ทำไมหุ้นของ Volkswagen, Toyota และ General Motors ถึงร่วงลง?

สัปดาห์ที่ผ่านมา ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับบริษัทจีนเท่านั้น แต่ยังสำหรับตัวแทนบางส่วนของอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกด้วย หุ้นของ Volkswagen, Toyota และ General Motors เริ่มลดลงอย่างรวดเร็ว

มาดูกันว่าอะไรคือสาเหตุและอะไรคือสิ่งเปิดโลกทัศน์ต่อหน้ายักษ์ใหญ่ด้านการผลิตรถยนต์ และแน่นอน Maksim Artyomov มีการวิเคราะห์เทคโนโลยีที่สดใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์พร้อมสำหรับคุณ

อุตสาหกรรมรถยนต์ประสบความสูญเสียเนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์

ในปีนี้ ปัญหาการขาดแคลนไมโครชิปทั่วโลกส่งผลกระทบต่อแผนงานและรายได้ของผู้ผลิตรถยนต์เป็นอย่างมาก บริษัทต้องปรับเปลี่ยนกระบวนการทางธุรกิจที่มีมายาวนาน ตัวอย่างเช่น อำนาจการประมวลผลบางอย่างหยุดโดยสิ้นเชิงหรือทำงานนอกเวลา

นอกจากนี้ สำหรับบางตลาด พวกเขาสร้างยานพาหนะที่มีฟังก์ชันการทำงานที่จำกัด ตัวอย่างเช่น สำหรับบราซิล โฟล์คสวาเกนของเยอรมันได้ทำชุดของ Fox hatchback โดยไม่มีระบบสาระบันเทิงพร้อมจอแสดงผลมัลติมีเดีย

โรงงานหลักของ Audi หยุดชะงัก

ตามรายงานของ Spiegel เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม โรงงานหลักของ Audi เยอรมันหยุดผลิตรถยนต์ พนักงาน 6 คนในอินกอลสตาดท์กำลังทำงานนอกเวลา สันนิษฐานว่าจนถึงสิ้นเดือนนี้

ในเนคคาร์ซัล์ม สถานการณ์ก็เหมือนเดิม พนักงาน 4 พันคนได้รับผลกระทบที่นั่น โรงงานที่ไม่ได้ใช้งานจะยิ่งทำให้การล้าหลังของ Audi แย่ลงไปอีกในแง่ของการจัดหารถยนต์: การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทำให้บริษัทผลิตรถยนต์น้อยลง 50 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2021

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม ข่าวนี้ทำให้ Volkswagen AG (FWB: VOWG) เจ้าของ Audi สูญเสียราคาหุ้นไป 3% เป็นมูลค่า 284.2 ยูโร เซสชั่นการซื้อขายครั้งต่อไปก็ปิด 3d โดยลดลง 1.62% เป็น 279.6 ยูโร โปรดทราบว่านี่เป็นการลดลงที่เลวร้ายที่สุดของ VAG ในเดือนสิงหาคม

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ Volkswagen AG โดย Maksim Artyomov

เมื่อเทียบกับคู่แข่ง หุ้น Volkswagen AG พยายามฟื้นตัว ใน D1 ใบเสนอราคาได้สร้างรูปแบบการวิเคราะห์ทางเทคนิคที่เรียกว่า Wedge ดูจากข่าวแล้วจะลดลงเรื่อยๆ

หากแนวรับของ Wedge เสีย ราคาอาจลดลงไปที่ MA 200 วัน แตะ 245 ยูโร หากนักลงทุนเชื่อมั่นในบริษัทอีกครั้ง ราคาอาจเด้งออกจากเส้น MA และเติบโตต่อไป

โตโยต้าจะลดการผลิตลง 40% ในเดือนกันยายน

อย่างที่คุณอาจเดาได้ ปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ส่งผลกระทบต่อบริษัทยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นเช่นกัน: ในเดือนหน้า โตโยต้าจะผลิตรถยนต์น้อยลง 40% จากข้อมูลของ Nikkei สิ่งนี้ทำให้รถยนต์ได้ 360 คัน: ผลิตในญี่ปุ่นน้อยลง 140 คัน 80 คันในจีนและสหรัฐอเมริกา 40 คันในยุโรปและ 100 คันในประเทศอื่น ๆ ในเอเชีย

ข่าวดังกล่าวไม่สามารถส่งผลกระทบต่อราคาหุ้นของ Toyota Motor (NYSE: TM): เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม ราคาเสนอลดลง 4.09% มาอยู่ที่ 168.55 ดอลลาร์ ในวันถัดไป พวกเขายังคงตกลงมา — 2.31% คราวนี้แตะ 164.66 ดอลลาร์ ซึ่งได้กลายเป็นการลดลงที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่เดือนพฤษภาคม โปรดทราบว่าการเสนอราคาของโตโยต้าลดลง 5 ครั้งติดต่อกัน เสีย 9.2% ทั้งหมด

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ Toyota Motor โดย Maksim Artyomov

หุ้นของโตโยต้า มอเตอร์ ให้ทันหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นร่วงลง ใน D1 พวกเขาทะลุเส้นล่างของช่องสัญญาณจากน้อยไปมาก และกำลังพยายามยึดด้านล่าง

เมื่อพิจารณาจากการลดลงอย่างมากในช่วงสองสามช่วงที่ผ่านมา สัปดาห์นี้ราคาอาจแตะเส้น MA 200 วันที่ $161 หากระดับถูกแยกออกไป การลดลงอาจดำเนินต่อไปที่ระดับแนวรับที่ 150 ดอลลาร์

เจเนอรัล มอเตอร์ส: พืชยืนนิ่ง หุ้นร่วง

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม General Motors ประกาศว่ากำลังการผลิตในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก จะทำงานนอกเวลาหรือไม่ทำงานเลย นี่เป็นอีกครั้งเนื่องจากการขาดแคลนไมโครชิปและเซมิคอนดักเตอร์ นักวิเคราะห์ของ GM ระบุว่า ปัญหาในการผลิตและอุปทานยานยนต์จะทำให้กำไรจากการดำเนินงานต่อปีหดตัว 1.5-2 พันล้านดอลลาร์

โรงงานของ General Motors จะเริ่มทำงานอีกครั้งในวันที่ 6 กันยายน แต่จากข้อมูลล่าสุด มีเพียง Spring Hill และ Lansing Delta Township เท่านั้นที่จะกลับมาทำงานได้ในวันนี้ โรงงานเหล่านี้ผลิต Buick Enclave และ Chevrolet Traverse อย่างที่ทราบกันดีว่าโรงงานต่างๆ จะปิดตัวลงในวันที่ 19 กรกฎาคม อำนาจการผลิตอื่น ๆ จะกลับมาทำงานในวันที่ 13 และ 20 กันยายน แต่การเริ่มต้นอาจยังคงถูกเลื่อนออกไป

เมื่อได้ยินข้อมูลข้างต้น หุ้นของเจนเนอรัล มอเตอร์ส (NYSE: GM) ก็ร่วงลงตามที่คาดไว้ โดยเพิ่มขึ้น 3.46% มาอยู่ที่ 49.08 ดอลลาร์ ในช่วงการซื้อขายครั้งถัดไป สถานการณ์ยังคงอยู่: เพิ่มขึ้น 0.57% เพิ่มขึ้นถึง 48.8 ดอลลาร์ คุณรู้อะไรไหม? นี่เป็นผลลัพธ์ที่แย่ที่สุดนับตั้งแต่เดือนมกราคมปีนี้

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ General Motors โดย Maksim Artyomov

ใน D1 หุ้น GM กำลังตก จากข่าวล่าสุดและการขาดแคลนชิป พวกเขาได้ทะลุผ่าน MA 200 วันและร่วงลงเรื่อยๆ ตราบใดที่เส้นขอบล่างของช่องสัญญาณจากมากไปน้อยยังขาดอยู่ สิ่งนี้เรียกว่า "การเร่งช่วงขาลงให้เร็วขึ้น"

ปัญหาการขาดแคลนอะไหล่ไม่มีสิ้นสุด ผมคิดว่าราคาหุ้นจะร่วงลงเรื่อยๆ เป้าหมายในอนาคตอันใกล้คือระดับแนวรับที่ 40 ดอลลาร์

สรุป

ในวันพฤหัสบดีที่ 19 สิงหาคม Audi, Toyota และ General Motors รายงานปริมาณการผลิตรถยนต์ที่ลดลง พวกเขากล่าวว่าพืชจะไม่ได้ใช้งานเพราะมีปัญหาการขาดแคลนชิปสำหรับระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ ส่วนแบ่งของผู้ผลิตรถยนต์เริ่มลดลง: VW - 3%, Toyota - 4.09% และ GM - 3.46% ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์จะคงอยู่ต่อไปในปี 2022

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ใน R Blog

วัสดุจัดทำโดย

Server Ametov

เขาเป็นกูรูในการค้นหาและแสดงให้เห็นถึงโอกาสที่ซ่อนอยู่และข้อมูลเชิงลึกของตลาด เขาเขียนเกี่ยวกับทุกสิ่งที่นักลงทุนอาจสนใจ: หุ้น สกุลเงิน ดัชนี และขอบเขตธุรกิจต่างๆ ได้รับ "ใน" ตั้งแต่ปี 2019