Cổ phiếu của Hãng hàng không nào có thể tiếp tục tăng?

Cổ phiếu của Hãng hàng không nào có thể tiếp tục tăng?

Lượt xem: xem 93
Thời gian đọc: 6 phút



Tháng XNUMX đã kết thúc. Khi tháng kết thúc, các hãng hàng không đã nhận được một số trợ giúp từ chính phủ Hoa Kỳ sẽ được phép bắt đầu giảm số lượng nhân viên. Đối với một số người, mùa thu này có thể không chỉ trở thành khoảng thời gian của ký ức mùa hè mà còn là thời điểm của ký ức về nơi làm việc đã mất của họ.

Trong bốn tháng này, tôi đã đưa ra chủ đề về các hãng hàng không khá thường xuyên trong đủ loại bài báo: từ những bài báo về khả năng phá sản của một số hãng hàng không đến những khuyến nghị mua cổ phiếu của một số công ty nhất định. Lần này tôi lại thu hút sự chú ý của bạn đến ngành này.

Biểu đồ chứng khoán của các hãng hàng không

Chúng ta hãy xem biểu đồ của một số cổ phiếu nhất định và chỉ ra những cổ phiếu vẫn có thể tăng trưởng. Đầu tiên, hãy xem bảng xếp hạng của những hãng hàng không mà tôi đã đề cập trong các bài viết của mình.

Biểu đồ chứng khoán của các hãng hàng không
Biểu đồ chứng khoán của các hãng hàng không

Tôi đã luôn nhấn mạnh về 200 ngày Moving Average là một quan trọng chỉ số phân tích công nghệ trên thị trường chứng khoán vì nó cho phép chúng tôi xác định hỗ trợ và kháng cự và xu hướng hiện tại.

Trong trường hợp này, MA chỉ ra những cổ phiếu mà các hãng hàng không liệt kê ở trên có cơ hội tăng trưởng lớn nhất.

Hãng hàng không Tây Nam

Chà, chúng ta thấy gì? Các cổ phiếu của Công ty hàng không Tây Nam (NYSE: LUV) đã phá vỡ đường MA 200 ngày và hiện đang giao dịch trên đó. Hiện tại, chúng tôi coi đây là tín hiệu của sự đảo ngược xu hướng và tăng trưởng tiếp theo.

Biểu đồ chứng khoán của Southwest Airlines Co.
Biểu đồ chứng khoán của Southwest Airlines Co.

Southwest Airlines là một công ty lớn của Hoa Kỳ; điều quan trọng nhất là nó là cấp thấp nhất lớn nhất hàng không trên thế giới.
Một lợi thế khác của công ty là việc thường xuyên chiếm vị trí đầu tiên về số lượng hành khách được vận chuyển trên các chuyến bay nội địa Hoa Kỳ.

Như chúng ta đã biết, đại dịch đã đóng cửa hầu hết các biên giới, ảnh hưởng đến các chuyến bay quốc tế. Số lượng các chuyến bay nội địa cũng giảm dần, nhưng những người từng là lãnh đạo ở đó đã quản lý tốt hơn. Tuy nhiên, chúng ta phải thừa nhận rằng mùa hè năm nay, lượng phụ tải lên các công ty đã thấp hơn nhiều, dưới 35%.

Máy bay của Southwest Airlines vẫn chưa thể lấp đầy vì trước đó, hãng đã quyết định cấm đặt chỗ ở hàng ghế giữa. Điều này tạo ra khoảng cách xã hội cần thiết, thu hút nhiều hành khách đến với công ty này.

Theo số liệu mới nhất, tải trên các máy bay đang tăng dần từ 30-35% o 45-50%, và ban lãnh đạo công bố rằng mức lỗ trong quý 17 sẽ thấp hơn dự báo. Ngoài ra, công ty đã cố gắng giảm chi phí hàng ngày xuống còn 3 triệu USD một ngày, thấp hơn XNUMX triệu USD so với quý trước.

Tuy nhiên, sự kiện chính của hãng hàng không sẽ là tiêm chủng. Đương nhiên, trong tình hình như vậy, các nhà đầu tư sẽ không chờ đợi báo cáo hàng quý để nhận ra rằng lưu lượng hành khách đã bắt đầu tăng; họ sẽ làm việc cho tương lai, xem xét cổ phiếu nào để mua ngay bây giờ.

Biểu đồ cho thấy các cổ phiếu tốt nhất là Southwest Airlines.

Kết quả Phao ngắn

Ngoài kết quả phân tích kỹ thuật, chúng ta có thể xem xét số lượng các vị thế bán.

Vào tháng XNUMX, trong bài viết trước của tôi "Các hãng hàng không trên bờ vực phá sản: Chúng ta có nên bán cổ phiếu?" Tôi đã thu hút sự chú ý của bạn đến chỉ số này nhưng sau đó tôi sử dụng nó để tìm ra công ty nào có nguy cơ phá sản cao nhất. Bây giờ khi chúng ta hy vọng rằng tình hình có thể tốt hơn, chỉ số này có thể chỉ ra một công ty mạnh.

Nếu bạn định sử dụng thông tin về các vị thế bán khống, sau này, hãy thử so sánh nó với chỉ số của các công ty khác trong ngành.

Vì vậy, vào tháng 2020 năm 1.52, chỉ có XNUMX% cổ phiếu của công ty ở vị thế bán khống. Để so sánh: Tập đoàn hàng không Mỹ (NASDAQ: AAL) có 19.51% cổ phiếu của nó bị bán khống. Do đó, AAL đã gần đến phá sản hơn nhiều.

Phao ngắn
Phao ngắn

Cuối cùng, giá cổ phiếu của công ty này giảm quan trọng nhất và hiện nó có vẻ yếu nhất trên bảng xếp hạng.

Hôm nay, 2.6% cổ phiếu của Southwest Airlines đang được bán; tuy nhiên, như tôi đã viết ở trên, tiêu chí này phải được so sánh với tiêu chí của các công ty khác. Nhìn vào bức tranh với dữ liệu gần đây nhất.

Phao ngắn
Phao ngắn

Chỉ số Short Float của Southwest Airlines vẫn là thấp nhất, trong khi tình hình của American Airlines đã trở nên tồi tệ hơn: 30% cổ phiếu của hãng đang được bán.

Do đó, chúng tôi có thể kỳ vọng cổ phiếu của Southwest Airlines sẽ tăng trưởng với xác suất cao hơn.

Delta Air Lines, Inc.

Vị trí thứ hai được thực hiện bởi Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL). Trong bài viết trước của tôi, đó là công ty những cổ phiếu mà tôi khuyến nghị mua.

Nguyên nhân là do số tiền tự do lên tới hơn 15 tỷ USD mà công ty có: với chi phí hàng ngày là 27 triệu USD, công ty có thể tồn tại cho đến khi kết thúc cuộc khủng hoảng.

Vào cuối tháng 25 khi bài báo được xuất bản, cổ phiếu của công ty có giá 200 USD mỗi cổ phiếu. Hiện tại, giá đã chạm tới MA 35 ngày, lên tới XNUMX USD.

Biểu đồ chứng khoán của Delta Air Lines Inc
Biểu đồ chứng khoán của Delta Air Lines Inc

Trong tháng này, có thông tin cho rằng công ty đang có kế hoạch thu hút thêm 6.5 tỷ USD đầu tư khi đã có đủ tiền. Hiện tại, Delta có thể hợp nhất với các hãng hàng không khác hoặc đầu tư vào các hãng hàng không mới và nhỏ hơn.

Cổ phiếu Delta vẫn hấp dẫn. Nếu giá phá vỡ đường MA 200 ngày, đây sẽ là một tín hiệu tăng trưởng khác.

Trợ giúp tài chính từ chính phủ Hoa Kỳ

Chúng ta không thể nói rằng rắc rối đã biến mất; nó chỉ là mỗi hãng hàng không giải quyết nó theo cách riêng của mình. Như tôi đã nói ở phần đầu của bài viết, vào tháng XNUMX, việc bảo vệ nhân viên khỏi bị sa thải sẽ hết hạn, có nghĩa là vào tháng XNUMX, chúng ta có thể mong đợi sẽ bị sa thải lớn.

Tuy nhiên, mọi thứ không đơn giản như vậy ở Mỹ. Họ có tổ chức công đoàn độc lập bảo vệ quyền lợi của người lao động; họ khăng khăng muốn kéo dài thời gian bảo vệ đến tháng 2021 năm XNUMX. Điều này kéo theo các khoản chi phí bổ sung về tiền lương.

Chà, bạn có thể tìm thấy tiền nếu bạn cố gắng hết sức - nhưng tại sao phải bận tâm nếu bạn có thể yêu cầu nó từ chính phủ. Đây chỉ là những gì đã xảy ra. Vào ngày 17 tháng 25, các hãng hàng không đã yêu cầu chính phủ Hoa Kỳ hỗ trợ thêm một đợt hỗ trợ tài chính trị giá XNUMX tỷ USD.

Vì vậy, chúng ta đang quay lại tình huống mà chúng ta đã có vào tháng Năm. Một lần nữa, chúng ta cần tìm kiếm một công ty hứa hẹn là may mắn nhất.

Dữ liệu Short Float và các biểu đồ cho thấy rằng United Airlines Holdings, Inc. (NASDAQ: UAL) và American Airlines Group vẫn là bên ngoài.

Tin tức về sự trợ giúp tài chính đã khiến giá cổ phiếu giảm nhẹ và không loại trừ khả năng tiếp tục giảm trong tương lai gần nhất. Tuy nhiên, kỳ vọng về sự giúp đỡ này cuối cùng cũng sẽ trở thành chất xúc tác của tăng trưởng; kích thích tiếp theo sẽ là chính. Lần trước, các nhà đầu tư đã phản ứng với sự trợ giúp tài chính bằng cách mua cổ phiếu của các hãng hàng không, và lần này điều này có thể xảy ra một lần nữa.

Bottom line

Công ty càng lớn càng khó vượt qua khủng hoảng. Tuy nhiên, chính phủ ra tay giải cứu vì những công ty như vậy tuyển dụng hàng chục nghìn người. Tuy nhiên, quá trình vượt qua khủng hoảng diễn ra lâu hơn so với các công ty nhỏ hơn.

Trong số các công ty được liệt kê trong bài báo, công ty lớn nhất là American Airlines, lớn thứ hai là United Airlines, sau đó là Delta Airlines, và sau đó là Southwest Airlines. Rõ ràng là cổ phiếu của Southwest Airlines có cơ hội tăng trưởng lớn nhất.

Tuy nhiên, hãy cẩn thận: S&P 500 đưa ra những tín hiệu khá xấu. Sau khi giá của nó đạt mức cao nhất mọi thời đại, nó đã giảm đột ngột.

Biểu đồ giá S & P 500
Biểu đồ giá S & P 500

Chỉ số đã không phục hồi trong 10 ngày qua: nó tiếp tục đổi mới mức thấp. Điều này có nghĩa là chỉ số này có thể tiếp tục giảm và cổ phiếu của các hãng hàng không cũng vậy. Theo dõi sát sao tình hình phục hồi của S&P 500 và chỉ sau khi nó xem xét mua cổ phiếu của các hãng hàng không.




Nhận xét

Bài viết trước

Unity Software Game Engine Lập kế hoạch IPO

Unity Software, một công ty Hoa Kỳ đến từ San Francisco, được thành lập vào năm 2004, đang thực hiện IPO vào ngày 17 tháng 2020 năm 18; cổ phiếu sẽ bắt đầu được bán vào ngày XNUMX tháng XNUMX tại NYSE với mã chứng khoán U.

Tiếp theo

Cách giao dịch tiền điện tử: Hướng dẫn cho người mới bắt đầu

Trong phần tổng quan này, chúng ta sẽ thảo luận về các vấn đề chính của giao dịch tiền điện tử. Tiền điện tử là một tài sản tài chính kỹ thuật số (ảo).