мы поговорим о покорённых высотах, причинах успеха и дальнейших перспективах американского производителя электрокаров.

О чём речь?

10 июня стоимость ценных бумаг "Тесла" превысила показатель в $1 000 за штуку. Это позволило компании достичь капитализации в $188 млрд. Таким образом, организация Илона Маска вышла на первое место в списке самых дорогих автомобильных производителей в мире, обогнав Toyota и Volkswagen. За полгода акции выросли почти на 89 %.

Что лежит в основе стремительного роста?

  • Увеличение продаж Tesla: в 2018-м — 240 тыс. электромобилей, в 2019-м — более 360 тыс., в 2020-м планируется 500 тыс.
  • Выход на китайский рынок.
  • Расширение производственных мощностей: электрокары теперь собираются на территории Китая, а в ближайшие годы начнёт работу европейский завод — Gigafactory 4.
  • Соответствие общему вектору движения стран в сторону полного отказа от авто, работающих на традиционных видах топлива.
  • Укрепление репутации технологичного бренда: мало кого из автопроизводителей сравнивают с Apple, Google и Amazon.
  • Рост популярности инвестирования в акции среди простых обывателей, которые часто принимают решение, отталкиваясь не от анализа, а от эмоций.
  • Практически фанатичная вера в то, что Илон Маск — самый успешный и прогрессивный бизнесмен наших дней и все продукты, связанные с ним, просто не могут провалиться.

Акции Tesla не переоценены?

Забавно, но сам мистер Маск уже не раз делился своим мнением о том, что ценник высоковат. С этой позицией согласны и аналитики Morgan Stanley и Goldman Sachs. Они считают, что адекватная стоимость ценных бумаг "Теслы" не должна превышать $680 за штуку.

Но есть специалисты, которые уверены в том, что цена полностью оправдана. Более того, по данным CNBC, они прогнозируют быстрый рост курса до $7 000 за единицу и капитализации до $1 трлн. Весьма и весьма оптимистично — назовём это так.

Какие риски?

Основным опасением инвесторов является рост конкуренции. На старте деятельности компании мало кто мог пободаться с ней как на американском рынке, так и на европейском. Сейчас же, пять лет спустя, электрокары представлены в модельном ряду Audi, Jaguar, Porsche, Chevrolet, Ford и даже китайской марки BYD.

Настораживает и беспричинное раздувание рынка, который всё больше смахивает на мыльный пузырь. Например, Tesla обошла по размеру капитализации Toyota. При этом показатель продаж транспортных средств у японского автогиганта в 25 раз больше — 10 млн машин в 2019 году.

Есть и другой пример — марка электрогрузовиков Nikola. Благодаря IPO стоимость компании выросла до $30 млрд, треть капитализации Volkswagen. Но вот в чём прелесть: у "Николы" ни завода, ни продукции — исключительно вера в то, что их грузовики будут опережать своё время по технологиям, дизайну, стоимости и функциональной пользе. Маловато гарантий что ли.

Подбиваем итог

Признаться, приятно и даже увлекательно наблюдать за новыми рекордами "Теслы". Компания активно захватывает рынок, приковывает внимание СМИ, завоёвывает любовь общественности и соблазняет инвесторов. Лучшим подтверждением всего этого является по-настоящему сильный бренд компании и исполнительного директора, а также стоимость акции в $1 000.

Завышена ли цена и оправдана ли вера в успех производителя электромобилей — весьма спорный вопрос. Мы постарались не только объяснить причины роста популярности и капитализации организации, но и перечислили несколько вопросов, которые вызывают серьёзные опасения инвесторов. Теперь ваша очередь поделиться с нами своим мнением. Оставляйте комментарии — мы с удовольствием ознакомимся.




Мы раскроем любой актуальный вопрос трейдинга и инвестиций, если тебе это будет полезно.

Комментарии

Предыдущая статья

Неделя на рынке (15.06 - 22.06): Центробанки и монетарные политики

Новая неделя июня принесёт с собой много статданных и продолжение сезона заседаний Центробанков. Будет точно нескучно, но сейчас инвесторам интересны безопасные активы, и это может изменить локальный биржевой тренд.

Следующая статья

Разгоняем депозит с роботом Bunny: тестирование советника

Сегодня мы познакомимся с очередным торговым роботом, который предназначен для малых начальных депозитов, но торгует он намного чаще и имеет более высокий риск, чем тот же Piplaser. Советник Bunny - это скальпер торгующий во флэте, который использует технику усреднения, а также метод Мартингейла.