หุ้นสหรัฐ: สายการบินดึงดาวน์โหลดโบอิ้ง

หุ้นสหรัฐ: สายการบินดึงดาวน์โหลดโบอิ้ง

Views: มุมมอง 278
เวลาอ่านหนังสือ: 6 นาที



ในช่วงครึ่งหลังของเดือนกรกฎาคมสายการบินเริ่มนำเสนอผลการดำเนินงานทางการเงินของพวกเขาในไตรมาสที่สองของปี 2020 ปรากฎว่าไม่มีผู้ให้บริการทางอากาศรายใหญ่ที่สุดของสหรัฐที่ทำกำไรได้

การระบาดใหญ่ลดจำนวนเที่ยวบินผู้โดยสารลงอย่างเห็นได้ชัดและตอนนี้สายการบินมีภารกิจเดียวที่จะมีชีวิตรอดจนกว่าผู้โดยสารจะกลับคืนมา

ทั้งหมดนี้ทำให้ค่าใช้จ่ายลดลงส่งเครื่องบินหลายร้อยลำไปยังที่เก็บชั่วคราวลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องบินให้เหลือน้อยที่สุด - และยกเลิกคำสั่งซื้อกระดานใหม่ ค้นหารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานการณ์ในสายการบินในบทความก่อนหน้าของฉัน

ผู้ให้บริการทางอากาศนั้นหมดหวังอย่างยิ่งที่จะขอความช่วยเหลือจากรัฐบาล เห็นได้ชัดว่าปัญหาของ บริษัท เหล่านี้เกี่ยวข้องกับ บริษัท ที่จัดหาให้ วันนี้ฉันหมายถึง บริษัท โบอิ้ง (NYSE: BA).

ปฏิกิริยาของนักลงทุนต่อรายงานประจำไตรมาสของโบอิ้ง

บริษัท โบอิ้งเป็นหนึ่งในผู้จัดหาอุปกรณ์การบินอวกาศและอุปกรณ์ทางทหารที่ใหญ่ที่สุด เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคมโบอิ้งนำเสนอรายงานทางการเงินในไตรมาสที่สองของปี 2020 จากผลขาดทุนของ บริษัท มีจำนวน 2.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ ความสูญเสียหลักเกิดขึ้นจากความร่วมมือกับสายการบินพาณิชย์ คำสั่งซื้อและกำไรจากอุตสาหกรรมการป้องกันยังคงอยู่ในระดับก่อนหน้านี้และนี่คือสิ่งที่ทำให้ บริษัท ล่ม

ในวันเผยแพร่รายงานนักลงทุนเริ่มขาย หุ้นซึ่งทำให้ราคาหุ้นลดลง 6% ในวันต่อมายอดขายก็เพิ่มขึ้น

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ The Boeing Company (NYSE: BA)
การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ The Boeing Company (NYSE: BA)

ตอนนี้ให้เราพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในโบอิ้งไม่ว่าจะมีโอกาสเพิ่มผลกำไรหรือไม่

ปัญหารอบ ๆ โบอิ้ง 737 สูงสุด 8

สำหรับโบอิ้งวิกฤติในปัจจุบันเริ่มขึ้นในเวลาที่เลวร้ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2018 เครื่องบิน Boeing 737 MAX 8 ชนกัน หกเดือนต่อมาเครื่องบินประเภทเดียวกันก็ชนกันอีกครั้ง เป็นผลให้เครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 8 ไม่ได้รับอนุญาตทั่วโลกยกเว้นสหรัฐฯจนกว่าเหตุผลของการเกิดอุบัติเหตุจะชัดเจน

ต่อมาพบว่า FAA ได้ขยายอำนาจของวิศวกรของโบอิ้งในช่วงเวลาของการทดสอบโบอิ้ง 737 MAX 8 นั่นคือทำให้ บริษัท รับรองผลิตภัณฑ์ของตนเองซึ่งทำให้ผู้เชี่ยวชาญสงสัยเกี่ยวกับผลการทดสอบ ในท้ายที่สุดหน่วยงานกำกับดูแลของอเมริกาเป็นคนสุดท้ายที่ห้ามเครื่องบินประเภทนี้ข้ามน่านฟ้าของประเทศจนกระทั่งโบอิ้งได้รับใบรับรองทั้งหมด

เป็นผลให้โบอิ้งต้องชดเชยสายการบินสำหรับการปลดระวาง 737 MAX 8 และจ่ายค่าปรับสำหรับการลงโทษเกินกว่าระยะเวลาที่กำหนดในการจัดหาเครื่องบินเหล่านี้

ค่าใช้จ่ายของ 737 MAX 8 สูงถึง 19 พันล้านเหรียญสหรัฐ

โดยรวมแล้วเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับ 737 MAX 8 นั้นทำให้ บริษัท มีมูลค่าถึง 19 พันล้านเหรียญสหรัฐและหยุดการผลิตโมเดลผู้จัดการยิงผู้จัดการคดีอาญาและการทดลองที่ยังดำเนินอยู่

ขณะนี้ 737 MAX 8 อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบและ บริษัท พร้อมที่จะส่งมอบเครื่องบินให้กับลูกค้าก่อนหน้านี้ มีร้านค้าประมาณ 400 747 MAX 8

การยกเลิกคำสั่งซื้อจะทำให้ยอดขายลดลง

อย่างไรก็ตามมีปัญหาอื่นเกิดขึ้น สายการบินเริ่มยกเลิกคำสั่งซื้อที่ทำไว้ก่อนหน้านี้หรือแนะนำว่าโบอิ้งควรซื้อเงินของพวกเขา

ตามรายงานในไตรมาสที่สองของปี 2020 ยอดขายลดลง 25% เป็น 11.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ การลดลงนั้นโดดเด่นที่สุดในแผนกที่ให้บริการสายการบินเชิงพาณิชย์

ในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา บริษัท ขายเครื่องบินได้เพียง 20 ลำเท่านั้นในขณะที่ในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019 ก็ขายได้ 90 ลำในไตรมาสที่สอง บริษัท ยกเลิกคำสั่งซื้อ 186 รายการ

ลดค่าใช้จ่าย

เพื่อทำให้ภาระทางการเงินของ บริษัท อ่อนลงฝ่ายบริหารจึงตัดสินใจหยุดจ่ายเงินปันผลและซื้อหุ้นคืน การผลิตซีรีส์ในตำนาน 747 หยุดลงการผลิตซีรีส์ 787 ลดลงเหลือ 6 ลำต่อเดือนสายการประกอบซีรีส์ 787 ทางเหนือจากซีแอตเทิลกำลังจะปิดลง

โบอิ้งปฏิเสธความช่วยเหลือทางการเงินจากรัฐบาลเพราะไม่สามารถตกลงกันได้ว่าจะไม่ยิงพนักงานจนถึงวันที่ 30 กันยายน เป็นผลให้ บริษัท กำลังยิงคนงานอยู่แล้วและวางแผนที่จะยิงอีก 19,000 อันซึ่งมากกว่า 10% ของจำนวนพนักงานทั้งหมดของ บริษัท

โบอิ้งพยายามลดค่าใช้จ่ายอย่างมีประสิทธิภาพเท่าที่จะทำได้เพราะตามที่อธิบดีของ บริษัท Davy Calhoun การฟื้นฟูภาคดังกล่าวอาจดำเนินต่อไปจนถึงปี 2024 ผลของไตรมาสที่สองบอกเราว่า บริษัท อยู่ในขณะนี้และกำลังทำอะไรเพื่อปรับปรุงสิ่งต่าง ๆ ให้ดีขึ้น

นักลงทุนคาดหวังว่าจะมีปัญหาดังนั้นจึงรวมอยู่ในราคาหุ้นแล้ว ก่อนเกิดวิกฤตราคาของหุ้นโบอิ้งมีมากกว่า 380 USD แล้วลดลงเหลือ 100 USD ซึ่งหมายความว่าหุ้นนั้นมีราคาถูกกว่า 75% ตอนนี้หุ้นได้ฟื้นฟูส่วนหนึ่งของการลดลงแล้วและมีการซื้อขายที่ 158 เหรียญสหรัฐต่อตัว

ขณะนี้สถานการณ์ปัจจุบันใน บริษัท อยู่ระหว่างการประเมินและกำลังตัดสินใจขั้นตอนต่อไป อย่างไรก็ตามทุกเหตุการณ์เชิงลบมีสิ่งที่จะตอบโต้

มุมมองของโบอิ้ง

ที่จริงตอนนี้ บริษัท มีคำสั่งซื้อน้อยลง แต่ในสถานการณ์ปัจจุบันนี้ไม่ได้แย่ขนาดนั้น บริษัท มีคำสั่งซื้อจริงมากกว่า 4500 คำสั่งซึ่งเพียงพอสำหรับโรงงานที่จะดำเนินการเป็นเวลาหลายปี

กิจกรรมสาขาช่วยให้ บริษัท กระจายรายได้ ตัวอย่างเช่นรายได้จากภาคการป้องกันยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงในขณะที่อุปทานของอุปกรณ์การบินเพิ่มขึ้น ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา บริษัท ได้จัดหาอุปกรณ์การบิน 44 ชิ้นให้กับหน่วยงานป้องกันในขณะที่ปีที่แล้วมีเพียง 36 ชิ้นเท่านั้น สาขานี้ช่วยขจัดวิกฤตการบินพลเรือนได้อย่างราบรื่น

การไหลของผู้โดยสารในเที่ยวบินต่างประเทศยังคงอ่อนแอ แต่ในเที่ยวบินภายในกำลังได้รับการฟื้นฟู บริษัท กำลังวางแผนที่จะเริ่มผลิตเครื่องบินที่มีลำตัวแคบซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับเที่ยวบินภายใน

ตราบใดที่เที่ยวบินภายในยังว่างอยู่ครึ่งสายการบินจะต้องใช้เครื่องบินที่ทันสมัยและประหยัดมากขึ้นซึ่ง 737 MAX นั้นเป็นเครื่องบินที่ดีที่สุด จาก 2500 เครื่องบินที่มีอายุมากกว่า 20 ปีเครื่องบิน 1000 ลำถูกทิ้งไปในปีนี้ซึ่งยืนยันความพร้อมของ บริษัท ที่จะเปลี่ยนเป็นเครื่องบินที่ทันสมัยกว่าเดิม

แน่นอนว่าไม่ใช่ว่าเครื่องบินทั้งหมด 2500 ลำนั้นต้องการทดแทน แต่ความต้องการเครื่องบินใหม่จะเพิ่มขึ้นเพราะจะทำให้เที่ยวบินไม่เต็มไปด้วยผู้โดยสารที่ทำกำไรได้มากกว่า

อะไรทำให้สถานการณ์ดีขึ้นสำหรับโบอิ้ง?

สิ่งเดียวที่สามารถทำให้สถานการณ์ดีขึ้นคือการฉีดวัคซีน แต่เมื่อมันเริ่มขึ้นผู้โดยสารจะไม่สามารถเรียกคืนได้ในทันทีเนื่องจากรายได้ของประชากรส่วนหนึ่งลดลงเนื่องจากการไล่ออกจากงานจำนวนมากและอิทธิพลของการระบาดใหญ่ต่อธุรกิจ

ดังนั้นตอนนี้หุ้นจึงพยายามหาสมดุลของอุปสงค์และอุปทานเพื่อให้ปัญหาปัจจุบันของ บริษัท ตรงกับราคาหุ้นในตลาด

ตราบใดที่วัคซีนยังไม่ได้รับการคิดค้นและคาดว่าจะมีไวรัสระลอกที่สองในฤดูใบไม้ร่วงนักลงทุนจะกลัวหากซื้อหุ้นโบอิ้งเพราะเหตุการณ์ต่อไปนั้นไม่สามารถคาดเดาได้ อาจเป็นไปได้ว่าหุ้นอาจจะลดลงในอนาคตอันใกล้

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของหุ้นโบอิ้ง

หุ้นโบอิ้งซื้อขายภายใต้ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วันซึ่งบ่งบอกถึงแนวโน้มขาลงและมีความเป็นไปได้สูงที่จะปรับตัวลงอีก แนวรับที่ใกล้ที่สุดคือ 150 USD ต่อหุ้น หากแตกออกไปราคาอาจตกถึง 120 เหรียญสหรัฐ

อย่างไรก็ตามตราบใดที่นักลงทุนคาดการณ์ข่าวร้ายภายในสิ้นไตรมาสที่สองราคาอาจหยุดที่ 150 USD ราคาอาจเพิ่มขึ้นถึง 170 USD

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ The Boeing Company (NYSE: BA)
การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ The Boeing Company (NYSE: BA)

ความคิดของการปิด

นักลงทุนมักจะมองไปข้างหน้าและติดตามการคาดการณ์ของผู้บริหารอย่างใกล้ชิด และการจัดการของโบอิ้งทำให้มันชัดเจนว่ามันมองไม่เห็นมุมมองของการล้างในอนาคตอันใกล้ นั่นคือเหตุผลที่หุ้นยังคงลดลงหลังจากรายงาน

ผลกำไรของโบอิ้งลดลงเนื่องจากการเป็นพันธมิตรกับสายการบินดังนั้นเราจึงต้องจับตาดูการปรับปรุงสถานการณ์ทางการเงินของสายการบิน

บริษัท ยังตัดสินใจที่จะช่วยนักลงทุนในการสร้างสายการบินใหม่ที่อาจเพิ่มความต้องการเครื่องบิน พวกเขายังได้ออกคำแนะนำทีละขั้นตอนในการสร้างสายการบินตั้งแต่เริ่มต้น โปรแกรมที่เรียกว่า สตาร์ทอัพโบอิ้งและ บริษัท ให้คำปรึกษาและช่วยเหลือเจ้าของ บริษัท ในอนาคต

แน่นอนแผนธุรกิจสันนิษฐานว่าจะใช้เครื่องบินโบอิ้ง อย่างไรก็ตามแม้โครงการนี้จะไม่สามารถเพิ่มความต้องการเครื่องบินได้ในทันที ด้วยเหตุนี้จึงเร็วเกินไปที่จะซื้อหุ้นโบอิ้งราคาอาจน่าสนใจยิ่งขึ้น

ซื้อขายหุ้นอเมริกัน กับ RoboForex ในแง่ดี! หุ้นจริงสามารถซื้อขายได้บนแพลตฟอร์ม R Trader จาก $ 0.0045 ต่อหุ้นโดยมีค่าธรรมเนียมการซื้อขายขั้นต่ำ $ 0.25 คุณสามารถลองทักษะการซื้อขายของคุณใน R แพลตฟอร์มผู้ซื้อขาย ในบัญชีทดลองเพียงลงทะเบียนใน RoboForex.com แล้วเปิดบัญชีซื้อขาย




ความคิดเห็น

บทความก่อนหน้านี้

Double & Triple Top, Double & Triple Bottom Patterns: วิธีใช้ใน Forex?

วันนี้เราจะพูดถึงรูปแบบการวิเคราะห์กราฟิกที่เป็นที่นิยมและค่อนข้างแพร่หลาย Double Top, Triple Top และตรงกันข้าม - Double Bottom, Triple Bottom

บทความต่อไป

จิตวิทยาของผู้ซื้อขาย: จะพิชิตความกลัวได้อย่างไร?

จิตวิทยาเป็นส่วนสำคัญของความสำเร็จของเทรดเดอร์ในตลาด Forex การควบคุมอารมณ์ (ความวิตกกังวลและความกลัวของเทรดเดอร์) เป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การซื้อขายใด ๆ