ไฮโดรเจน: การลงทุนสำหรับผู้ที่พร้อมเสี่ยง

ไฮโดรเจน: การลงทุนสำหรับผู้ที่พร้อมเสี่ยง

Views: มุมมอง 4,604
เวลาอ่านหนังสือ: 8 นาที



ใช่ในพาดหัวของบทความนี้ฉันพูดถึง ไฮโดรเจนแต่เราจะเริ่มต้นอย่างอื่นด้วยรถยนต์ไฟฟ้า เราจะหลีกเลี่ยงหัวข้อนี้ได้อย่างไรหากมีอยู่ทุกที่?

ปลายปี 2020 และต้นปี 2021 เป็นสิ่งที่น่าทึ่งสำหรับนักลงทุน ในเวลานั้นหุ้นของผู้ผลิตกัญชาเพิ่มขึ้นตามราคาพร้อมกับหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (แม้ว่าจะอยู่ในช่วงขาขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2020) ยิ่งไปกว่านั้นผู้ใช้ Reddit สร้างความยุ่งเหยิงในตลาดหุ้นและทำให้หุ้นของ บริษัท ที่ใกล้จะล้มละลาย สรุปแล้วนั่นเป็นฤดูกาลที่น่าสนใจสำหรับการทำกำไรและสร้างประสบการณ์การซื้อขาย

ในขณะเดียวกันหุ้นของ บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงไฮโดรเจนก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแม้ว่าภาคนี้จะถูกละเลยจากสื่อมาโดยตลอดก็ตาม เกิดคำถาม: ทำไมพวกเขาถึงเติบโต? นักลงทุนเพียงแค่ซื้อทั้งหมดที่พวกเขาสามารถทำได้หรือภาคนี้น่าสนใจหรือไม่? ให้เราเจาะลึกประเด็นนี้และหารือเกี่ยวกับการลงทุนใน บริษัท ไฮโดรเจน

แหล่งพลังงานสมัยใหม่: มีที่สำหรับไฮโดรเจนหรือไม่?

เหตุใดฉันจึงเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า นี่เป็นเรื่องง่าย: พวกมันเกี่ยวข้องกับผลกระทบต่อชั้นบรรยากาศเป็นศูนย์ แต่นี่เป็นเรื่องจริงหรือไม่?

รถยนต์ไฟฟ้านั้นไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม - ไม่เหมือนกับการผลิตพลังงานไฟฟ้าที่มีการชาร์จไฟ มันเกิดขึ้นจากความอบอุ่นจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงคาร์บอนที่เปลี่ยนเป็นพลังงานกลที่หมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้มนุษยชาติจึงพัฒนาแหล่งพลังงานหมุนเวียนเช่นลมหรือดวงอาทิตย์ ข้อเสียเปรียบหลักของพลังงานดังกล่าวคือจะปรากฏเป็นระยะ ดังนั้นเทคโนโลยีนี้จึงขาดการกักเก็บพลังงานที่จะให้พลังงานออกมาเมื่อดวงอาทิตย์ตกเป็นต้น

ดังนั้นเราจึงได้รับสิ่งต่อไปนี้:

  • การเผาไหม้คาร์บอนก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีนี้มีประสิทธิภาพต่ำเนื่องจากกระแสไฟฟ้าได้รับจากพลังงานกล
  • สถานีไฟฟ้าพลังน้ำยังเปลี่ยนพลังงานช่างเป็นไฟฟ้า
  • พืชปรมาณูเป็นอันตรายเกินไปสำหรับมนุษย์เพราะแม้แต่เทคโนโลยีสมัยใหม่ก็ไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยได้
  • พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมเป็นระยะ

การใช้ไฮโดรเจนในการผลิตไฟฟ้าช่วยในการแยกพลังงานเชิงกลออกจากกระบวนการ (ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพ) ไม่เป็นอันตรายต่อคน (ผลิตภัณฑ์ข้างเคียงคือน้ำและความอบอุ่น) และมีการผลิตกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง

ไฮโดรเจน: ตั้งแต่การผลิตจนถึงการผลิตพลังงาน

คุณสามารถรับไฮโดรเจนจากน้ำโดยการอิเล็กโทรลิซิส ได้แก่ ปฏิกิริยาทางกายภาพและทางเคมี น้ำได้รับผลกระทบจากกระแสไฟฟ้าจนแตกตัวเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน มีวิธีอื่นในการผลิตไฮโดรเจน แต่วิธีนี้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด

รับไฟฟ้าจากไฮโดรเจน

ไฮโดรเจนที่ผลิตขึ้นด้วยวิธีนี้หรือวิธีอื่นใส่ลงในถังเชื้อเพลิงถังเชื้อเพลิงจะเชื่อมต่อกับภาชนะ (เซลล์เชื้อเพลิง) ซึ่งเติมออกซิเจนจากบรรยากาศ ทันทีที่ไฮโดรเจนเข้าไปในภาชนะจะทำปฏิกิริยากับออกซิเจนและไฮโดรเจนทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าและความอบอุ่นและน้ำ (H2O) เป็นผลิตภัณฑ์สองด้าน โครงร่างนี้หมายความว่าไม่มีการหมุนหรืออุปกรณ์ประกอบ สิ่งที่เราต้องการคือไฮโดรเจนและออกซิเจนในขณะที่น้ำสะอาด "ปนเปื้อน" ในสิ่งแวดล้อม

ทำไมเรายังไม่ใช้พลังงานไฮโดรเจน?

ก่อนหน้านี้ไฮโดรเจนถูกผลิตด้วยไฟฟ้าโดยวิธี "สกปรก" แบบเก่าและต้นทุนหลักขององค์ประกอบนั้นมหาศาลมาก อย่างไรก็ตามการพัฒนาแหล่งพลังงานหมุนเวียนช่วยลดต้นทุนการผลิตไฮโดรเจน

พลังงานแสงอาทิตย์สร้างกระแสไฟฟ้าเพียงพอที่จะผลิตไฮโดรเจนซึ่งทำให้การผลิตสะอาด ในเวลากลางวันไฮโดรเจนส่วนเกินสามารถเก็บไว้ในภาชนะและใช้ในเวลากลางคืนในภายหลัง

ดังนั้นถึงเวลาแล้วที่ไฮโดรเจนจะกลายเป็นแหล่งพลังงาน การพัฒนาแนวคิดนี้ถูกขัดขวางโดยต้นทุนหลักในการผลิตไฮโดรเจนซึ่งยังคงสูงกว่าก๊าซธรรมชาติหรือไฮโดรคาร์บอนมาก

พลังงานและเทคโนโลยีไฮโดรเจน

ไม่ว่าจะเป็นอย่างไรประเทศที่พัฒนาแล้วก็เป็นแรงบันดาลใจให้ บริษัท ต่างๆทำงานอย่างแข็งขันกับเทคโนโลยีไฟฟ้าไฮโดรเจน

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2020 บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดในโลก 7 แห่งที่ผลิตไฮโดรเจนและอุปกรณ์สำหรับการทำงานร่วมกับพวกเขาได้ประกาศการสร้างแนวร่วมระดับโลกว่าในช่วง 6 ปีที่ใกล้ที่สุดจะเร่งการปรับขนาดและการผลิตไฮโดรเจนให้เร็วขึ้น 50 เท่า บริษัท เหล่านั้นคือ พลังงาน ACWA, CWP ทดแทน, วาดภาพ, ไอเบอร์โดลา (BMAD: IBE), ออร์สเต็ด (NASDAQ Copenhagen: ORSTED), ซัม (BIT: SRG)และ ยารา (OSE: YARA).

เป้าหมายของพวกเขาคือการลดต้นทุนหลักในการผลิตไฮโดรเจนให้เหลือ 2 เหรียญสหรัฐต่อกิโล ราคานี้อาจกลายเป็นจุดเปลี่ยนหลังจากนั้นไฮโดรเจนจะกลายเป็นเชื้อเพลิงประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการผลิตและการขนส่งที่ใช้แรงงานมาก

Apple จดสิทธิบัตรเครื่องสะสมไฮโดรเจน

แอปเปิล (NASDAQ: AAPL) เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่จดสิทธิบัตรแล้วสำหรับแกดเจ็ตที่สามารถทำงานได้หลายสัปดาห์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง อย่างไรก็ตามปัญหาสำคัญบางประการยังไม่ได้รับการแก้ไข: วิธีเก็บไฮโดรเจนไว้ในเซลล์ให้เพียงพอและจะทำอย่างไรกับน้ำที่ปรากฏเป็นผลิตภัณฑ์ข้างเคียง

Bosch ออกแบบเซลล์เชื้อเพลิงบนไฮโดรเจน

บ๊อช กำลังวางแผนที่จะเข้าสู่ตลาดเซลล์เชื้อเพลิงรถยนต์ซึ่งมีแผนที่จะพัฒนาความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในการออกแบบการจัดเก็บพลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร

Toyota เปิดตัวการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าด้วยไฮโดรเจนแบบอนุกรม

ใน 2013, โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่น (NYSE: TM) นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า Toyota Mirai ที่ใช้ไฮโดรเจน บริษัท ได้เปิดตัวการผลิตรถยนต์แบบอนุกรมและได้รับการอัปเดตในปี 2019

รถไฟที่ใช้ไฮโดรเจนเปิดตัวในเยอรมนี

ในปี 2018 ในเยอรมนีรถไฟที่ใช้ไฮโดรเจนขบวนแรกถูกวางไว้บนราง พวกเขาวางแผนที่จะเปิดตัวอีก 14 แห่งภายในปี 2021

เรือยอทช์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

ในปี 2017 เรือที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนลำแรกของโลกชื่อว่า Energy Observer ไม่เพียง แต่เติมเชื้อเพลิงด้วยไฮโดรเจนเท่านั้น แต่ยังผลิตได้อีกด้วย ในปี 2020 เป็นที่ทราบกันดีว่า Bill Gates ได้สั่งให้เรือที่ใช้ไฮโดรเจนเหลว

ไฮโดรเจนใช้ที่ไหนอีก?

สถานีไฮโดรเจนยังใช้กับยานอวกาศในสถานที่ที่ไฟฟ้าไม่สามารถผ่านสายไฟได้ ในระบบการดูแลสุขภาพไฮโดรเจนมีอยู่ในแหล่งพลังงานสำรองเป็นต้นไฮโดรเจนจะถูกนำไปใช้จริงในอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกหากมีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับมัน

รถยนต์ไฮโดรเจนและไฟฟ้า

หากเราคิดสักนิดจะเห็นว่ารถยนต์สมัยใหม่ใช้เทคโนโลยีที่ล้าสมัย มีแบตเตอรี่ที่สะสมพลังงานไฟฟ้าแล้วถ่ายเทไปยังผู้บริโภค วิศวกรพยายามเพิ่มความจุของแบตเตอรี่เพื่อให้สามารถจัดเก็บได้มากขึ้นโดยมีขนาดและน้ำหนักเท่ากัน

ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ของ Tesla Model S ประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็ก 7,500 ก้อนซึ่งเชื่อมโยงกันเป็นห่วงโซ่เดียว หากเราทำให้แบตเตอรี่มีขนาดเล็กลง แต่มีความจุเท่ากันแบตเตอรี่ 8,000 ก้อนก็จะพอดีวิธีนี้จะทำให้ความจุโดยรวมของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นและจะทำให้คุณสามารถครอบคลุมได้ในการชาร์จหนึ่งครั้ง

รถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่สันนิษฐานว่ามีเซลล์เชื้อเพลิงที่ผลิตพลังงานไฟฟ้า คุณจะต้องชาร์จรถด้วยไฮโดรเจนเท่านั้นซึ่งเปรียบได้กับการชาร์จด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงตามปกติเท่านั้นที่จะเร็วกว่ามาก

หุ้นของ บริษัท ไฮโดรเจน

หากไฮโดรเจนเป็นผู้นำเป้าหมายของพวกเขาคือลดต้นทุนหลักในการผลิตไฮโดรเจนให้เหลือ 2 เหรียญสหรัฐต่อกิโล ราคานี้อาจกลายเป็นจุดเปลี่ยนหลังจากนั้นไฮโดรเจนจะกลายเป็นเชื้อเพลิงประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการผลิตและการขนส่งที่ใช้แรงงานมาก

Ballard Power Systems Inc.

Ballard Power Systems Inc (NASDAQ: BLDP) ก่อตั้งขึ้นในปี 1979 โดย จอฟฟรีย์บัลลาร์ด. มันผลิตเซลล์เชื้อเพลิงและผลิตภัณฑ์สำหรับพวกมัน

บัลลาร์ดพาวเวอร์ออกแบบสารเคมีเหลวที่สามารถเทลงในถังเชื้อเพลิงของรถยนต์จากนั้นเครื่องปฏิกรณ์พิเศษจะผลิตไฮโดรเจนจากมันจึงผลิตกระแสไฟฟ้าในทางกลับกัน สารเคมีนี้สามารถเก็บไว้ในภาชนะจากปั๊มน้ำมัน ปัญหาเดียวคือปริมาณการผลิต

ในปี 2018 Ballard Power ได้เซ็นสัญญากับ บริษัท จีนชื่อ Weichai Power ตอนนี้จะขายผลิตภัณฑ์ในตลาดจีน ในเดือนพฤศจิกายน 2020 บริษัท ได้รับคำสั่งซื้อจาก Van Hool สำหรับโมดูลเซลล์เชื้อเพลิง 10 ชิ้นสำหรับรถโดยสาร Van Hool A330 ที่จะขับไปตามถนนในเนเธอร์แลนด์ ในปี 2020 ราคาหุ้นของ บริษัท เพิ่มขึ้นจาก 6 เป็น 40 USD ตอนนี้หุ้นได้รับการแก้ไขแล้วและมีการซื้อขายที่ 25 USD ต่อหุ้น

แผนภูมิราคาหุ้น Ballard Power Systems Inc (NASDAQ: BLDP)

น่าเสียดายที่ Ballard Power Systems เป็น บริษัท ที่ขาดทุนและผู้บริหารไม่ได้สัญญาว่าจะทำกำไรสุทธิใด ๆ

FuelCell Energy, Inc.

บริษัท ต่อไปที่คุณควรให้ความสนใจคือ พลังงาน FuelCell (NASDAQ: FCEL). บริษัท มีความเชี่ยวชาญในการผลิตไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ด้วยไฮโดรเจนที่สะอาดสิ่งต่าง ๆ มีความซับซ้อนมากกว่าของเหลวโดย Ballard Power ไฮโดรเจนระเบิดและระเหยได้ ต้องจัดเก็บเป็นของเหลวหรือในรูปแบบบีบอัดซึ่งต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม ในทางกลับกันหากสถานีบริการน้ำมันที่ใช้งานอยู่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยภาชนะบรรจุก๊าซมีเทนและโพรเพนจะทำ

FuelCell Energy เป็น บริษัท ที่สูญเสียเช่นกันและความหวังทั้งหมดอยู่ที่การพัฒนาในอนาคตของภาค หุ้นของ บริษัท ได้รับการแก้ไขแล้ว 40% จากจุดสูงสุดในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 อาจเป็นโอกาสที่ดีในการซื้อหุ้นเพื่อการลงทุนระยะยาว

กราฟราคาหุ้น FuelCell Energy (NASDAQ: FCEL)

ปลั๊กเพาเวอร์อิงค์

อีกหนึ่งตัวแทนที่สดใสของภาคนี้คือ ปลั๊กไฟ (NASDAQ: PLUG). หุ้นพุ่งสูงขึ้นกว่า 1,300% ในช่วง 6 เดือน บริษัท พัฒนาระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ใช้แทนแบตเตอรี่ไฟฟ้าปกติในอุปกรณ์และการขนส่ง

หุ้นลดลง 48% จากจุดสูงสุดซึ่งทำให้ตลาดตอบสนองในทางลบและตอนนี้นักลงทุนกำลังยื่นฟ้อง Plug Power โดยระบุว่าฝ่ายบริหารทำให้เข้าใจผิด หากคุณดูฟีดของ Yahoo Finance คุณจะเห็นเฉพาะคำเตือนของสำนักงานกฎหมายเกี่ยวกับระยะเวลาในการยื่นฟ้อง Plug Power

การเงิน yahoo

เนื่องจากทั้งสอง บริษัท ข้างต้น Plug Power ก็ขาดทุนเช่นกัน จากข้อมูลของ macrotrends.net ตั้งแต่ปี 2006 บริษัท ทำกำไรสุทธิได้ 4 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2014 เท่านั้น ในเวลาอื่น บริษัท ยังคงขาดทุน

กราฟราคาหุ้น Plug Power (NASDAQ: PLUG)

Nikola Corporation

เมื่อพูดถึงไฮโดรเจนคุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงความฉาวโฉ่ได้ Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) ที่พยายามสร้างรถตู้ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน

ในปี 2016 ได้นำเสนอแนวคิดของรถตู้ที่ทำงานกับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ผลิตกระแสไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ ในการชาร์จหนึ่งครั้งรถตู้คันนี้ขับไปได้ 1,200 ไมล์ (1,900 กม.) ซึ่งยังไปไม่ถึง เทสลา รถตู้. อย่างไรก็ตามการผลิตแบบต่อเนื่องยังไม่เริ่มขึ้นและ Nikola ถูกสงสัยว่ามีการฉ้อโกง ถูกกล่าวหาว่าไม่ได้เป็นเจ้าของเทคโนโลยีในการสร้างรถตู้ดังกล่าว

ยากที่จะบอกได้ว่าเป็นความจริงหรือไม่ ข้อมูลในเน็ตมีความขัดแย้ง แต่ถ้า Nikola สร้างรถตู้คันนี้มันจะกลายเป็นรถแห่งอนาคตได้ เรื่องอื้อฉาวฉุดราคาหุ้นลง 85% ตอนนี้คุณสามารถซื้อหุ้น Nikola ได้ในราคา 15 USD

Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA)

บริษัท อื่น ๆ

มี บริษัท อื่น ๆ ที่ทำงานกับไฮโดรเจนและการพัฒนาสาขาสามารถเพิ่มรายได้ของพวกเขา บริษัท ดังกล่าว ได้แก่

  1. ผลิตภัณฑ์แอร์และเคมีภัณฑ์ (NYSE: APD)
  2. Bloom Energy (NYSE: พ.ศ. )
  3. Linde PLC (NYSE: LIN)
  4. DuPont de Nemours Inc (NYSE: DD)

ความคิดของการปิด

ไฮโดรเจนพยายามที่จะเป็นผู้นำของตลาดพลังงานมานานแล้ว แต่ทุกครั้งที่ความสนใจต่อการเติบโตความปั่นป่วนจะลดลงตามกาลเวลาและไฮโดรเจนก็ถูกลืมไประยะหนึ่ง

บิลเกตส์ ระบุว่าไฮโดรเจนจะเป็นแหล่งพลังงานหลักในอนาคต ในขณะเดียวกัน, Elon Musk อ้างว่าพลังงานไฮโดรเจนไม่สามารถพัฒนาได้

สรุปแล้วฉันจะบอกว่าการลงทุนในไฮโดรเจนในปัจจุบันมีความเสี่ยงอย่างมาก หากสิ่งต่างๆถูกต้องความสามารถในการทำกำไรอาจมากกว่าหลายพันเปอร์เซ็นต์ ถ้าไม่คุณจะต้องรอการเติบโตอีกระลอกในกลุ่ม

PS ไฮโดรเจนเป็นสารเคมีที่แพร่หลายที่สุดในจักรวาล

ลงทุนในหุ้นอเมริกัน กับ RoboForex ด้วยเงื่อนไขที่ดี! สามารถซื้อขายหุ้นจริงบนแพลตฟอร์ม R Trader ได้ตั้งแต่ $ 0.0045 ต่อหุ้นโดยมีค่าธรรมเนียมการซื้อขายขั้นต่ำ $ 0.25 คุณยังสามารถลองใช้ทักษะการซื้อขายของคุณในไฟล์ R แพลตฟอร์มผู้ซื้อขาย ในบัญชีทดลองเพียงลงทะเบียนบน RoboForex.com และ เปิดบัญชีซื้อขาย.




เราจะพูดถึงหัวข้อเฉพาะเกี่ยวกับการซื้อขายและการลงทุนหากคุณพบว่ามีประโยชน์

ความคิดเห็น

บทความก่อนหน้านี้

หุ้นของ AstraZeneca กำลังเติบโตแม้ว่าวัคซีนจะถูกปฏิเสธ

ทำไมหุ้น AstraZeneca จึงเติบโตโดยไม่คำนึงถึงข่าวร้าย? สหภาพยุโรปหยุดใช้วัคซีนเนื่องจากกลัวการเกิดลิ่มเลือดในผู้ป่วย ข้อกำหนดของการผลิตและการจัดหามีการละเมิด

บทความต่อไป

การซื้อขายก่อนเปิดตลาดและนอกเวลาทำการในตลาดหุ้น: ลักษณะเฉพาะของการซื้อขาย

ในบทความนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับช่วงเวลาการซื้อขายนอกเซสชันหลัก - การซื้อขายก่อนตลาดและการซื้อขายนอกเวลาทำการ ฉันจะพูดถึงลักษณะเฉพาะข้อดีและข้อเสียของพวกเขาและให้ตัวอย่างการซื้อขายในช่วงเวลาเหล่านี้