ทุกปีมีการขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเพิ่มมากขึ้น ในปี 2021 มีการขายรถยนต์ไฟฟ้า 6.75 ล้านคัน ซึ่งมากกว่าปี 120 ถึง 2020% หากไม่ใช่เพราะการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ ผลลัพธ์ที่ได้คงจะน่าทึ่งยิ่งกว่าเดิม ปัจจุบัน ยอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเกือบ 16 ล้านคัน คิดเป็น 8.5% ของรถยนต์ทั้งหมด

เพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย รถยนต์ไฟฟ้าต้องการจุดชาร์จจำนวนมาก ความต้องการในการพัฒนาเครือข่ายสถานีชาร์จทำให้บริษัทในกลุ่มนี้ค่อนข้างน่าสนใจสำหรับการลงทุน ผู้นำของกลุ่มนี้คือ ChargePoint Holdings Inc. (NYSE: CHPT) นี่คือองค์กรที่บทความนี้ทุ่มเทให้กับ

สิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับ ChargePoint Holdings

บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 โดยผลิตอุปกรณ์และซอฟต์แวร์สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ตามที่ตรวจสอบเมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2022 Charge Point Holdings จัดการเครือข่ายสถานีชาร์จที่ใหญ่ที่สุดในโลก – 174,000 สถานีใน 16 ประเทศ 51,000 แห่งตั้งอยู่ในยุโรป

บริษัทได้ดำเนินการลงทุนไปแล้ว 13 รอบ และรายชื่อผู้ที่ต้องการลงทุนในคุณสมบัติการพัฒนา ท่ามกลางบริษัทอื่นๆ ได้แก่ Daimler AG, BMW Siemens AG, Chevron Corp, Toyota Motor Corp, American Electric Power, Canada Pension Plan Investment Board , Singapore GIC และ Chevron Technology Ventures

สังเกตการมีส่วนร่วมของคณะกรรมการการลงทุนแผนบำเหน็จบำนาญของแคนาดาและ Singapore GIC การลงทุนในบริษัทที่มีขนาดใหญ่และอนุรักษ์นิยมเช่นนี้ หมายความว่าพวกเขาถือว่า ChargePoint มีแนวโน้มที่ดี

นอกจากนี้ คณะกรรมการการลงทุนแผนบำเหน็จบำนาญของแคนาดา และ Singapore GIC ยังสามารถล็อบบี้ผลประโยชน์ของบริษัทในประเทศบ้านเกิดของตนได้ สิ่งนี้จะไม่เพียงแต่ทำให้บริษัทอเมริกันเพิ่มสถานะในตลาดเท่านั้น แต่ยังก้าวไกลจากคู่แข่งที่ใกล้ที่สุด – เช่น Blink Charging Co. (NASDAQ: BLNK)

เหตุใด ChargePoint จึงน่าดึงดูดยิ่งกว่า Plug Power

การลงทุนทางเลือกสำหรับ ChargePoint คือ Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG) บริษัทนี้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านไฮโดรเจน

อย่างไรก็ตาม จากเหตุการณ์ล่าสุดทั้งหมด ราคาก๊าซในยุโรปได้เพิ่มขึ้นมากกว่า 2,000 USD ต่อพันลูกบาศก์เมตร ด้วยราคาดังกล่าว เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจึงไม่น่าสนใจเนื่องจากยังคงผลิตจากฟอสซิลเป็นส่วนใหญ่

ยิ่งไปกว่านั้น ยานพาหนะที่ใช้ไฮโดรเจนมีน้อยจริง ๆ นั่นคือเหตุผลที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในปัจจุบันไม่ได้วางแผนที่จะลงทุนในภาคส่วนนี้มูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์

ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า สถานการณ์ค่อนข้างแตกต่าง เนื่องจากรถยนต์เหล่านี้ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกอยู่แล้ว จากข้อมูลของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ปริมาณการขายรถยนต์ไฟฟ้าต่อปีจะสูงถึง 25 ล้านคันภายในปี 2030 และนี่เป็นการคาดการณ์ในแง่ร้ายที่สุด หากทุกอย่างดีขึ้น ยอดขายจะสูงถึง 46 ล้านคัน

ChargePoint อยู่ในขั้นตอนใดของการพัฒนา

นักวิเคราะห์กล่าวว่า ChargePoint Holdings ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา ซึ่งได้รับการยืนยันโดยความเร็วที่รายได้เติบโต ในไตรมาสที่ 4 ของปีงบประมาณ 2022 รายได้ของบริษัทสูงถึง 80.7 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งมากกว่าช่วงเดียวกันของปีงบการเงินก่อนหน้า 90%

โดยปกติ ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา บริษัทต่างๆ จะสูญเสีย แต่ความเร็วของการเติบโตของรายได้จะแสดงเป็นตัวเลขสองหลัก สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะโดยมุ่งเป้าไปที่การจับส่วนของตลาด พวกเขาลงทุนเงินก้อนโตในด้านการตลาด การวิจัย และการควบรวมกิจการ

ในปี 2021 ChargePoint Holdings ใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนามากกว่าปี 93 ถึง 2020% คิดเป็นมูลค่า 145 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

รายงานประจำไตรมาสสร้างความประหลาดใจให้กับวอลล์สตรีทอย่างไร?

สถิติสำหรับ Q4 และทั้งการเงิน 2022 เกินความคาดหมายของผู้เชี่ยวชาญ ตามรายงาน รายได้รวมต่อปีเพิ่มขึ้น 65% (เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) เป็น 242.3 ล้านเหรียญสหรัฐ ในขณะเดียวกัน รายรับรายไตรมาสจากระบบชาร์จไฟหลักเพิ่มขึ้น 109% เป็น 59.2 ล้านเหรียญสหรัฐ

ChargePoint Holdings ให้บริการติดตั้งอุปกรณ์และซอฟต์แวร์ฟรีแก่นิติบุคคล เพื่อแลกกับการขอสมัครใช้บริการ ในช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงมกราคม รายได้จากการขายการสมัครรับข้อมูลเพิ่มขึ้น 57% เป็น 17.2 ล้านเหรียญสหรัฐ

ฝ่ายบริหารคาดการณ์ว่าในเดือนกุมภาพันธ์ถึงเมษายน 2022 รายรับอาจสูงถึง 72-77 ล้านเหรียญสหรัฐ และตลอดทั้งปีการเงิน - 450-500 ล้านเหรียญสหรัฐ ผู้เล่นในตลาดชอบการคาดการณ์ในแง่ดีดังกล่าว และราคาหุ้นเพิ่มขึ้น 8% ทดสอบ ระดับความต้านทาน จาก 15 ดอลลาร์สหรัฐ

การวิเคราะห์ทางเทคนิคของหุ้น ChargePont Holdings

หุ้นของ ChargePoint Holdings กำลังซื้อขายอยู่ในช่วงขาลง และนี่คือคำอธิบายว่าทำไมจึงเป็นเรื่องปกติ หลังจากการปั่นป่วนในปี 2020 หุ้นของบริษัทเพิ่มขึ้น 220% เป็น 50 ดอลลาร์สหรัฐ และมีมูลค่าตัวพิมพ์ใหญ่ถึง 16.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ตาม รายได้ในขณะนั้นถึงเพียง 40 ล้านเหรียญสหรัฐ

ในการเปรียบเทียบ: มูลค่าตัวพิมพ์ใหญ่ของ ROKU Inc. (NASDAQ: ROKU) อยู่ที่ 16.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่รายรับรายไตรมาสอยู่ที่ 865 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรสุทธิ 23 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ราคาหุ้นของ ChargePoint Holdings ไม่ได้อยู่ที่ระดับดังกล่าวเป็นเวลานานและเริ่มค่อยๆ ลดลง ระดับแนวรับที่แข็งแกร่งครั้งแรกที่ผู้เล่นในตลาดเริ่มซื้อหุ้นอยู่ที่ 20 USD และอยู่ที่นั่นเป็นเวลานาน ใบเสนอราคาทดสอบ 4 ครั้ง เด้งออกในแต่ละครั้งแล้วเพิ่มขึ้น 30-85%

ในเดือนตุลาคม 2021 ราคาพยายามทะลุระดับแนวรับเป็นครั้งแรก หุ้นตกลงไปที่ 17.5 USD หลังจากนั้นก็ฟื้นตัวและราคาก็เพิ่มขึ้นเป็น 28 USD อีกครั้ง ในขณะนั้นเราได้เผยแพร่ บทความแรก เกี่ยวกับบริษัทในบล็อกของเราและแนะนำให้ซื้อหุ้นหากทะลุระดับ 20 USD ในที่สุดระดับก็พังทลายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2021; พวกเขาพยายามฟื้นตัว แต่ล้มเหลว

ในช่วงต้นปี 2022 ดัชนีหุ้นสหรัฐร่วงลง และตลาดโดยทั่วไปมองโลกในแง่ร้าย นักลงทุนพยายามที่จะรวมความคาดหวังของอัตราดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นโดยเฟดและจุดเริ่มต้นของการตัดยอดคงเหลือของธนาคารกลางสหรัฐลงในราคา ทั้งหมดนี้ แชร์ ของ ChargePoint Holdings ลดลงเหลือ 11.5 USD และใหม่ แนวรับ ก่อตัวขึ้นที่นั่น

กราฟราคาหุ้นของ ChargePoint Holdings
กราฟราคาหุ้นของ ChargePoint Holdings

ตอนนี้ควรสังเกตระดับแนวต้านที่ 15.5 USD และการทะลุทะลวงของสิ่งนี้จะเป็นสัญญาณแรกสำหรับการเติบโตที่เป็นไปได้ของราคาเป็น 20 USD จากนั้น หากราคาสามารถเพิ่มขึ้นมากกว่า 20 USD แนวโน้มอาจกลับตัวและเริ่มมีแนวโน้มขาขึ้นในระยะยาว การแตกแยกนี้จะหมายถึงการแยกจากมากไปน้อย เส้นแนวโน้ม .

ความคิดของการปิด

ChargePoint Holdings เป็นผู้นำในตลาดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะกระตุ้นความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการผลิตของบริษัท

ปัจจุบัน การลงทุนใน ChargePoint Holdings ถือได้ว่าเป็นการลงทุนระยะยาว ความเสี่ยงที่นี่คือการเพิ่มขึ้นของอัตราดอกเบี้ยของเฟดซึ่งจะทำให้หนี้ของบริษัทเติบโตขึ้นด้วย สำหรับตอนนี้ นี่เป็นจุดอ่อนเพียงจุดเดียว

ลงทุนในหุ้นอเมริกัน กับ RoboForex ในแง่ดี! หุ้นจริงสามารถซื้อขายได้บนแพลตฟอร์ม R StocksTrader จาก $ 0.0045 ต่อหุ้น โดยมีค่าธรรมเนียมการซื้อขายขั้นต่ำ $ 0.5 คุณยังสามารถลองใช้ทักษะการซื้อขายของคุณใน R หุ้น แพลตฟอร์มผู้ค้า ในบัญชีทดลอง เพียงลงทะเบียนกับ RoboForex และ เปิดบัญชีซื้อขาย.


วัสดุจัดทำโดย

เขาอยู่ในตลาดการเงินมาตั้งแต่ปี 2004 ตั้งแต่ปี 2012 เขาได้ซื้อขายหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ของอเมริกาและตีพิมพ์บทความวิเคราะห์เกี่ยวกับตลาดหุ้น มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการจัดเตรียมและนำเสนอการสัมมนาผ่านเว็บเพื่อการศึกษาของ RoboForex