ทำไมหุ้นของ Volkswagen, Toyota และ General Motors ถึงร่วงลง?

สัปดาห์ที่ผ่านมา ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับบริษัทจีนเท่านั้น แต่ยังสำหรับตัวแทนบางส่วนของอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกด้วย หุ้นของ Volkswagen, Toyota และ General Motors เริ่มลดลงอย่างรวดเร็ว

มาดูกันว่าอะไรคือสาเหตุและอะไรคือสิ่งเปิดโลกทัศน์ต่อหน้ายักษ์ใหญ่ด้านการผลิตรถยนต์ และแน่นอน Maksim Artyomov มีการวิเคราะห์เทคโนโลยีที่สดใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์พร้อมสำหรับคุณ

อุตสาหกรรมรถยนต์ประสบความสูญเสียเนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์

ในปีนี้ ปัญหาการขาดแคลนไมโครชิปทั่วโลกส่งผลกระทบต่อแผนงานและรายได้ของผู้ผลิตรถยนต์เป็นอย่างมาก บริษัทต้องปรับเปลี่ยนกระบวนการทางธุรกิจที่มีมายาวนาน ตัวอย่างเช่น อำนาจการประมวลผลบางอย่างหยุดโดยสิ้นเชิงหรือทำงานนอกเวลา

นอกจากนี้ สำหรับบางตลาด พวกเขาสร้างยานพาหนะที่มีฟังก์ชันการทำงานที่จำกัด ตัวอย่างเช่น สำหรับบราซิล โฟล์คสวาเกนของเยอรมันได้ทำชุดของ Fox hatchback โดยไม่มีระบบสาระบันเทิงพร้อมจอแสดงผลมัลติมีเดีย

โรงงานหลักของ Audi หยุดชะงัก

ตามรายงานของ Spiegel เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม โรงงานหลักของ Audi เยอรมันหยุดผลิตรถยนต์ พนักงาน 6 คนในอินกอลสตาดท์กำลังทำงานนอกเวลา สันนิษฐานว่าจนถึงสิ้นเดือนนี้

ในเนคคาร์ซัล์ม สถานการณ์ก็เหมือนเดิม พนักงาน 4 พันคนได้รับผลกระทบที่นั่น โรงงานที่ไม่ได้ใช้งานจะยิ่งทำให้การล้าหลังของ Audi แย่ลงไปอีกในแง่ของการจัดหารถยนต์: การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทำให้บริษัทผลิตรถยนต์น้อยลง 50 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2021

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม ข่าวนี้ทำให้ Volkswagen AG (FWB: VOWG) เจ้าของ Audi สูญเสียราคาหุ้นไป 3% เป็นมูลค่า 284.2 ยูโร เซสชั่นการซื้อขายครั้งต่อไปก็ปิด 3d โดยลดลง 1.62% เป็น 279.6 ยูโร โปรดทราบว่านี่เป็นการลดลงที่เลวร้ายที่สุดของ VAG ในเดือนสิงหาคม

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ Volkswagen AG โดย Maksim Artyomov

เมื่อเทียบกับคู่แข่ง หุ้น Volkswagen AG กำลังพยายามฟื้นตัว ใน D1 ใบเสนอราคาได้สร้างการวิเคราะห์ทางเทคนิค Belt hold เรียกว่าลิ่ม. ตัดสินจากข่าว พวกเขาจะลดลงเรื่อยๆ

หากแนวรับของ Wedge เสีย ราคาอาจลดลงไปที่ MA 200 วัน แตะ 245 ยูโร หากนักลงทุนเชื่อมั่นในบริษัทอีกครั้ง ราคาอาจเด้งออกจากเส้น MA และเติบโตต่อไป

โตโยต้าจะลดการผลิตลง 40% ในเดือนกันยายน

อย่างที่คุณอาจเดาได้ ปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ส่งผลกระทบต่อบริษัทยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นเช่นกัน: ในเดือนหน้า โตโยต้าจะผลิตรถยนต์น้อยลง 40% จากข้อมูลของ Nikkei สิ่งนี้ทำให้รถยนต์ได้ 360 คัน: ผลิตในญี่ปุ่นน้อยลง 140 คัน 80 คันในจีนและสหรัฐอเมริกา 40 คันในยุโรปและ 100 คันในประเทศอื่น ๆ ในเอเชีย

ข่าวดังกล่าวไม่สามารถส่งผลกระทบต่อราคาหุ้นของ Toyota Motor (NYSE: TM): เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม ราคาเสนอลดลง 4.09% มาอยู่ที่ 168.55 ดอลลาร์ ในวันถัดไป พวกเขายังคงตกลงมา — 2.31% คราวนี้แตะ 164.66 ดอลลาร์ ซึ่งได้กลายเป็นการลดลงที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่เดือนพฤษภาคม โปรดทราบว่าการเสนอราคาของโตโยต้าลดลง 5 ครั้งติดต่อกัน เสีย 9.2% ทั้งหมด

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ Toyota Motor โดย Maksim Artyomov

หุ้นของโตโยต้า มอเตอร์ ให้ทันหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นร่วงลง ใน D1 พวกเขาทะลุเส้นล่างของช่องสัญญาณจากน้อยไปมาก และกำลังพยายามยึดด้านล่าง

เมื่อพิจารณาจากการลดลงอย่างมากในช่วงสองสามช่วงที่ผ่านมา สัปดาห์นี้ราคาอาจแตะเส้น MA 200 วันที่ $161 หากระดับถูกแยกออกไป การลดลงอาจดำเนินต่อไปที่ระดับแนวรับที่ 150 ดอลลาร์

เจเนอรัล มอเตอร์ส: พืชยืนนิ่ง หุ้นร่วง

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม General Motors ประกาศว่ากำลังการผลิตในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก จะทำงานนอกเวลาหรือไม่ทำงานเลย นี่เป็นอีกครั้งเนื่องจากการขาดแคลนไมโครชิปและเซมิคอนดักเตอร์ นักวิเคราะห์ของ GM ระบุว่า ปัญหาในการผลิตและอุปทานยานยนต์จะทำให้กำไรจากการดำเนินงานต่อปีหดตัว 1.5-2 พันล้านดอลลาร์

โรงงานของ General Motors จะเริ่มทำงานอีกครั้งในวันที่ 6 กันยายน แต่จากข้อมูลล่าสุด มีเพียง Spring Hill และ Lansing Delta Township เท่านั้นที่จะกลับมาทำงานได้ในวันนี้ โรงงานเหล่านี้ผลิต Buick Enclave และ Chevrolet Traverse อย่างที่ทราบกันดีว่าโรงงานต่างๆ จะปิดตัวลงในวันที่ 19 กรกฎาคม อำนาจการผลิตอื่น ๆ จะกลับมาทำงานในวันที่ 13 และ 20 กันยายน แต่การเริ่มต้นอาจยังคงถูกเลื่อนออกไป

เมื่อได้ยินข้อมูลข้างต้น หุ้นของเจนเนอรัล มอเตอร์ส (NYSE: GM) ก็ร่วงลงตามที่คาดไว้ โดยเพิ่มขึ้น 3.46% มาอยู่ที่ 49.08 ดอลลาร์ ในช่วงการซื้อขายครั้งถัดไป สถานการณ์ยังคงอยู่: เพิ่มขึ้น 0.57% เพิ่มขึ้นถึง 48.8 ดอลลาร์ คุณรู้อะไรไหม? นี่เป็นผลลัพธ์ที่แย่ที่สุดนับตั้งแต่เดือนมกราคมปีนี้

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ General Motors โดย Maksim Artyomov

ใน D1 หุ้น GM กำลังตก จากข่าวล่าสุดและการขาดแคลนชิป พวกเขาได้ทะลุผ่าน MA 200 วันและร่วงลงเรื่อยๆ ตราบใดที่เส้นขอบล่างของช่องสัญญาณจากมากไปน้อยยังขาดอยู่ สิ่งนี้เรียกว่า "การเร่งช่วงขาลงให้เร็วขึ้น"

ปัญหาการขาดแคลนอะไหล่ไม่มีสิ้นสุด ผมคิดว่าราคาหุ้นจะร่วงลงเรื่อยๆ เป้าหมายในอนาคตอันใกล้คือระดับแนวรับที่ 40 ดอลลาร์

สรุป

ในวันพฤหัสบดีที่ 19 สิงหาคม Audi, Toyota และ General Motors รายงานปริมาณการผลิตรถยนต์ที่ลดลง พวกเขากล่าวว่าพืชจะไม่ได้ใช้งานเพราะมีปัญหาการขาดแคลนชิปสำหรับระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ ส่วนแบ่งของผู้ผลิตรถยนต์เริ่มลดลง: VW - 3%, Toyota - 4.09% และ GM - 3.46% ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์จะคงอยู่ต่อไปในปี 2022

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ใน R Blog

วัสดุจัดทำโดย

Server Ametov

เขาเป็นกูรูในการค้นหาและแสดงให้เห็นถึงโอกาสที่ซ่อนอยู่และข้อมูลเชิงลึกของตลาด เขาเขียนเกี่ยวกับทุกสิ่งที่นักลงทุนอาจสนใจ: หุ้น สกุลเงิน ดัชนี และขอบเขตธุรกิจต่างๆ ได้รับ "ใน" ตั้งแต่ปี 2019