Las aerolíneas estadounidenses sufrieron gravemente la pandemia del COVID-19 y tuvieron que acudir al gobierno para evitar la bancarrota. En 2020, el precio de sus acciones perdió más del 70% y aún no se ha recuperado, así como tampoco lo hizo el flujo de pasajeros.

Actualmente, el Sistema de la Reserva Federal (Fed), tratando de combatir la inflación, está llevando gradualmente a la economía estadounidense a una recesión, lo que podría agotar aún más el flujo de pasajeros. Sin embargo, el 13 de abril, el director general de Delta Air Lines Inc. (NYSE: DAL), Edward Bastian, sorprendió a muchos participantes del mercado con sus pronósticos optimistas. Lea qué dijo exactamente y cómo reaccionaron las acciones de la empresa y otros representantes del sector a sus palabras.

Transporte aéreo en los EEUU en 2021-2023

En 2021, cuando las vacunas contra el coronavirus estuvieron disponibles para las los ciudadanos de manera amplia, la situación del transporte aéreo comenzó a mejorar. Los países fueron abriendo sus fronteras uno tras otro, y la demanda de viajes entró en un movimiento al alza. Esto permitió que el mercado de transporte aéreo de EEUU mostrara una de las velocidades de recuperación más altas del mundo.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfico de pasajeros en la región cayó un 11,13% con respecto a la cifra de 2019 y creció un 45,5% con respecto a las estadísticas de 2020. El crecimiento del mercado se basó principalmente en una mejora en las estadísticas de vuelos nacionales que se habían recuperado al 95% desde el nivel de 2019. En 2021, el flujo de pasajeros de EEUU alcanzó el 48% de la cifra de 2019, mientras que la ocupación de asientos creció un 58%. El mercado norteamericano recibió un gran impulso debido a la alta velocidad de vacunación, la reducción de las limitaciones de viaje y la alta demanda de vuelos entre la población. Al mismo tiempo, hubo problemas para proporcionar el nivel necesario de personal, pilotos y auxiliares de vuelo incluidos.

En 2022, la tendencia persistió: las aerolíneas norteamericanas reportaron un aumento anual en el tráfico del 130,2% en comparación con las estadísticas de 2021. El flujo de pasajeros aumentó al 86% del nivel de 2019 y el factor de ocupación de asientos al 69%. Según la IATA, en enero de 2023 el flujo de pasajeros de EEUU alcanzó el 85% de las estadísticas de enero de 2019, en febrero alcanzó el 87%, y en marzo el 90% de las cifras de los mismos meses de 2019.

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Informe del primer trimestre de 2023 de Delta Air Lines

En el primer trimestre, Delta Air Lines Inc. vio una disminución en la pérdida neta del 61,4% con respecto a las estadísticas del mismo período de 2022, a 363 millones de dólares o 0,57 dólares por acción.

Las ganancias brutas en enero-marzo aumentaron un 36,5% a 12,8 mil millones de dólares; los ingresos por transporte de pasajeros aumentaron un 50,7%, alcanzando los 10.400 millones de dólares, los del transporte de carga perdieron un 27,7%, alcanzando los 209 millones de dólares. El aumento en los ingresos de los viajes en clase ejecutiva fue del 58% hasta los 4000 millones de dólares, y el de los viajes en clase económica fue de un 51% hasta los 5200 millones.

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Los vuelos domésticos aportaron a Delta Air Lines Inc. 7600 millones de USD; los vuelos a Europa, 1200 millones de USD; a América Latina, 1100 millones de USD; a Asia, 441 millones de USD. Todo ello revela un crecimiento de las cifras de enero-marzo de 2022 en un 27%, 38%, 50% y 79%, respectivamente.

Previsión para el segundo trimestre de Delta Air Lines y para todo el 2023

En la compañía esperan que en el segundo trimestre de 2023 los ingresos alcancen los 13.750-14.370 millones de dólares (lo que será un récord para esta aerolínea), y que el BPA ascienda a 2-2,25 dólares. Se prevé que los ingresos de todo el año crezcan entre un 15 y un 20%; que el EPS alcance los 5 o 6 USD por acción; y que el flujo de dinero libre supere los 2000 millones de USD. La gerencia de la empresa espera que, para fin de año, el flujo de pasajeros haya alcanzado el nivel de 2019, y esto sea una recuperación total de la empresa luego de la crisis del COVID-19.

Cuando se le preguntó si en Delta Air Lines Inc. temen una posible disminución en el transporte aéreo debido a la amenaza de recesión, el director general respondió que no había tal tendencia y que la demanda de transporte aéreo, especialmente en la clase ejecutiva, se mantuvo alta. Supuso que el flujo de pasajeros podría caer en otras ramas.

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Cómo reaccionaron las acciones de Delta Air Lines ante el informe y los pronósticos

El pronóstico expresado por Edward Bastian el 13 de abril fue una sorpresa para los inversores, y el mismo día, durante la sesión de trading, el precio de las acciones de Delta Air Lines Inc. mostró un crecimiento del 4%, arrastrando las cotizaciones de otros representantes del sector.

Sin embargo, al cierre de la sesión bursátil, las acciones cayeron un 1,1%; es posible que los participantes del mercado no se hubiesen creído las previsiones del director general. El mercado pudo haber decidido esperar por los pronósticos e informes de American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL), United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ: UAL) y Southwest Airlines Co. (NYSE: LUV), que se presentarán en un futuro cercano. De estos esperan obtener algunas confirmaciones de las palabras de Bastian.

Gráfica de precios de las acciones de Delta Air Lines Inc.
Gráfica de precios de las acciones de Delta Air Lines Inc.

Resumen

Según los datos previos de la IATA, el sector del transporte aéreo se está recuperando. Como pronostica la gerencia de Delta Air Lines Inc., la compañía podrá alcanzar los niveles previos a la pandemia este mismo año. Próximamente se publicarán los informes y pronósticos de otras aerolíneas, el tiempo dirá si se confirmará la opinión del director general de Delta Air Lines Inc. Si las estadísticas salen bien, pueden tener una buena influencia en el precio de las acciones de muchos representantes del sector.

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