แม้แต่ผู้เล่นในตลาดที่ขี้เกียจที่สุดก็ยังพูดถึง การลงทุน ในรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตามหัวข้อนี้ยังคงเป็นเรื่องเร่งด่วนและวันนี้ฉันกำลังให้ความสนใจกับคุณอีกครั้ง สิ่งนี้ก็คือสองสามวันที่ผ่านมามีปัจจัยใหม่เกิดขึ้นซึ่งจะส่งผลต่อผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ กล่าวอีกนัยหนึ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอาจได้รับแรงกระตุ้นในการเติบโตอีกครั้ง

ตัวเลขสำคัญที่นี่คือ โจเซฟไบเดน และโครงการพัฒนา "พลังงานสีเขียว" ของเขา ในการหาเสียงเลือกตั้งของเขาเขาสัญญาว่าจะเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้แล้วของรัฐทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฟฟ้าและสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้ากว่าครึ่งล้าน หมดเวลาทำตามสัญญาแล้ว

ร่างพระราชบัญญัติแหล่งพลังงานหมุนเวียน

ในสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาได้มีการนำเสนอร่างพระราชบัญญัติใหม่เกี่ยวกับแหล่งพลังงานหมุนเวียนและประสิทธิภาพของพวกเขา ใบเรียกเก็บเงินดังกล่าวเสนอข้อดีและเงินอุดหนุนบางประการแก่ผู้ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจากผู้ผลิตในประเทศ

เงินช่วยเหลือสูงสุดจากร่างพระราชบัญญัติมีจำนวน 7,000 เหรียญสหรัฐ ผลรวมขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ หากคุณกำลังซื้อไฮบริดเงินช่วยเหลือของคุณจะน้อยมาก คุณยังสามารถรับ 2,500 USD หากคุณซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสองที่มีราคาต่ำกว่า 25,000 USD

สำหรับปี 2021 มีการวางแผนเงินอุดหนุน 600,000 รายการ (มีการให้เงินอุดหนุน 200,000 ในปี 2020) หลังจากขายรถได้ครบจำนวนนี้แล้วจะไม่ให้เงินอุดหนุนอีกต่อไป สิ่งนี้ช่วยกระตุ้นการซื้อได้เร็วขึ้นเนื่องจากไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าอาจจะทันเวลาสำหรับการอุดหนุน

Biden ทำตามเป้าหมายอะไร?

โดยร่างพระราชบัญญัตินี้ Biden พยายามที่จะบรรลุเป้าหมายหลายประการ ประการแรกนิเวศวิทยา โลกร้อนไม่สามารถเพิกเฉยได้อีกต่อไปและสหรัฐฯกำลังประสบกับผลของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ในปี 2018 ไฟป่าในแคลิฟอร์เนียก่อให้เกิดอันตรายถึง 3 พันล้านเหรียญสหรัฐ 15 เฮกตาร์ลุกเป็นไฟ

ฤดูหนาวนี้อากาศหนาวจัดอย่างผิดปกติในสหรัฐอเมริกาทำให้เกิดวิกฤตพลังงาน โรงไฟฟ้าพลังงานลมในรัฐทางใต้เริ่มแข็งตัวเนื่องจากเครื่องยนต์ของพวกเขาไม่ได้มีไว้สำหรับโรคหวัดเช่นนี้ การทำงานของท่อก๊าซถูกขัดจังหวะควบคู่ไปกับการผลิตน้ำมัน ผู้คนหลายล้านคนในสหรัฐอเมริกาถูกปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีไฟฟ้าใช้

สรุปแล้วการใช้จ่ายเงินเพื่อพัฒนา "พลังงานสีเขียว" และลดภาวะเรือนกระจกนั้นสมเหตุสมผลมากกว่าที่จะจ่ายสำหรับความเสียหายที่เกิดจากธรรมชาติเอง

เป้าหมายต่อไปคือการสร้างสถานที่ทำงานใหม่ วิกฤตโคโรนาไวรัสทำให้การว่างงานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หากก่อนปี 2020 จำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานต่ำกว่า 200,000 คนในปัจจุบันตัวเลขยังคงสูงกว่า 700,000 คน ไบเดนหวังว่าร่างพระราชบัญญัติของเขาจะสร้างสถานที่ทำงานใหม่กว่าล้านแห่งเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศจะเพิ่มอำนาจการผลิต

เป้าหมายที่สามคือการทำให้สหรัฐอเมริกาเป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริม เป้าหมายทางเศรษฐกิจและการเมืองดำเนินไปตามนี้ ยิ่งผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกามากเท่าไหร่ก็จะได้รับภาษีมากขึ้นเท่านั้น และ Biden จะลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะประธานาธิบดีที่เร่งการพัฒนาพลังงานสีเขียว

เวิร์คฮอร์ส กรุ๊ป อิงค์

โดยร่างกฎหมายจะให้เงินอุดหนุนสำหรับการซื้อรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐฯ ดังนั้นเราจึงต้องให้ความสำคัญกับ บริษัท ที่ทำงานในสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก ฉันต้องการดึงดูดความสนใจของคุณ Workhouse Group Inc (NASDAQ: WKHS).

ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว Bidens มีแผนที่จะเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้โดยรัฐทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ในปี 2019 ที่จอดรถของรัฐบาลกลางมีรถยนต์ไฟฟ้า 650 คัน 245 คนในจำนวนนั้นเป็นพลเรือน 173 คนเป็นทหารและ 225 คัน - รถโพสต์

Workhorse เชี่ยวชาญในการผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าที่ บริษัท ไปรษณีย์สามารถใช้งานได้ ดังนั้น บริษัท นี้จึงสามารถเป็นผู้รับผลประโยชน์จากโครงการทดแทนได้

นอกจากนี้ Workhorse ยังเป็นเจ้าของหุ้น 10% ของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นในท้องถิ่น ลอร์ดสทาวน์ มอเตอร์ คอร์ป (NASDAQ: RIDE). บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่สามารถแข่งขันกับ Ford F-150 off-roadster ซึ่งเป็นที่นิยมในสหรัฐอเมริกา

ตั้งแต่ต้นปีหุ้นของ Workhorse เติบโตขึ้น 60%; อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้พวกเขาได้รับการแก้ไข นักลงทุนต้องการข้อมูลใหม่ที่จะผลักดันให้เข้าซื้อ ข้อมูลดังกล่าวอาจเป็นสัญญาระหว่างรัฐบาลสหรัฐฯและ Workhorse ในการซื้อรถบรรทุกของพวกเขาสำหรับบริการไปรษณีย์

กราฟราคาหุ้น Workhouse Group Inc (NASDAQ: WKHS)

รายชื่อผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ

อย่างไรก็ตามร่างการเรียกเก็บเงินดังกล่าวกระทบกับผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายที่ทำงานในสหรัฐอเมริกาซึ่งหมายความว่า บริษัท อื่น ๆ ก็จะทำกำไรเช่นกัน เราสนใจเฉพาะ บริษัท มหาชนที่หุ้นที่สามารถซื้อได้ในการแลกเปลี่ยน

จากข้อมูลของ Finviz ปัจจุบันมีผู้ผลิตรถยนต์ 10 รายในสหรัฐอเมริกาซึ่งมีการซื้อขายหุ้นในตลาดหุ้นสหรัฐฯ

พวกเขาจะ:

  1. อายโร อิงค์ (NASDAQ: AYRO)
  2. บลูเบิร์ดคอร์ปอเรชั่น (NASDAQ: BLBD)
  3. บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ (NYSE: F)
  4. ฟิสเกอร์อิงค์ (NYSE: FSR)
  5. บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์ส (NYSE: GM)
  6. บริษัท Canoo Inc. (NASDAQ: GOEV)
  7. นิโคลา คอร์ปอเรชั่น (NASDAQ: NKLA)
  8. ลอร์ดสทาวน์ มอเตอร์ คอร์ป (NASDAQ: RIDE)
  9. เทสลาอิงค์ (NASDAQ: TSLA)
  10. Workhorse Group Inc. (NASDAQ: WKHS)

นิโคลา คอร์ปอเรชั่น

ระมัดระวังการลงทุนใน นิโคลา (NASDAQ: NKLA). เรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการหลอกลวงนักลงทุนทำให้อธิบดี เทรเวอร์มิลตัน ออกจากตำแหน่ง เขาถูกกล่าวหาว่าทำให้คู่ค้าและนักลงทุนของ บริษัท เข้าใจผิด มีการอ้างว่าในความเป็นจริง Nikola ไม่มีเทคโนโลยีปฏิวัติสำหรับแบตเตอรี่รถแทรกเตอร์ที่อยู่ได้นาน 1,600 กม. โดยไม่ต้องชาร์จ

บริษัท ได้ประกาศรถบรรทุกไฟฟ้า XNUMX ประเภทคือรถออฟโรดสเตอร์สำหรับทหารและรถกระบะ แต่ยังไม่มีการผลิตใด ๆ

ข้อเท็จจริงเชิงบวกเกี่ยวกับ Nikola ก็คือ Milton ถูกแทนที่โดยอดีตประธานของ General Motors Stephen J. Gorski. นอกจากนี้ Nikola ยังเป็นหุ้นส่วนของ เจเนอรัลมอเตอร์ (NYSE: GM). ข้อเท็จจริงทั้งสองนี้อาจช่วยให้ บริษัท ฟื้นฟูชื่อเสียงและได้รับความไว้วางใจจากนักลงทุนกลับคืนมา อย่างไรก็ตามความเสี่ยงสูง

เรื่องอื้อฉาวกับ Nikola ทำให้ราคาหุ้นลดลงกว่า 70% และขณะนี้ใบเสนอราคาอยู่ภายใต้ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วัน

กราฟราคาหุ้น Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA)

Ayro, Inc.

AYRO Inc. ยังสามารถไว้วางใจส่วนหนึ่งของเงินอุดหนุน ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่สามารถใช้ในการขนส่งสินค้าขนาดกลางได้ นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ไฟฟ้าสามล้อสำหรับการใช้งานส่วนตัว อย่างไรก็ตามรถบรรทุกขนาดเล็กสำหรับธุรกิจเป็นจุดสนใจหลัก

AYRO รถบรรทุกขนาดเล็กสำหรับธุรกิจ

ตั้งแต่ต้นปีหุ้น Ayro เติบโตขึ้น 35% และยังคงซื้อขายในช่วงขาขึ้น

กราฟราคาหุ้น Ayro, Inc. (NASDAQ: AYRO)

บลูเบิร์ดคอร์ปอเรชั่น

พื้นที่ปลูก บลูเบิร์ดคอร์ปอเรชั่น ทำงานในส่วนของผู้โดยสาร อย่างแม่นยำมากขึ้นมันทำให้รถเมล์ ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่รถโรงเรียนรถประจำทางสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งและยานพาหนะพิเศษที่ใช้โดยบริการต่างๆเป็นเสาคำสั่ง

Blue Bird ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1932 โดยผลิตรถบัสไฟฟ้าคันแรกในปี พ.ศ. 1994 แต่เช่นเดียวกับ GM ที่ล้มเหลวในการผลิตแบบอนุกรม ตอนนี้เป็นความพยายามครั้งที่สองและจะไม่มีอะไรขัดขวางแผนการของมัน

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2020 หุ้นมีการซื้อขายในช่วงขาขึ้น พวกเขาเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงนี้

กราฟราคาหุ้น Blue Bird Corporation (NASDAQ: BLBD)

ฟอร์ดและเจนเนอรัลมอเตอร์ส

ทั้งสองเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกมีอะไรอีกบ้างที่จะพูดถึงที่นี่ พวกเขามีอำนาจการผลิตเพียงพอทั่วโลกเพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น

Tesla จะมีปัญหาในการแข่งขันกับพวกเขาในอนาคตเนื่องจากต้องเพิ่มกำลังการผลิตอย่างรวดเร็ว ปัจจุบันการชนะเลิศด้วยนวัตกรรมเท่านั้น แต่เมื่อเวลาผ่านไประยะทางจะสั้นลง นั่นคือเหตุผลที่ตอนนี้นักลงทุนเปลี่ยนไปใช้ค่ายรถยนต์ชื่อดังซื้อหุ้น

ปัจจุบันราคาหุ้นของ เทสลา อาจจะลดลงเพราะนักลงทุนจะกอบโกยผลกำไร

ตั้งแต่ 5 เดือนที่แล้วหุ้นของ ลุย และ GM เติบโตขึ้นกว่า 50%

กราฟราคาหุ้น Ford (NYSE: F) และ General Motors (NYSE: GM)

Fisker Inc.

มีผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอีกรายหนึ่งซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในสหรัฐอเมริกาเรียกว่า Fisker. ก่อตั้งโดย เฮนริกฟิสเกอร์ และ Geeta Gupta Fiskerภรรยาของเขาในปี 2016 นี่คือ บริษัท เล็กที่ยังไม่มีกำลังการผลิตเป็นของตัวเอง รถยนต์ไฟฟ้าจะผลิตในโรงงานของ Magna Steyr โปรดทราบว่ารถ Fisker นั้นสวยงามมากและราคาไม่แพงสำหรับคนชั้นกลาง

รถยนต์ไฟฟ้า FSR Emotion
รถยนต์ไฟฟ้า FSR Ocean

บริษัท เข้าสู่การแลกเปลี่ยนโดยการรวมกับ SPAC (Spartan Energy Acquisition Corp.). ตอนนี้มีการซื้อขายใน NYSE ภายใต้สัญลักษณ์ FSR. พวกเขากำลังซื้อขายอยู่ในช่วงขาขึ้น แต่ไม่มั่นใจเท่ากับหุ้นอื่น ๆ ของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

กราฟราคาหุ้น Spartan Energy Acquisition Corp. (NYSE: FSR)

แคนนู อิงค์

ส่วน คานู มันสามารถกลายเป็นคู่แข่งของ Workhorse Group ได้อย่างง่ายดายด้วยรถตู้ไฟฟ้าในอนาคต ในเดือนกรกฎาคม 2020 เราได้ยินเกี่ยวกับข้อตกลงระหว่าง Canoo ฮุนไดมอเตอร์และ เกียมอเตอร์. ความร่วมมือดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อออกแบบแพลตฟอร์มใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ธุรกิจหลักของ Canoo คือการขายรถยนต์ไฟฟ้าและรถมินิแวนเชิงพาณิชย์

รถยนต์ไฟฟ้า Canoo MPDV2 สามารถทำงานในส่วนเดียวกันกับ C650 โดย Workhorse Group

Canoo MPDV2 รถยนต์ไฟฟ้า

โชคดีสำหรับ Workhorse Canoo กำลังวางแผนเปิดตัวรถตู้ไฟฟ้าในปี 2023 เท่านั้น

แผนการที่ห่างไกลเป็นอันตรายต่อราคาหุ้นแม้ว่าจะยังคงซื้อขายอยู่ในช่วงขาขึ้นก็ตาม นักลงทุนยังคงเชื่อมั่นว่า บริษัท จะเริ่มการผลิตได้ตามแผน

กราฟราคาหุ้น Canoo Inc. (NASDAQ: GOEV)

ลอร์ดสทาวน์มอเตอร์

นอกจากนี้ยังเป็น บริษัท ที่อายุน้อย แต่โอกาสที่จะเข้ามามีส่วนร่วมในตลาดรถยนต์ไฟฟ้านั้นสูงกว่า บริษัท อื่น ๆ บริษัท ได้รับการสนับสนุนจาก GM ซึ่งลงทุน 75 ล้านเหรียญสหรัฐใน Lordstown โดยดำรงตำแหน่งเป็นคณะกรรมการบริหาร

บริษัท มีแผนที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่โรงงาน GM เดิมในลอร์ดสทาวน์ เป็น GM อีกครั้งที่ให้เงินสำหรับการซื้อ โปรดทราบว่าหลังจากนั้น ลอร์ดสทาวน์มอเตอร์ กลายเป็น บริษัท มหาชน GM ปล่อยเงินกู้ที่เคยให้ไว้สำหรับซื้อโรงงาน

General Motors กำลังพยายามเปลี่ยน Lordstown Motors ให้เป็นคู่แข่งที่แท้จริงของ Tesla, Rivian และ Nikola อย่างไรก็ตามตอนนี้กำลังแข่งขันกับฟอร์ด: ความอดทนของ Lordstown นั้นคล้ายกับฟอร์ด F-150 มาก

รถยนต์ไฟฟ้า Endurance ของ Lordstown

เทสลา

เรามี เทสลา ซ้าย. คุ้มไหมที่จะลงทุน? ในเดือนมกราคมราคาของหุ้น Tesla หนึ่งตัวสูงถึง 900 เหรียญสหรัฐ แต่ในช่วงสองสัปดาห์นี้พวกเขาลดลง แม้ Elon Musk เรียกว่าหุ้นที่ซื้อมากเกินไป ดูเหมือนว่านักลงทุนจะเริ่มทำกำไรและอย่างที่ฉันได้กล่าวไปข้างต้นเปลี่ยนไปใช้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่เข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าได้สำเร็จเมื่อเทียบกับ Tesla หุ้นของพวกเขาตอนนี้ค่อนข้างถูก

สรุปแล้วไม่แนะนำให้ลงทุนใน Tesla ศักยภาพในการลงทุนหมดอายุแล้วถึงเวลาทำกำไร ใช่ร่างพระราชบัญญัติของ Biden จะทำให้ Tesla ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้มากขึ้น แต่ก็ไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อราคาหุ้นอย่างใด

สรุป

บทสรุปคืออะไร? การเปลี่ยนที่จอดรถของรัฐบาลกลางสามารถเพิ่มความต้องการรถตู้ไฟฟ้าโดย Workhorse ยิ่งไปกว่านั้นการเจรจากับบริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาได้เริ่มขึ้นแล้ว

หุ้นของเจนเนอรัลมอเตอร์สและฟอร์ดมีความต้องการอยู่แล้วเนื่องจากขณะนี้นักลงทุนเปลี่ยนไปใช้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่โดยคาดหวังให้พวกเขาตามทันสร้างผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและตอบสนองความต้องการได้อย่างรวดเร็วด้วยพลังการผลิตและประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมในการผลิตรถยนต์ .

บริษัท อายุน้อยมีแนวโน้มดี แต่ยังไม่ได้เริ่มการผลิต ที่นี่ลองดู Lordstown Motors เพราะได้รับการสนับสนุนจาก GM

ลงทุนในหุ้นอเมริกัน กับ RoboForex ด้วยเงื่อนไขที่ดี! สามารถซื้อขายหุ้นจริงบนแพลตฟอร์ม R Trader ได้ตั้งแต่ $ 0.0045 ต่อหุ้นโดยมีค่าธรรมเนียมการซื้อขายขั้นต่ำ $ 0.25 คุณยังสามารถลองใช้ทักษะการซื้อขายของคุณในไฟล์ R แพลตฟอร์มผู้ซื้อขาย ในบัญชีทดลองเพียงลงทะเบียนบน RoboForex.com และ เปิดบัญชีซื้อขาย.


วัสดุจัดทำโดย

เขาอยู่ในตลาดการเงินมาตั้งแต่ปี 2004 ตั้งแต่ปี 2012 เขาได้ซื้อขายหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ของอเมริกาและตีพิมพ์บทความวิเคราะห์เกี่ยวกับตลาดหุ้น มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการจัดเตรียมและนำเสนอการสัมมนาผ่านเว็บเพื่อการศึกษาของ RoboForex